東風汽車

東風汽車
商号	DFAC
会社種別	公共
取引名	住所: 600006; SSE 380 コンポーネント;
ＩＳＩＮ	CNE000000ZT3
業界	自動車
設立	1999年7月21日; 25年前
創設者	東風汽車株式会社
本部	襄陽、湖北省、中国
製品	小型商用車
生産量	201,449台（2017年）
収益	183億100万元（2017年）
純利益	2億100万元（2017年）
総資産	177億8,800万元（2017年）
総資本	0 67億元（2017年）
所有者	東風汽車有限公司(60.1%)
従業員数	6,624 (2017)
親	東風汽車株式会社
中国語名
中国語（簡体字）	东风汽车股份有限公司
繁体字中国語	東風汽車股份有限公司
文字通りの意味	東風汽車株式会社
漢語ピンイン
転写
標準中国語
漢語ピンイン	東風奇車宮峰勇仙公シー
中国語の短縮名
中国語（簡体字）	東風自動車
繁体字中国語	東風汽車
文字通りの意味	東風汽車
漢語ピンイン
転写
標準中国語
漢語ピンイン	東風奇迪
2番目の別名
中国語（簡体字）	東风股份
繁体字中国語	東風股份
文字通りの意味	東風株式会社
漢語ピンイン
転写
標準中国語
漢語ピンイン	東風古分
Webサイト	ホームページ
	連結財務諸表; の脚注/参照；廃止された子会社である鄭州日産の数字を含む

東風汽車有限公司（略称 DFAC ）は、湖北省襄陽市に本社を置く中国の自動車会社です。東風汽車グループ（DFG）と日産の合弁会社である東風汽車有限公司（DFL）の子会社です。DFGは、中国の国有企業である東風汽車公司が過半数を所有しています。

中国市場向けに小型商用車を製造している。 ^[1]^{: 10}また、東風カミンズエンジン株式会社として知られるカミンズ社との50-50の合弁会社でディーゼルエンジンも製造している。 ^[1]^{: 151}

2018年5月現在^{[アップデート]}、DFACは小型株指数SSE 380指数の構成銘柄となっている。^[2]

歴史

東風汽車の前身は、湖北省襄陽市にあった東風汽車公司^{[注 2]}^{[3]の軽商用車工場、エンジン工場、鋳造所}^{[注 1]であった。1969年に十堰市で設立され}^[4]、最終的な親会社である東風汽車公司は、2003年以来湖北省の省都である武漢に本社を置いている。^[5]しかし、東風汽車の本社は襄陽に残った。

東風汽車の最初の襄陽工場は1983年に建設された。^[4]

東風汽車有限公司（中国語：东风汽車股份有限公司、略称： DFAC）は、1999年7月21日、設立許可証受領日^[1]^、第1回年次総会開催日である7月15日に、東風汽車公司の子会社（70%の株式）として設立されました。^[3]同年、残りの株式は上海証券取引所に上場されました。^[3]同社はまた、土地リースと商標に関して、東風汽車公司とリース契約を締結しました。^[3]

2001 年に、東風汽車公司が保有していた株式は、中間親会社である東風汽車集団(中国語:东风汽车集团股份有限公司、当時は東風汽車有限公司 (中国語:东风汽车有限公司) として知られていた) に譲渡されました。）、債務再編の一環として。^[1]^{: 73} 2003 年、株式は再び日中合弁会社 [新]東風汽車有限公司(中国語:东风汽车有限公司) に譲渡されました。^[1]^：73

2010年に、同社が電気バスの組立ラインの建設を開始したと報じられた。^[6]

子会社

現在

前者

DFAC は、2005 年に他の 2 つの国営企業、CITIC Automobile ( CITIC グループ) と鄭州軽車両製造所 (中国語:郑州轻型) から鄭州日産汽車 (中国語:郑州日产汽车有限公司) の株式 51% を 3 億 5,200 万カナダドルで取得しました。汽车製造厂）。^[7] DFAC はまた、2008 年に鄭州日産の増資を 5 億 3,000 万カナダドルで引き受けた。^[8] 2017 年 6 月 13 日、DFAC は鄭州日産を直接の親会社である東風汽車有限公司に約 CN で売却すると発表した。 7億8,800万円、臨時総会の承認を条件とする。^[8]^[9] 6月28日に承認された。^[10]

合弁事業

東風カミンズエンジン有限公司 (中国語:东风康明斯発行机有限公司;略称DCEC) は、カミンズと東風の襄陽 (旧襄樊)の合弁会社で、1995 年に設立されました^{。 [11]}大型車両を製造していました。エンジン。^[12]

株主

2017年12月31日現在^[1]

