ディック・トンプソン（レーシングドライバー）

リチャード・ナイト・トンプソン・ジュニア（1920年7月9日 - 2014年9月14日）は、アメリカのレーシングカードライバー。ワシントンDCの歯科医であり、「空飛ぶ歯科医」として知られている。彼はアメリカスポーツカークラブ（SCCA）のチャンピオンシップで何度も優勝し、コルベットの殿堂入りを果たした。トンプソンはコルベットを世界クラスのスポーツカーとして信頼を得た。^{[1] 1950年代後半から1970年代まで活躍したトンプソンは、}ジョン・フィッチとブリッグス・カニンガムのファクトリーコルベットチームを含むいくつかの有名なレーサーでレースに出場した。^[2]

トンプソンは1952年、セブリング・インターナショナル・レースウェイで行われた最初の12時間レースの一つでレースを始めました。^[2]彼はMG TDでトラックまで行き、副操縦士として8位でフィニッシュしました。^[2] 1956年に彼はコルベットのエンジニアであるゾラ・アーカス・ダントフの目に留まりました。^[1]この時トンプソンは量産コルベットで競争した唯一のドライバーでした。^[2] 彼はコルベットで1956年、1957年、1960年、1961年、1962年にクラスA、B、CでSCCA選手権に優勝しました。 ^[1]彼は1962年12月にセブリングで新しいコルベット・グランスポーツのテストドライバーに選ばれました。1963年にはコルベット・グランスポーツを運転しワトキンス・グレン・インターナショナルで優勝しました。彼はその年デイトナ・インターナショナル・スピードウェイで3位を獲得し、1970年にはGTクラスで優勝した。

1967年、トンプソンはジャッキー・イクスとともにガルフカラーのJWオートモーティブミラージュM1でスパ1000kmレースに優勝した。^[3]

トンプソンはコルベットに関する知識を生かして、1958年に『コルベット ガイド』を執筆した。 ^[1]彼は経費以上の収入を得ることはなかった。歯科医業をやめたことはなかったので、フルタイムでその仕事に専念することにした。引退後は時折レースに出場している。^[2] 2007年10月時点ではフロリダ州ウェリントンに住んでいた。 ^{[2] 2014年9月14日、}フロリダ州ウェストパームビーチのホスピスで肺炎のため死去した。^[4]

ディック・トンプソンは2000年にコルベットの殿堂入りを果たした。^[1]ディック・トンプソンは2013年にル・マン・ドライバーの殿堂入りを果たした。2018年1月にはアメリカスポーツカークラブの殿堂入りを果たした。