Loading article…
| 位置 | NC 168、ノースカロライナ州モヨーク |
|---|---|
| 主なイベント | タイドウォーター 300 - NASCAR グランドナショナル (1962–1966) |
| 1/4 マイル オーバル (–1963) | |
| 表面 | ダート |
| 長さ | 0.25 マイル (0.4 km) |
| 1/3 マイル オーバル (1964 年 -) | |
| 表面 | 舗装された |
| 長さ | 0.333 マイル (0.536 km) |
| レースラップ記録 | 63.965 mph (リチャード・ペティ、ペティ・エンタープライズ、1964 年 8 月 13 日、NASCAR ) |
ドッグトラックスピードウェイは、ノースカロライナ州モヨークにある1/4マイルのダートコースで、その後1/3マイルの舗装された楕円形コースとなった。1962年から1966年にかけて、7回のNASCARグランドナショナル（現在のNASCARカップシリーズ）レースが開催された。1963年から1964年にかけて、トラックの長さは1/4マイルから3/4マイルに変更された。[1]
歴史
1950年代にノースカロライナ州議会によってキャバリア・ケンネル・クラブ（CKC）のグレイハウンドレーストラックが廃止された後、 [要出典]モヨークはドッグ・トラック・スピードウェイ（DTS）に改名して自動車レースを開催し始めた。 [要出典] CKCの跡地に建設された1/4マイルの楕円形のダートトラックはその後舗装され、1964年に1/3マイルに延長された。このトラックはノースカロライナ州道168号線からアクセス可能だった。[1] DTSでは、1962年から1966年まで7回のNASCARレースが開催された。1964年から1965年にかけてモヨーク300レースが開催され、1965年にはタイドウォーター300レースも開催された。[要出典]
ネッド・ジャレットは、このトラックで4回の優勝（1962年、1963年、1964年、および1965年の2レースのうち1回）で最多優勝を果たした。[2]他の3人の優勝者は、ジミー・パーデュー（1963年の最初のレース）、ディック・ハッチャーソン（1965年の最初のレース）、デビッド・ピアソン（1966年）であった。[2] 1964年のレースでは、ピアソンがリードしていたが雨のためレースが中止され、翌日の夜にレースが再開された。[1] 1965年のレースはNASCARのシーズン最終戦であった。[1]ネッド・ジャレットはシーズン13回目の優勝を果たし、シーズンチャンピオン シップを獲得した。 [1]
ノースカロライナ州ランドルマン出身のリチャード・ペティも、このコースで6回レースに出場し[1]、すべてのレースでプリムスを運転した。ポールポジションを2回獲得したにもかかわらず（1965年と1966年）、ペティは3位より上の順位でフィニッシュすることはなかった。彼はNASCARのトラック記録である時速63.965マイルを保持している。[1]
DTSでの最後のNASCARレースは1966年5月29日の日曜日に行われました。[2] NASCARのスコアリングでは1周不足したため、301周（99.9マイル）でした。[1]デビッド・ピアソンは1964年型ダッジで平均時速61.913マイル（99.639 km/h）でチェッカーフラッグを獲得し、1,000ドルを獲得しました。[2] ウェンデル・スコットはNASCARの全7レースに出場した唯一のドライバーでした。[1]トラックは観客数の減少、収益の低迷、近くにより大きなトラックが建設されたため、1966年後半に閉鎖されました。[3]ドッグトラックスピードウェイが正式にあった場所は、現在タイドウォーター地域の廃墟となっています。[1]
参考文献
- ^ abcdefghij Wood、Perry Allen (2012年10月16日)。『サイレント・スピードウェイ・オブ・ザ・カロライナス：かつての29のトラックのグランド・ナショナルの歴史』マクファーランド。ISBN 978-1-4766-0261-5. 2020年8月30日閲覧。
- ^ abcd 「Dog Track Speedway 結果」。レーシングリファレンス。 2020年8月30日閲覧。
- ^ 「DOG TRACK SPEEDWAY」. speedwayandroadracehistory . 2020年8月28日閲覧。