DFAC は合弁会社である東風汽車有限公司が過半数を所有しており、DFAC は中国政府 (東風汽車公司経由)、フランス政府(ルノー経由)、東風汽車グループのH 株株主、および日産とルノーのその他の株主(日産経由) によって間接的に所有されていました。

中国政府はまた、政府系ファンドの中央匯金を通じて東風汽車の第2位株主としてさらに2.74%の株式を保有している。

製品

DFAC

東風汽車の軽商用車製品はDFACブランドで販売されています。

東風DFAC小巴旺V
東風 DFAC Xiaobwang W (スズキキャリイベース、後に Tuyi T3 に改名)/ Xiaobwang W08/ Xiaobwang
東風DFAC小百旺W15
東風DFAC小柏王W17
東風DFAC小柏王W18
東風 DFAC ドゥオリカ D5/ D6/ D7/ D8 (日産キャブスターベース)
東風 DFAC デュオリカ D9/ D9K/ D12
東風 DFAC フルイカ F5/ F6/ F7
東風DFACフルイカ R5/ R6/ R7/ R8
東風DFAC Lituo T5/ T10/ T15/ T20/ T25

東風小巴旺 V
東風小百旺 W08
東風小巴旺 W18
東風ドゥオリカ D5 II
東風小巴旺W
東風小巴旺

DFAC 電気トラック (キャプテン)

東風汽車の電気軽商用車製品は、DFACまたはキャプテン（凯普特）ブランドで販売されている東風電気軽トラックである。^[13]

東風DFACキャプテン(カイプテ) K5/ K6/ K6-N/ K7/ K8
東風EV200
東風EV300
東風EV350
東風EV400
東風EV450
東風EV500
東風Eスター

東風キャプテン (カイプテ) K6-N (N300)
東風キャプテン (カイプテ) E-Star

玉峰シリーズ

東風汽車の電気商用バンは主に物流業界向けに開発されており、主に玉風シリーズで販売されているガソリン駆動バンのリバッジ版である。東風玉風はもともとフルサイズのバンであったが^[14] 、後に玉風EM19と呼ばれる電気派生型が生まれ、玉風シリーズの始まりとなった。

ユーフェンEM26
ユーフェン4+

ヴァソル（東風華神）

東風汽車の軽商用車製品は、東風汽車の子会社であるVasol（東風華神）（东风华神）ブランドで販売されています。

東風華神天来
東風華神T1
東風華神T3
東風華神T5
東風華神T7
東風華神T15
東風華神F5
東風テシャン
東風静英

東風華神天来
東風華神T3
東風華神T15

脚注

^ 东风汽车公司铸造三厂として知られ、文字通り東風汽車の第 3 鋳造工場
^現在は 东风汽车集团有限公司として知られているが、以前は东风汽车公司、以前は第二汽车製造厂として知られていた。

参考文献

^ abcdefg "2017 nián nián dù bào gào" 2017年报告 [2017年年次報告書] (PDF) (中国語(中国))。東風汽車会社。 2018 年 3 月 31 日。2018 年5 月 13 日に取得– 上海証券取引所経由。
^ 「構成銘柄リスト」（Microsoft Excel）（中国語と英語）。中国証券指数。2018年5月11日。 2018年5月13日閲覧。
^ abcd "Dōng fēng qì chē gƔ fèn yƒu xiàn gōng sī shàng shì gōng gào shō" 东风汽车股份有限公司上市公告书 (プレスリリース) (中国語 (中国))。東風汽車会社。 1999 年 7 月 22 日。2018 年5 月 13 日に取得– sohu.com 経由。
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^ “Dōng fēng qì chē zƒng bù jīn nián nèi jiāng qiān zhì wōhàn” 东风汽车总部今年内将迁至武汉.长江日报（中国語（中国））。 2003 年 1 月 14 日。2018 年5 月 13 日に取得– china.com.cn 経由。
^ “Dōng fēng zhù tuī xiāng fán dƎ zào xīn néng yuán qì chē chƎn yè jī dì” 东风助推襄樊打造新能源汽车产业基地.湖北日报（中国語（中国））。 2010 年 6 月 5 日。2018 年5 月 13 日に取得– sohu.com 経由。
^ “2005 nián nián dù bào gào” 2005 年度报告 [2005 年年次報告書] (PDF) (中国語)。東風汽車会社。 2006 年 3 月 24 日。2017 年7 月 28 日に取得– 上海証券取引所経由。
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^ “Dōng fēng bín kuài tiáo zhěng: Yù lóng guƎn lƐ tuán duì chō bō lí zhèng zhōu rì chàn zī chƎn” 东风板块调整：裕隆管理团队抜出日产资产.新京报(中国語(中国)) 。 2017 年 6 月 26 日。2018 年4 月 13 日に取得– 新浪ニュースポータル経由。
^ “2017 Nián dì èr cì lín shí gƔ dōng dà huì jué yì gōng gào” 2017年第二次临時股东大会决议公告(PDF) (プレスリリース) (中国語(中国))。東風汽車会社。 2017 年 6 月 29 日。2017 年7 月 28 日に取得– 上海証券取引所経由。
^ エンガルディオ、ピート、アーンドット、マイケル（2005年8月22日）。「カミンズのやり方：エンジンメーカーはインドと中国で異なるゲームプランを実行」。ビジネスウィーク。2011年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年5月13日閲覧。
^ 「はじめに」。東風汽車公司。 2018年5月13日閲覧。
^ “东风电动轻卡”. 360チェ。2021 年1 月 21 日に取得。
^ 「东风汽車-御风」.

