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 イアン・マッキノン・ドライブの南端、ドミニオン・ロードになる場所 | |
| 長さ | 7.3 km (4.5 マイル) |
|---|---|
| 位置 | オークランド、ニュージーランド |
| 郵便番号 | 1024 (バルモラル ロードの北) 1041 (バルモラル ロードの南) |
| 北端 | イアン・マッキノン・ドライブ、ニュー・ノース・ロード |
| 主要な 交差点 |  SH 20 サウスウェスタンモーターウェイ |
| 南端 | ヒルズボロロード |
ドミニオン道路はニュージーランドのオークランドにある幹線道路で、オークランド地峡のほとんどを南北に走っています。毎週5万人のバスの乗客を運ぶ主要な公共交通機関のルートであり[1] 、オークランドでは公共交通機関の利用者が自家用車と同等かそれ以上である数少ない道路の1つとなっています[ 2] 。
この道路は主に郊外（およびいくつかの町の中心部）を通過し、さまざまな商店が並んでいます。[3]
ルート
この道路は、アッパー・クイーン・ストリートから始まるイアン・マッキノン・ドライブの延長としてエデン・テラスから始まります。イアン・マッキノン・ドライブは、ニュー・ノース・ロードを越える立体交差の南でドミニオン・ロードになります（オークランドでは非高速道路の交差点が立体交差しているのは珍しいです）。その後、道路はほぼ 6 キロメートル（オークランド地峡で最も長い直線道路）直線で続き、マウント・エデン、バルモラル、マウント・ロスキルの郊外を通り、マウント・ロスキル・サウス・ショップスのリチャードソン・ロードとの交差点の直前でわずかに曲がります。ドミニオン・ロード延長線は、オークランド地峡の南側にあるマヌカウ港を見下ろすワイコウファイのヒルズボロ・ロードで終わるまで続きます。 [出典が必要]
歴史
この道路は1840年代後半にコーンウォール人開拓者ジョン・ウォルターズによって作られたもので、彼は自分の農場（現在のベルビュー・ロード）と北のエデン・テラスをよりよくつなぐためにこの道を作った。この道路は1860年代に開発され、初期のほとんどの間はマウント・ロスキル・ロードと呼ばれていた。この道路の名前は1907年にニュージーランドが自治領になったことを記念して変更された。 1910年代には、この道路はランドスケープ・ロード（当時はバウンダリー・ロードと呼ばれていた）で止まっていた。さらに南には、初期のオークランド人がコプジェスと呼んでいた一連の小さな丘があり、通行が妨げられていたためである。[5]
この道路は1920年代に南に延長され、1929年にヒルズボロ・ロード、アーケル・ロードと交わる南の道路がドミニオン・ロード延長線に改名された。[5]
1960年代の高速道路提案
ドミニオン・ロードは、1950年代から1960年代にかけてオークランドで極めて自動車中心の交通計画が立てられた際に、CBDから南に向かう新しい高速道路ルートとして提案された。[6] 1960年代初頭、ドミニオン・ロードとニュー・ノース・ロードの交差点に高架道路が建設され、多くの住宅や商業ビルが撤去された。[7]インターチェンジを除いて、この提案は実現しなかった。2014年には、インターチェンジを取り壊す提案がなされた。[8]
2010年代の公共交通機関のアップグレード提案
2010年後半、市議会が提案した道路の改良案は、公共交通機関と自転車のリンク（24時間年中無休のバスレーンと自転車レーン経由）の改善に重点を置くもので、大きな議論を巻き起こした。[3]必要な駐車場の撤去（その大部分は側道に追加の斜め駐車スペースとして復活する予定）が道路に重大な損害を与え、地元住民の快適さを低下させ、通りの商店を危険にさらすかどうかについて相反する意見があった。さらに激しく批判されたのは、市民と納税者が多数を占める市議会が同時に提案した、バスレーンを撤去して自動車が通行できる公共交通レーンに置き換えるという提案であった。
提案された改修は、選挙後に初めてオークランド市議会が統一されて初めて再検討されることとなった。[2]新しい市議会は2011年に、バスレーンと自転車施設の一部拡張と改修のみを提供し、ピーク時以外はバスレーンに駐車を維持するという、より規模の小さい計画を進めることを決定したが、この動きは一部の地元企業所有者から賞賛された。より大規模な工事を可能にするはずだった道路拡幅の指定と、約2000万ドル相当の以前の市議会の土地購入は、新しい計画の範囲が判明次第、2012年頃に部分的に解除/売却される予定である。[3]
高速輸送計画
2015年1月、オークランド交通局は、最も利用者の多いバス路線の一部でバスに代わる新しい高速輸送ルートを建設する調査を開始しました。 [9] [10] [11] [12] [13]ドミニオンロードは、もともとオークランドの古い路面電車ネットワークのルートであった、調査対象となっている6つの高速輸送ルートの1つでした。
マトン・バードの歌
ドミニオン・ロードは、1992年にマトン・バーズが歌った曲の中で言及されている。[要出典]
