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| ドリスバレーグリーンウォーク | |
|---|---|
 ドリスバレー・グリーンウォークのロゴ、緑地に白い矢印がルートを示しています | |
| 長さ | 10マイル（16 km） |
| 位置 | イギリス、バーネット・ロンドン特別区 |
| 使用 | ハイキング |
| 季節 | 一年中 |
ドリスバレー・グリーンウォーク（またはグリーンウォーク）は、イギリスのロンドン市バーネット区にある歩道[1]のルートで、ミルヒルのモートマウント自然保護区とハムステッド・ヒースの間を結んでいます。このルートは、キャピタル・リングとロンドン・ループ[2]、 および途中にある多くの緑地と野生生物の回廊を結ぶように設計されています。長さは約10マイル（16 km）です。[3] [4]主にドリス・ブルックに沿っており、バーネットにたくさんある公園やオープンスペースの1つです。[5]
歴史
ドリス・バレー・グリーンウォークは、 1930年代にフィンチリー評議会（現在はバーネットの一部）によって建設されたブルックサイド・ウォークに基づいています。 [6]これは、フィンチリーの指導的評議員であったアルフレッド・パイクの発案によるもので、ファロデン・ウェイからマトン・ブルックを西に進み、ドリス・ブルックとの交差点まで行き、その後ドリスを北上して、ウォルフィールド・アベニューの向かいにあるワイアット・ファーム・オープン・スペースのフィンチリーの境界まで続きます。マトン・ブルックは自治体の南の境界で、ドリス・ブルックは西の境界であり、歩道はほぼすべてフィンチリー側に建設されました。ウェストベリー・ロードで庭園は小川まで下るため、パイクはヘンドンの評議員を説得して小川の彼ら側の土地を取得し、この区間で歩道がヘンドン側まで渡れるようにしました。[7]
グリーンウォーク自体は、バーネット・ロンドン特別区がカントリーサイド委員会（現ナチュラル・イングランド）およびカントリーサイド管理サービスと共同で開発した。2009年3月、ドリス・バレー・グリーンウォークは、一般投票によりロンドン市長のHelp a London park計画から40万ポンドの助成金を獲得した。[5] [8]この助成金は、歩道、自転車道、照明、より安全な歩行のための入口、アクセシビリティの改善に使用することが計画されており、コミュニティと遊び場の間を安全に歩行できるルートにするなどが含まれる。また、既存の生息地の改善や、湿地林やヨシ原などの新しい生息地の創出、干し草の牧草地の強化、造園、そして最後に、情報板、指標柱、その他の特徴の追加により、興味のある場所の楽しさと認知度を高めるために使用された。[5]
ルート
ルートの北端はモートマウント広場である。[9]その後バーネットゲートウッドを迂回し、トッテリッジフィールズ自然保護区を抜け、トッテリッジ、ウェットストーン、ウッドサイドパークを通る野原や公共の広場を進む。ドリスブルック高架橋の下を通り、ウィンザー広場を抜け、ドリスブルックの端まで行き、そこでマトンブルックと合流してブレント川となる。その後マトンブルックに沿ってリトルウッド、ビッグウッドを通り、ハムステッドガーデンサバーブのハムステッドヒースエクステンションで終わる。道標は主に、木製の支柱に白い方向矢印が付いた単純な緑色の円盤で構成されている。ウッドサイドパークから南は、歩道は主に平坦で部分的に舗装されており、車椅子やベビーカーを使用する人に適していると考えられているが、ウッドサイドパークとミルヒルの間の一部の区間は非常にぬかるむことがあり、ウォーキングシューズの着用が望ましい。
南端は、ハムステッド・ガーデン・サバーブのミードウェイ・クローズからの短い小道の終わりにあるハムステッド・ヒース延長線の端から始まります。ミードウェイ・クローズとビッグウッド・ロードに沿ってビッグウッドとデンマン・ドライブ・サウスまで続きます。次にリトルウッド自然保護区を抜けてアディソン・ウェイに至ります。アディソン・ウェイに沿って左折し、アースキン・ヒルの反対側の小道に右折します。マトン・ブルックに沿ってヘンリーズ・コーナーでフィンチリー・ロードを渡り、ノース・サーキュラー・ロードの下を通り、マトン・ブルックがブリッジ・レーンの近くでドリス・ブルックと交わるところで右折します。ここからドリス・ブルックに沿ってヘンドン・レーンの下を通りウィンザー・オープン・スペースに至ります。ウェイバリー・グローブを渡り、ソーンフィールド・アベニューでウィンザー・オープン・スペースを離れます。次にドリス・ロードに沿って右折し、ドリス・ブルック高架橋の下を通り、左折して小川に沿ってファーズビー・アベニューに至り、リバーサイド・ウォークを通ってアーガイル・ロードに至ります。