外部リンク

公式サイト

[3] 东风汽车公司铸造三厂として知られ、文字通り東風汽車の第 3 鋳造工場

[4] ^現在は 东风汽车集团有限公司として知られているが、以前は东风汽车公司、以前は第二汽车製造厂として知られていた。

[DFAC2017AR-1] "2017 nián nián dù bào gào" 2017年报告 [2017年年次報告書] (PDF) (中国語(中国))。東風汽車会社。 2018 年 3 月 31 日。2018 年5 月 13 日に取得– 上海証券取引所経由。

[2] 「構成銘柄リスト」（Microsoft Excel）（中国語と英語）。中国証券指数。2018年5月11日。 2018年5月13日閲覧。

[IPO-5] "Dōng fēng qì chē gƔ fèn yƒu xiàn gōng sī shàng shì gōng gào shō" 东风汽车股份有限公司上市公告书 (プレスリリース) (中国語 (中国))。東風汽車会社。 1999 年 7 月 22 日。2018 年5 月 13 日に取得– sohu.com 経由。

[history-6] "Dōng fēng qì chē lì shƐ yán gé" 东风汽车历史沿革 [東風汽車の略史]。ifeng.com (中国語 (中国))。 2010 年 8 月 31 日。2018 年5 月 13 日に取得。

[7] “Dōng fēng qì chē zƒng bù jīn nián nèi jiāng qiān zhì wōhàn” 东风汽车总部今年内将迁至武汉.长江日报（中国語（中国））。 2003 年 1 月 14 日。2018 年5 月 13 日に取得– china.com.cn 経由。

[8] “Dōng fēng zhù tuī xiāng fán dƎ zào xīn néng yuán qì chē chƎn yè jī dì” 东风助推襄樊打造新能源汽车产业基地.湖北日报（中国語（中国））。 2010 年 6 月 5 日。2018 年5 月 13 日に取得– sohu.com 経由。

[9] “2005 nián nián dù bào gào” 2005 年度报告 [2005 年年次報告書] (PDF) (中国語)。東風汽車会社。 2006 年 3 月 24 日。2017 年7 月 28 日に取得– 上海証券取引所経由。

[ZhengzhouNissan-10] "Guān yú zhuƎn ràng kòng gózƐ gōng sī zhèng zhōu rì chƎn gƔ quán de guān lián jiāo yì gōng gào 关转让控股子公司郑州日产股权的关联取引易"公告(PDF) (プレスリリース) (中国語 (中国) ））。東風汽車会社。 2017 年 6 月 1 日。2017 年7 月 28 日に取得– 上海証券取引所経由。

[11] “Dōng fēng bín kuài tiáo zhěng: Yù lóng guƎn lƐ tuán duì chō bō lí zhèng zhōu rì chàn zī chƎn” 东风板块调整：裕隆管理团队抜出日产资产.新京报(中国語(中国)) 。 2017 年 6 月 26 日。2018 年4 月 13 日に取得– 新浪ニュースポータル経由。

[12] “2017 Nián dì èr cì lín shí gƔ dōng dà huì jué yì gōng gào” 2017年第二次临時股东大会决议公告(PDF) (プレスリリース) (中国語(中国))。東風汽車会社。 2017 年 6 月 29 日。2017 年7 月 28 日に取得– 上海証券取引所経由。

[13] エンガルディオ、ピート、アーンドット、マイケル（2005年8月22日）。「カミンズのやり方：エンジンメーカーはインドと中国で異なるゲームプランを実行」。ビジネスウィーク。2011年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年5月13日閲覧。

[DFA-14] 「はじめに」。東風汽車公司。 2018年5月13日閲覧。

[15] “东风电动轻卡”. 360チェ。2021 年1 月 21 日に取得。

[16] 「东风汽車-御风」.

歴史

子会社