ベッドフォード ドーモビル

ベッドフォード ドーモビル
ベッドフォード CA ドーモビル
概要
メーカー	フォークストンのマーティン・ウォルター
生産	1957年～現在
組み立て	フォークストン、ケント（1957年～1990年代） リンドハースト、ハンプシャー(1997年～現在)
ボディとシャーシ
クラス	キャンピングカー改造
関連している	ベッドフォード CA ベッドフォードCF

ドーモービルは、ケント州 フォークストンのコーチビルダー、マーティン・ウォルターが製造した、1950 年代以降のキャンピングカー(モーターキャラバン、モーターホーム) 改造車です。

当初はベッドフォード CAバンをベースにしていたため、この名前は他の改造車両よりも、ベッドフォード CA バンとそれに続くベッドフォード CF改造車両に関連付けられています。

ベッドフォード CA を拠点とする最初のドーモービル モーターホームは、ガスコンロ、シンク、食器棚、ベッドに変換できる座席を完備し、1957 年に登場しました。^[1]片側が蝶番で開閉し、赤と白の縞模様の天蓋を備えた昇降式ルーフは、車内で立つことができるようにすぐに進化しました。キャンピングカーのアイデアは、英国税務署との妥協案として生まれました。^[1] 1950 年代初頭、メーカーはベッドフォード CAバンをミニバスに改造し、追加のサイド ウィンドウと座席を装備することを専門としていました。英国税務当局は、改造された車両は実質的にステーション カーの一種であり、したがってその小売価格には乗用車購入税が課されるべきであり、バンの購入者はその負担を免れることができると主張しました。^[1]しかし、メーカーは、調理器具などの「内蔵生命維持装置」と、衣類の洗濯と保管のための設備を組み込むことを条件に、ドーモービル改造バンを購入税なしで販売できるという合意を交渉しました。^[1]これらの規定により、ミニバスの改造からキャンピングカーの改造への移行が促進され、その後の10年間で英国の可処分所得が大幅に増加したことで、大きな新しいライフスタイル市場が切り開かれました。^[1]

小説家のアンソニー・バージェスと妻のリアナはベッドフォード・ドーモビルを所有し、1960年代後半に住居として、また西ヨーロッパを旅する手段として使用しました。^[2]バージェスはベッドフォード・ドーモビルを「イギリスの設計の奇跡だが、ネジが抜けていたり、木材の削り方が悪かったりと、ずさんなイギリスの製作で大いにがっかりさせられた」と評しました。

その他のバンもドーモービルの名前で改造され、モーリス コマーシャル カーズ、VW、BMC、ランドローバー、フォード、レイランド、コマーなどがその例です。ドーモービル改造に使用された初期のバンの中には、目立つ色で塗装された特徴的なサイド ストライプ パネルで識別されるものもありました。ベッドフォード、フォード テムズ、コマー、モリス & オースティン J4 などがその例です。

その後、同社はバンベースのさまざまな車両をミニバスや救急車など他の用途に改造しましたが、1990 年代半ばに倒産しました。1997 年に Dormobile Ltd. は復活し、現在はハンプシャー州リンドハーストに拠点を置いています。同社は、現代風のキャンピングカー改造のほか、スペアパーツの供給やクラシック モデルの完全修復も行っています。

• フォルクスワーゲン ウェストファリア キャンパー

• ドーモービルオーナーズクラブ
• CF-UK ベッドフォード CF オーナーズ クラブ
• ドーモビル株式会社

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