次のセクションでは、ルートは右折して小川を渡る歩道橋に向かい、次に左折してホールデン ロードに沿って進み、再び左折してティリンガム ウェイを下り、右折してローレル ウェイ オープン スペースでドリス ブルックに再び合流します。ローレル ウェイを渡り、ウェットストーン ストレイの牧草地と木々を抜けてトッテリッジ レーンに向かいます。レーンに沿って右折し、トッテリッジ アンド ウェットストーン地下鉄駅の直前で左折します。ここはルート上で唯一、お店とトイレがある場所です。
ルートは、ブルック ファーム オープン スペースとワイアット ファーム オープン スペースを抜けてウエスタン ウェイに至り、次にバーネット プレイング フィールドを抜けてバーネット レーンとドリス ブルック ウォークに至ります。その後、小川の右側を進み、ダックス アイランドを通り、狭い金属製の橋に至ります。橋を渡り、右折して野原を 1,000 ヤード進み (ドリス ブルックを離れ、現在は私有地を通っています)、左側の生け垣の隙間から出る野原に到達します。次に、トッテリッジ フィールド(ロンドン野生生物保護区が運営する大都市圏重要地域である自然保護区) を抜けてヘンドン ウッド レーンに至ります。ヘンドン ウッド レーンに沿って右折し、約 500 ヤード進むと、バーネット ゲート ウッドを迂回する左側の小道に沿って進みます。ウッドの終わりで、小道は生け垣の間を左に曲がります。その後、道は野原を抜けてモート マウント地方自然保護区へと続きます。(ルート マーカーがメイン トラックから半分左を指している場合、道は反対側のキッシング ゲートを通過します。) その後、ルートは野原と森から木製の階段を抜け、右折して、A1 の一部であるバーネット ウェイの東側にある自然保護区の閉鎖された駐車場に到着します。この駐車場は、北行きの車線からはアクセスできない 2 車線道路です。
ギャラリー
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ヘンドン レーン ウィアー、ドリス ブルック -
ウィンザー オープン スペース、フィンチリー -
ドリス ブルック高架橋近くのドリス ブルック -
砥石ストレイ、砥石 -
ワイアット ファーム オープン スペースのドリス ブルック、ウェットストーン -
トッテリッジパークオープンスペース -
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ドリスブルックの源、モートマウント広場
参照
参考文献
- ^ 「Dollis Valley Greenwalk – 歩道の詳細」 Long Distance Walkers Association Ltd . 2009年6月10日閲覧。
- ^ 「Dollis Valley Greenwalk (Barnet)」.ハートフォードシャー州議会. 2012年9月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年6月10日閲覧。
- ^ 「バーネット評議会のスタッフがドリスバレー・グリーンウォークについて話し合うために歩く」。エッジウェア・アンド・ミルヒル・タイムズ。2009年4月16日。 2009年5月21日閲覧。
- ^ 「Dollis Valley Greenwalk」。長距離ウォーカー協会。2008年。 2009年5月21日閲覧。
- ^ abc 「Barnet Online – Dollis Valley Green Walk」。ロンドン市バーネット。2009年3月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年6月10日閲覧。
- ^ Following the Brent は 1937 年の建設工事に関する苦情の手紙を引用しています。
- ^ アルフレッド・パイクの回想、パーシー・レブール編纂、Barnet Voices、Tempus 1999、25ページ。
- ^ ブラッドフォード、ケビン（2009年3月11日）。「住民は40万ポンドの緑地補助金に大喜び」バーネットタイムズ。 2009年6月10日閲覧。
- ^グリーンウォークはモートマウントとバーネットレーンの間を ロンドンループと同じルートをたどり、ロンドンループ16ガイドの2011年7月16日アーカイブにはグリーンウォークのこの部分をたどる手順が記載されている。
51°36′09″N 0°12′23″W / 51.6025°N 0.2065°W / 51.6025; -0.2065