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| ドナヌーク救命艇ステーション | |
|---|---|
 | |
  ドナ・ヌーク、リンカンシャー | |
| 一般情報 | |
| 状態 | 閉鎖 |
| タイプ | RNLI救命艇ステーション |
| 町または都市 | ドナ・ヌーク、リンカンシャー |
| 国 | イングランド |
| 座標 | 北緯53°28′28.6″ 東経0°09′09.4″ / 北緯53.474611° 東経0.152611° / 53.474611; 0.152611 |
| オープン | 1829 LCSA 1864 RNLI |
| 閉鎖 | 1931 |
ドナ・ヌーク救命艇ステーションは、リンカンシャー州イースト・リンジー地区のノース・サマーコート村の北に位置していた。
1829年にリンカンシャー海岸難破船協会（LCSA）によって最初に救命艇がここに配備され、その後1864年に王立救命艇協会（RNLI）に移管されました。[1]
駅は1931年に閉鎖された。[2]
歴史
1829年、LCSAはドナヌークに救命艇基地を開設した。彼らはソルトフリートの漁師から中古の救命艇を入手した。それは1805年にヘンリー・グレートヘッドがブリドリントン救命艇基地のために建造した船だった。しかし、すぐにその船はその場所に適していないことが判明した。 1830年、セドルソープ救命艇がドナヌークに設置されたが、1832年にベル＆グランジ・オブ・グリムズビーが建造した28フィートの救命艇が基地に到着した。この新しい船はその後32年間に9回進水し、25人の命を救った。[1]
LCSAは1864年にすべての救命ボートとステーションをRNLIに移管した。新しいボートハウスが建設され、新しい救命ボート、ロンドンのライムハウスのフォレスト社が建造した30フィートの自動復元ボートを収容した。このボートは1864年10月28日に到着し、ノース・ブリトンと名付けられた。[1]
1878年、ドナ ヌーク救命艇は、ウルフ アンド サンズ社が建造した、全長34フィート、オール10本の大型の自動復元艇に置き換えられた。ボート、客車、ボートハウスの改造費用は、リンカンシャー州ホルトン パークのミス ディクソンが兄を偲んで寄贈したものだった。ボートハウスはリチャード ロードリー ディクソン救命艇施設、ドナ ヌークと名付けられた。1878年12月13日にラウスの町で行われた式典で、ボートはリチャードと名付けられ、施設に贈呈された。船首には「主よ、われらが滅びぬようお救いください」という銘が刻まれていた。[3]
ドナ・ヌークではさらに2隻の救命ボートが使用され、どちらもリチャードと名付けられており、これもまたミス・ディクソンの寛大さから提供されたものである。[1]
1922年、ドナ・ヌークは救命艇の進水を支援するためにトラクターを受け取った最初の救命艇基地の一つでした。これはT9であり、クレイトン社がRNLI向けに製造した19台のうちの1台でした。 [2]
スパーンポイントのハンバー救命艇を含むモーター駆動の救命艇の数が増え、従来の牽引式救命艇や帆走式救命艇よりも遠くまで速く航行できるようになったため、1931年にドナヌーク救命艇ステーションの閉鎖が決定されました。102年間の運用期間中に、救命艇は92回進水し、164人の命を救いました。[1] [2]
リチャード（ON 522）は後にウィットビーでジェイコブ・アンド・レイチェル・ヴァレンタインとして就役した。リチャード・ロードリー・ディクソン救命艇施設、ドナ・ヌーク・ボートハウスの証拠は残っていないが、後にドナ・ヌークRAF基地となる場所にあった。[2] [4]
注目すべき救助
1921 年のクリスマス イブに、リチャード(ON 522) 号が漁船コイヴィストの救助に出動しました。コイヴィストはエンジン故障により 9 日間海上を漂流し、ようやくソルトフリート港に上陸しました。荒波をかきわけて救命ボートが船に到着し、乗組員 4 名を救助しました。しかし、タグボートが船を救おうと待機している間に、救命ボートが転覆し、乗組員 11 名と救助された 4 名が海に投げ出されました。幸運にも、全員が救命ボートに回収され、その後タグボートに回収され、漁船と救命ボートは曳航され、全員が安全にグリムズビーに運ばれました。この功績により、ジョン ドブソン (代理船長) と救命ボートの乗組員全員に、羊皮紙に刻まれた協会の感謝状が授与されました。[1]
駅の栄誉
以下はドナ・ヌークで授与された賞である[5]
- トーマス・ドブソン、船長 - 1869
- ジョン・トーマス・ドブソン、船長 - 1925
- 羊皮紙に刻まれた協会の感謝の言葉
- ウィリアム・ロビンソン、名誉秘書 - 1870
- ホールデン氏、名誉秘書 - 1884
- ジョン・ドブソン、代理船長 - 1921
- ドナ・ヌーク救命艇の乗組員全員 - 1921年
- ジョージ・ハンバーストーン、二等航海士 - 1925
- フレッド・ウィルソン、ボウマン - 1925
ドナ・ヌーク救命ボート
リンカンシャー海岸難破船協会救命ボート
RNLI救命ボート
- Pre ON 番号は、公式 RNLI リストに含まれていない初期の救命ボートを参照するために Lifeboat Enthusiast Society が使用する非公式の番号です。
発射および回収トラクター
- ^ ON は RNLI のボートの公式番号です。
- ^ Op. No. は船体に記載されている RNLI の運用番号です。
参照
注記
- ^ ヘンリー・グレートヘッドが建造した全長30フィートの自動復元式救命ボート
- ^ ウィリアム・プレンティが建造した22フィートの非自動復原式救命ボート
- ^ グリムズビーのベル＆グランジ社が建造した30フィートの自動復元式救命ボート
- ^ ロンドンのライムハウスにあるフォレスト社が建造した 30 フィートの自動復元式救命ボート
- ^ ウルフ・アンド・サンズ社製の34フィートの自動復元式救命ボート
- ^ ウルフ・アンド・サンズ社製の34フィートの自動復元式救命ボート
- ^ テムズ鉄工所が建造した全長34フィートの自動復元式救命ボート
参考文献
- ^ abcdef モリス、ジェフ（1989年4月）。『マブルソープとノースリンカンシャー救命艇の物語』（第1版）。救命艇愛好家協会。pp. 18–25。
- ^ abcde レナード、リッチー; デントン、トニー (2024)。救命ボート愛好家ハンドブック2024。救命ボート愛好家協会。pp.4–132。
- ^ 「追加のステーションと新しい救命ボート」。救命ボート。10 (111)。1879年2月。 2024年4月26日閲覧。
- ^ 「RAF Donna Nook - Lincolnshire」. northlincsweb.net . 2024年4月26日閲覧。
- ^ コックス、バリー (1998)。『ライフボート・ギャラントリー』。スピンク・アンド・サン社。ISBN 0-907605-89-3。
- ^ ab レナード、リッチー; デントン、トニー (2021)。救命ボート愛好家ハンドブック2021。救命ボート愛好家協会。pp.2–18。
外部リンク
- クリーソープス RNLI 救命艇ステーション