ニュートロンNV

ニュートロンNV
展示中のニュートロンNV
概要
メーカー	ニュートロン
別名	ドカンV07
生産	2021年と2023年
組み立て	中国：江蘇省常州市
ボディとシャーシ
クラス	中型SUV
ボディスタイル	5ドアクロスオーバーSUV
プラットフォーム	ジェミニ
パワートレイン
電動モーター	永久磁石同期モーター
出力	280kW（380馬力）
伝染 ; 感染	単速ギア減速
バッテリー	リン酸鉄リチウム（LFP）三元（NMC）
範囲	1,257 km (781 マイル) (CLTC) 939 km (583 マイル) (WLTP)
電気レンジ	BEV :440–560 km (270–350 マイル) (CLTC) REEV :150 km (93 mi) (WLTP)
プラグイン充電	V2L :6kW
寸法
ホイールベース	2,910 mm (114.6 インチ)
長さ	4,915 mm (193.5 インチ)
幅	1,962 mm (77.2 インチ)
身長	1,745 mm (68.7 インチ)
車両重量	2,220キログラム（4,890ポンド）

Niutron NVは、中国の電気自動車メーカーNiutron（北京語：自游家）が2022年に生産を試みたが、最終的に生産は失敗した中型電気 SUVです。その後、2023年から自動車メーカーDocan （大乘）によってDocan V07としてブランド名が変更されましたが、再び成功しませんでした。

Niutron社とその最初の量産モデルであるNVの写真は、2021年12月15日に初めて発表されました。^{[1] [2]} NVの量産バージョンは、詳細な仕様と価格とともに2022年3月に発表され、3月31日に予約注文が開始され、同年9月に納品されます。^[3]基本価格は278,000元から。製造は2022年9月にDorcenの常州生産施設 で開始される予定でした。

しかし、2020年のドルセンの倒産を受けて、常州工場の製造許可証が失効し、長期にわたる再認証手続きが必要となった。この遅れを受けて、2022年12月7日、ニュートロンは顧客への謝罪文の中で、車両を時間通りに納品するという約束を果たせなかったとして、24,376件の予約金全額と200元分のスターバックスギフトカードを返金した。また、謝罪文の中でニュートロンは「美しい旅は始まる前に終わる」と述べ、同時にオンラインショップを閉鎖した。^[4]

2023年6月にこの車両は再登場し、Docan V07として名前が変更されました。大成（Dacheng）の旧英語名であるDorcenは、2020年の破産後にDocanにブランド名が変更されました。

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  ニュートロンNVインテリア
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  ニュートロンNV（リア）

NVは、NiutronがGeminiと呼ぶプラットフォーム上で設計され、BEVとREEVの両方のパワートレインに対応するように設計されました。

NV には、渋滞アシスト機能とハンズフリーの車線中央維持および車線変更機能を備えたアダプティブクルーズ コントロール、死角監視、歩行者を含む前方および後方の衝突警告、自動緊急ブレーキ機能を備えた交差交通警告、自動駐車システムなど、いくつかの高度な運​​転支援システムが標準装備されています。また、交通標識認識、360 度カメラ アラウンド ビュー モニター、ドア開放警告、自動パーキング ブレーキなどの機能も含まれています。

NV は比較的箱型の形状のため、トランク容量は 788 リットル (208 US ガロン) と大きい。NV のサスペンションは、フロント アクスルにマクファーソン ストラット、リアにマルチリンク独立サスペンションで構成され、最低地上高は 200 mm (7.9 インチ)、渡河深度はほぼ 500 mm (20 インチ)、アプローチ アングルとデパーチャー アングルはそれぞれ 18 度と 23 度である。NV には 20 インチ ホイールがあり、255/55R20 のミシュラン プライマシー SUV タイヤが装着されている。フロント アクスルとリア アクスルの両方にベンチレーテッド ディスク ブレーキが装備され、電子パーキング ブレーキも備えている。レンジ エクステンダー モデルのエンジンは横置き構成で搭載されている。

NV には 220V プラグを備えた V2L 機能が搭載されており、標準モードでは 3.3 kW、レスキュー モードでは最大 6  kWを出力できます。

NV のスタイリングは、より未来的なスタイリングを持つ傾向にある中国のNEV市場のほとんどの競合車よりも、従来のクロスオーバー SUV に近い。LED プロジェクター ヘッドライトが特徴で、昼間走行灯はヘッドライトを囲む LED ライト ストリップで構成され、その周囲を「破線」のライト バーが横切っている。ライト バーの下にある上部グリル セクションは、REEV モデルではエンジンに空気を供給するために開いており、BEV モデルではブロックされている。下部バンパーは黒のプラスチックで、下部グリルの開口部の両側に小さな LED の凹型フォグランプが付いており、下部には金属製のスキッド プレート デザインが施されている。