この曲のミュージックビデオでは、ドミニオンロードの途中にピアリーロードとドミニオンロードの交差点があることが示唆されており、ビデオの映像の多くは、道路沿いのバルモラルショップとマウントロスキルショップの間のエリアを映している。2013年に、匿名の芸術家によって、道路の中間地点を示す真鍮の銘板が歩道に設置された。[14]
主要交差点
参考文献
- ^ 「Dominion Road 2016」オークランド市議会。2005年4月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年11月22日閲覧。
- ^ ab Dearnaley, Mathew (2010年12月22日). 「道路中央にバスレーン設置を推進」.ニュージーランド・ヘラルド. 2011年1月5日閲覧。
- ^ abc 「The Big D」。オークランダー。2011年7月28日。
- ^ 「ドミニオン・ロード」. Te Ara: ニュージーランド百科事典。文化遺産省 / テ マナトゥ タオンガ。2011 年1 月 5 日に取得。
- ^ ab Reidy, Jade (2013). Not Just Passing Through: the Making of Mt Roskill (第2版). オークランド: Puketāpapa Local Board . p. 58, 154. ISBN 978-1-927216-97-2。OCLC 889931177。ウィキデータ Q116775081。
- ^ Mees, Paul; Dodson, Jago (2001 年 2 月 1 日)。「アメリカの異端: オークランドの交通計画の半世紀」。ニュージーランド地理学会/オーストラリア地理学会合同会議でのプレゼンテーション、オタゴ大学、ダニーデン。メルボルン大学建築学部都市計画プログラム。2011年2 月 9 日閲覧。
- ^ ダンズフォード、デボラ (2016)。マウントアルバートの昔と今：マウントアルバート、モーニングサイド、キングスランド、セントルークス、サンドリンガム、オワイラカの歴史。オークランド：マウントアルバート歴史協会。p. 154。ISBN 978-0-473-36016-0。OCLC 964695277。ウィキデータ Q117189974。
- ^ Dearnaley, Mathew (2014年12月1日). 「オークランド高架道路を住宅用に空ける提案」ニュージーランド・ヘラルド。 2014年12月1日閲覧。
- ^ Maria Slade (2015年1月23日). 「Len Brown、オークランドの交通計画におけるライトレールに冷淡」Stuff.co.nz . 2015年1月28日閲覧。
オークランド交通局（AT）は、市内中心部やドミニオンロード、マヌカウロードなどの主要道路沿いのバス路線はほぼ満員であり、ライトレールが最も現実的な解決策であると述べています。
- ^ Mathew Dearnaley (2015年1月23日). 「ライトレールが再び脚光を浴びる」.ニュージーランド・ヘラルド. 2015年1月28日閲覧。
市の交通局は、シモンズ通り、マウント・エデン通り、ドミニオン通り、サンドリンガム通りなど、1956年に線路が撤去されるまで72kmの路面電車網の一部であったいくつかの混雑した地峡ルートで、バスを電気のライトレールに置き換えることを検討していることを明らかにした。
- ^ Sandy Smith (2015年1月27日). 「北京、地下鉄4路線を追加」. Next City . 2015年1月27日閲覧。
ニュージーランド最大の都市オークランドの交通局は、1950年代を最後に路面電車が走っていない市内のいくつかの道路に路面電車を復活させる第一歩を踏み出している。
- ^ Keith Barrett (2015年1月23日). 「オークランド、ライトレールの調査を開始」. International Railway Journal . 2015年1月27日閲覧。
オークランド交通局は、ニュージーランド最大の都市でライトレールネットワークを建設するための調査を実施するよう求めている。
- ^ 「ライトレール、反対派から承認される」3 News 2015年1月24日。2015年4月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年1月27日閲覧。
オークランド交通局は、クイーン通り、シモンズ通り、サンドリンガム通り、ドミニオン通り、マウント・エデン通り、マヌカウ通りのライトレールがバスの代替として適しているかどうか調査中であると述べた。これらの路線の大半は、1950年代に撤去されるまでは路面電車が走っていた。
- ^ Whittaker, Emma (2013年4月10日). 「Dominion Rd plaque lauded」. Central Leader . 2014年2月28日閲覧。
外部リンク
- アーバンルート4 – オークランド高速道路のドミニオンロード（プライベートウェブサイト）
南緯36°53′48″ 東経174°44′39″ / 南緯36.8968° 東経174.7443° / -36.8968; 174.7443