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サー・ドナルド・コールマン・ベイリー | |
|---|---|
 ベイリー橋の一部の模型を持つDCベイリー | |
| 生まれる | 1901年9月15日 |
| 死亡 | 1985年5月5日（享年83歳） |
| 国籍 | 英語 |
| 母校 | シェフィールド大学 |
| 職業 | 土木技師 |
| 知られている | ベイリー橋 |
サー・ドナルド・コールマン・ベイリー（ OBE、1901年9月15日 - 1985年5月5日）は、ベイリー橋を発明したイギリスの 土木技師である。[1]モンゴメリー元帥は「ベイリー橋がなければ、我々は戦争に勝てなかっただろう」と述べたと記録されている。
背景
ベイリーはロザラム・グラマー・スクールとケンブリッジのレイズ・スクールに通った。シェフィールド大学で工学士の学位を取得し、1923年に卒業した。
ベイリーは橋を設計したとき、陸軍省の公務員だった。別の技術者であるA.M.ハミルトンは、ベイリー橋がカレンダー・ハミルトン橋の特許を侵害していることを証明することに成功したが、ベイリー橋は一時的な使用には優れていると一般に考えられていた。この橋は、ジファール・ル・ケスヌ・マーテル中将が設計したマーテル橋で使用されているものと同様のピン接合システムを使用していたため、ハミルトンは委員会に、ベイリー橋は「マーテルMk2」と呼ぶべきだとも伝え、後にマーテルは箱桁橋の設計侵害に対して500ポンドの賠償金を受け取った。
ベイリーは、橋の設計により1946年にナイトの称号を授かった。この頃、彼はボーンマスのサウスボーンで静かに暮らしていた。彼がよく利用していたサウスボーン・クロスロード銀行の女性行員のドロシー・バーンズは、控えめな客であるベイリーがナイトの称号を授かったと知って驚いた。彼は1985年にボーンマスで亡くなった。今のところ、ボーンマスには彼を記念するブルー・プレートはない。1940年代に建てられた彼の家は2004年頃に取り壊され、アパートに変わったが、彼はボーンマスに別の住所も持っており、1974年にはバイキング・クローズ14番地に、ベイリー、サー・ドナルド・C・OBE、JPとして記録されている。ベイリーが生まれた家、ロザラムのアルバニー・ストリート24番地は今も残っている。
第二次世界大戦中、隣町クライストチャーチにはベイリー橋の部品を製造する工場があり、バラックロードのショッピングパークには今も橋の一部が残っています。部品はカンブリアの訓練場に運ばれ、そこで兵士たちは戦闘状態をシミュレートするために夜間に川で部品を組み立てる難しい技術を学びました。
バーナード・モントゴメリー陸軍元帥は1947年にこう書いている。
ベイリー橋は第二次世界大戦の終結に多大な貢献をした。イタリアの第8軍と北西ヨーロッパの第21軍集団での私の作戦に関しては、ベイリー橋の大量供給なしには前進の速度とテンポを維持することはできなかっただろう。[2] [3] [4]
栄誉と賞
- 1943年1月4日 -補給省実験橋梁施設の副監督兼主任設計者であるドナルド・コールマン・ベイリー氏（OBE、AMInst.CE）に大英帝国勲章（OBE）が授与される。 [5]
- 1946年1月1日 -補給省実験橋梁施設の監督代理、ドナルド・コールマン・ベイリー氏（OBE、AMInst.CE）にナイトの称号が授与される。 [6]
- 1948年1月1日 -戦時中の功績によりオラニエ＝ナッサウ勲章を受章。 [7]
参考文献
- ^ 「サー・ドナルドへの賛辞」イブニング・エコー、ボーンマス、1985年5月15日、36ページ – Newspapers.com経由。
- ^ 「ベイリー橋」。Mabey Bridge and Shore。2007年6月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年9月11日閲覧。
- ^ 「第7機甲師団が使用するその他の装備」Btinternet.com。2010年8月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年9月11日閲覧。
- ^ ランス・デイ、イアン・マクニール編 (1996)。技術史の人物辞典。ラウトレッジ。ISBN 0-415-19399-0– Archive.orgより。
- ^ 「No. 35843」。ロンドン・ガゼット（付録）。1943年1月4日。63ページ。
- ^ 「No. 37407」。ロンドン・ガゼット（付録）。1946年1月1日。2ページ。
- ^ 「No. 38173」。ロンドン・ガゼット。1948年1月9日。209ページ。
外部リンク
- Pathe News、バリを特集したニュース映画、1945 年。
ギャラリー
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フランスのムルト川にかかるベイリー橋。 -
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