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ドーチェスター 1400E 6300S | |||||||||||
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| 旧シカゴ L 高速鉄道駅 | |||||||||||
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| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | 1400 East 63rd Street Woodlawn、シカゴ、イリノイ州 | ||||||||||
| 座標 | 北緯41°46′50″ 西経87°35′35″ / 北緯41.78055° 西経87.59305° / 41.78055; -87.59305 | ||||||||||
| 所有者 | シカゴ交通局 | ||||||||||
| 行 | ジャクソンパーク支店 | ||||||||||
| プラットフォーム | 1 | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| 接続 | ICエレクトリック：63丁目駅 | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 高められた | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1893年4月23日 | ||||||||||
| 閉鎖 | 1973年1月13日 | ||||||||||
| 再建 | 1994年（工事中断、未完成） | ||||||||||
| 以前の名前 | マディソンアベニュー | ||||||||||
| 以前のサービス | |||||||||||
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ドーチェスターはシカゴ「L」のジャクソンパーク支線の駅であった。この駅は1893年4月23日に開業し[1]、1973年1月13日に閉鎖された[2]。これはCTAの一連の予算関連の駅閉鎖の一環であった。ドーチェスターはジャクソンパーク支線の新しいターミナルとなる予定だったが、アーサー・ブレイザー牧師とウッドローンの住民の一部が、イースト63丁目の「L」構造がウッドローンをさらに荒廃させ、再開発を妨げると考えたため、CTAはコテージグローブを新しいターミナルにすることを決定した[3] 。
参考文献
- ^ 「マディソンアベニューまで列車を走らせる」シカゴ・デイリー・トリビューン、1893年4月23日、2ページ。
- ^ 「CTA が乗客に削減の味を体験させる」シカゴ・トリビューン1973 年 1 月 13 日 42 ページ。
- ^ ウォッシュバーン、ゲイリー（1994年4月27日）。「ウッドローンの一部、ジャクソンパーク「L」の一部撤去に賛成」シカゴ・トリビューン。2024年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年6月1日閲覧– Chicago "L" .org経由。
外部リンク
- Chicago-L.org のドーチェスター駅のページ
- 1970年代または1980年代初頭のホームムービーに映っているドーチェスターの場所