NVのCピラーには、ニュートロンが「エネルギースタック」と呼ぶユニークな機能が搭載されています。これは、遠くからでも確認できるバッテリー充電メーターとして機能する垂直のLEDライトストリップです。この車はフローティングルーフデザインで、オプションで対照的な黒に塗装し、それにマッチする光沢のある黒のルーフレールにすることができます。Cピラーは黒またはクロームのいずれかで、「エネルギースタック」は黒、白、または銀から選択できます。ドアハンドルはボディと面一で、ドアのロックが解除されると斜めに飛び出します。リアテールライトはフロントのDRLを反映しており、全長の破線LEDストリップデザインで、端がわずかに突き出たフィン形状になっています。リアアッパースポイラーとサイドスポイラーは、リアウィンドウの周囲に連続した形状を形成しています。リアビューカメラはテールライトの真下にあり、ナンバープレートは下部バンパーにあります。

NV のダッシュボードは、ミニマリストで、主に真っ直ぐな水平デザインで、フラッシュ デジタル インストルメント クラスターが備わり、センター コンソールで二分されています。ダッシュボードの残りの部分は光沢のあるピアノ ブラック パネルで仕上げられ、面取りされたインセット内に通気口が配置されています。通気口は金属製の周囲があり、空気の方向と流れを調整する単一の金属仕上げのノブと、通気口ゾーンを制御する静電容量式タッチ ボタンによって制御されます。デジタル インストルメント クラスターは、シンプルまたは詳細な UI モードを備えた 12.3 インチ ディスプレイです。インフォテインメント システムは、センター コンソールに配置された触覚フィードバック付きの 15.6 インチの垂直方向のタッチスクリーンで、デジタル HVAC コントロールが含まれています。インフォテインメント スクリーンの下には、頻繁にアクセスするコントロール用の物理ボタンの列があり、その下には 2 つのワイヤレス充電パッドがあります。ダッシュボードの下部は対照的なナッパ レザーで仕上げられ、アンビエント ライティング ストリップで区切られており、上部はソフト タッチ素材で覆われています。ステアリングホイールは底が平らな2本スポークのデザインで、両側に2つのコントロールパッドが付いています。

両列とも、標準で加熱・換気機能付きのナッパレザーシートが装備されています。前列のシートにはマッサージ機能も付いており、伸縮式レッグレストで最大167度までリクライニングできます。後部座席には、空調コントロール用の別のスクリーンがあります。ルーフには、固定式の二重窓パノラマサンルーフが付いています。^[3]

2022年3月のニュートロンNVの最初の発表で、ニュートロンはNVの完全電動（BEV）バージョンとレンジエクステンダー（REEV）バージョンの両方を生産する予定であると述べていた。2022年10月にはほぼ完成した量産前のREEVモデルがBEVモデルと並んで自動車報道関係者に試乗可能になっていたにもかかわらず、2023年6月現在、BEVバージョンのみがDocan V07として生産に入っている。^[5]

BEVモデルは、無錫-CRRC- hofer Powertrain社製の2つの同一の140kW（190馬力）電気モーターを各車軸に動力として供給し、合計280kW（380馬力）の電力と452N⋅m（333lb⋅ft）のトルクを生み出す。エネルギーは、SVOLT社製のリン酸鉄リチウム（LFP）パックまたはSunwoda社の三元（NMC）バッテリーパックのいずれかを選択して供給され、どちらのパックの容量も公表されていない。航続距離は、CLTCサイクルで440～560km（270～350マイル）とされている。NVの0～100km/h（62mph）の時間は5.9秒、最高速度は170km/h（110mph）である。^[6]

レンジエクステンダーモデルは、2つの永久磁石同期モーターから合計270kW（360馬力）、526N⋅m（388lb⋅ft）のトルクを出力します。フロントモーターの定格出力は130kW（170馬力）、リアモーターの定格出力は140kW（190馬力）。レンジエクステンダーエンジンは、オールアルミ製ターボチャージャー付き直噴DOHC 1.5L  4気筒で、ピーク熱効率は41%とされています。純電気走行距離はWLTPで150km（93マイル）、総走行距離はCLTCで1,257km（781マイル）、WLTPテストサイクルで939km（583マイル）です。^[7]