災害支援救助チーム(DART )は、シンガポール民間防衛隊(SCDF)のエリート部隊であり、技術的な救助、都市部での捜索救助、水難救助活動、長期にわたる消火活動といった複雑な事案に特化している。
DARTは1990年5月に設立されました。[ 1 ]設立以前には、SCDFの前身であるシンガポール消防局(SFS)によって設立されたレスキュー隊やMRTタスクフォースなどのエリート部隊がいくつかありました。当時のシンガポール民間防衛軍とSFSの合併により、DARTは新しいSCDFのエリート救助チームとして設立されました。DARTの最初のグループは、以前に両方のエリート部隊の資格を持っていた救助隊員の合体で構成されていました。[ 2 ]
初代司令官はプーン・シオウ・ハイ中佐であった。初期段階では、DARTは海外でのいくつかの援助活動に参加し、経験を積み、他国から学んだ。[ 3 ]
シンガポール民間防衛隊(SCDF)のDARTは、2008年に国際捜索救助諮問グループ(INSARAG)によってアジア太平洋地域で初めて重都市型捜索救助(USAR)チームとして認定されました。この重都市型USARチームの認定は、国連がUSARチームに与えることができる最高レベルの評価です。この認定により、被災国は国際的な支援を受け入れる際の優先順位付けにおいて、SCDFのUSAR能力を高く評価することができます。
DARTの日常業務には、自殺救助、水難事故、高所救助活動への出動が含まれる。特筆すべき地元の大規模活動としては、ニコル・ハイウェイ崩落事故があり、DARTは4日間の救助活動に出動した。[ 4 ]
DARTは2つの拠点システムで運用されており、DART東部拠点はカラン消防署に、DART西部拠点はジュロン消防署に設置されている。
シンガポール民間防衛隊(SCDF)は、ライオンハート作戦と名付けられた79名の専任待機部隊を24時間体制で維持しており、その主な任務は、大規模災害に見舞われた国々に対し、都市部での捜索救助活動や人道支援を提供することである。この部隊は主にDART(災害対応救助隊)の隊員で構成され、SCDFの他の最前線部隊が追加の人員支援を提供している。
ライオンハート作戦の注目すべき海外任務には、1993年のマレーシアのハイランドタワー崩壊[ 3 ] 、1999年の台湾の集集地震[ 3 ]、2004年のインドネシアのインド洋地震、 2005年のパキスタンのカシミール地震[ 5 ] 、 2008年の中国の四川地震[ 6 ]、 2011年のニュージーランドのクライストチャーチ地震[ 7 ]、2023年のトルコ・シリア地震[ 8 ]などがある。
SCDFのDART部隊の一部である捜索小隊(K-9部隊)は、都市型捜索救助(USAR)活動および火災調査(FI)のために犬を訓練し、配備している。
SCDFのFIユニットは、火災現場で必要とされるときにFI犬をアクティブ化します。アクティブ化されたFI犬は、火災促進剤の存在を捜索するために配備されます。犬は、ディーゼル、ガソリン、テレピン油、灯油、シンナーなどのさまざまな促進剤の匂いに慣れるように訓練されています。USAR犬は、国内外で高所および深度での救助のために訓練され、配備されます。犬の多くは英国から購入されたため、敏捷性と服従の訓練を受けながら、現地の熱帯気候に適応する時間が与えられます。その後、犬は都市捜索救助訓練を受ける必要があり、さまざまな気象条件とさまざまな難易度の障害物コースや迷路でさまざまなシナリオにさらされます。[ 9 ]
SCDF捜索小隊は現在、シンガポール警察K-9部隊と同じモウブレイロード2番地の基地を共有している。[ 2 ]
最初の DART 訓練カリキュラムは、SFS と以前の民間防衛軍から受け継いだ訓練方法論の組み合わせから派生したものです。国際的な特殊救助部隊の捜索救助訓練に関する研究が行われ、その後、いくつかの有用で関連性の高い学習要素が組み込まれました。理論的および精神運動訓練の他に、DART は訓練生に精神的および人格的な回復力を植え付けることにも重点を置いています。DART のメンバーにとって、身体的に健康であることだけでなく、極限状況下でも冷静かつ強靭でいられることも重要です。[ 10 ]
候補者はまず30時間の選抜試験に合格しなければなりません。[ 11 ]試験内容は、7キロメートル走、18キロメートル負傷者搬送、水中、高所、閉鎖空間での自信テストなどです。この試験は非常に選抜性が高く、2018年には15人の候補者のうち7人しか選抜に合格しませんでした。[ 12 ]選抜に合格した候補者は、36時間の任務を含む10週間の訓練コースを経て、DARTスペシャリストとして卒業します。[ 13 ]
DARTは、出動時にDART救助車両などの特注機器を使用する。
DART救助車両(DRV)は、重機救助車両と特殊救助車両を単一のプラットフォームに統合した。モジュール式の展開コンセプトにより、DRVは高所救助、倒壊構造物救助、水中救助など、複雑な任務に対応できるよう構成できる。また、ヘリバケットやスキッドローダーといった高度に専門的な装備の運搬車両としても使用できる。
DART水陸両用車(DAV)は、シンガポールの内陸水域および沿岸水域における火災・救助活動に対するSCDF(シンガポール民間防衛隊)の対応能力を強化します。4名の乗員で運用されるDAVは、 ツインウォータージェット推進システムにより、陸上では最高時速100km、水中では最高時速25ノットの速度で航行可能です。水域に直接進入でき、油圧式車輪格納技術により、わずか15秒で陸上モードから水上モードへと迅速に切り替えることができます。
DART汎用車両(DUV)は、兵員および装備の輸送車両として配備される5トンの車両である。
RDTは、シンガポール民間防衛隊(SCDF)の捜索小隊が都市型捜索救助犬や火災調査犬を配備する際に使用する。
ヘリバケットは、ヘリコプターの下部に吊り下げられた給水装置で、貯水池や海などの開放された水源から水を汲み上げます。バケット内の水は、リリースボタンが作動するとバケットの底部から排出されます。ヘリバケットは、大規模な森林火災や人里離れた森林地帯で発生した火災に対する地上消火能力を強化するために、シンガポール民間防衛隊(SCDF)によって導入されました。その後、2015年3月にタイのチェンマイで発生した森林火災の消火活動においてタイ当局を支援するため、また2015年10月にインドネシア当局による空中からの煙害消火活動を支援するために、DARTによって配備されました。
リジッドインフレータブルボートは、軽量でありながら高性能かつ大容量のボートで、船底は剛性の高い構造になっており、側面には空気を高圧で注入することで弾力性のある剛性を持たせたエアチューブが取り付けられています。DARTは、シンガポールの沿岸地域での水難救助活動にこのリジッドインフレータブルボートを使用しています。
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