| 会社種別 | 有限会社 |
|---|---|
| 業界 | 農業機械 |
| 設立 | 1968年 |
| 本部 | 、 |
サービスエリア | 全世界 |
| 製品 | トラクター コンバイン スマート農業技術 |
| 親 | 自衛隊グループ |
| Webサイト | ドイツ |
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ドイツファール(ドイツ語発音: [ˌdɔʏtsˈfaːɐ̯])は、ドイツの農業機械メーカーです。1968年に、前世紀にすでに農業機械を製造していた大手企業であるFAHRの株式資本の過半数をKlöckner-Humboldt-Deutz AG (KHD)グループが買収して設立されました。1995年に、ドイツファールはイタリアのグループSAME / Lamborghini / Hürlimannに加わり、SAMEドイツファールグループ(現在はSDFグループ)になりました。
ファーの歴史
マシーネンファブリック・ファー(ファー機械工場)は、1870年にヨハン・ゲオルク・ファーによってゴットマーディンゲンに設立されました。その最も重要な製品の一つは1911年に製造されたセルフバインダーであり、最初のトラクターであるファーF22は、ウィルフレッド・ファーとベルンハルト・フレラーゲのアイデアから1938年に製造され、22馬力(16kW)のドゥーツF2M414ツインシリンダーディーゼルエンジンを搭載していました。[1]
最初の設計は1940年にFahr T22として開発され、1942年にはFahr Holzgasschlepper HG25となりました。第二次世界大戦の終結後、同社は新たなニーズを満たすために適応する必要があり、製品範囲を拡大しました。モデルには、Fahr D30 W(1949)、Fahr D15(1949)、Fahr D12N(1953)、Fahr D17N(1953)、Fahr D90(1954)、Fahr D180H(1954)が含まれます。1961年にKHDはFahrの株式の25%を取得し、工場と事業運営の完全な買収は1977年に完了しました。
生産されたモデル
- 土地農業用の機械および装置: 飼料チョッパー、脱穀機、穀物粉砕機、製粉機、プレス機、ホイスト (1870)
- 飼料収穫機:芝刈り機、テッダー、レーキ(1896 年)
- 穀物収穫機、刈り取り機、自動結束機、コンバイン収穫機(1909年)
- 干草およびわら収穫機: プレス機、ロータリープレス機、ベーラー、わらチョッパー、トウモロコシチョッパー、自動積載トレーラー (1952)
- 輸送、施肥、耕作用の機械(1954年)
ファートラクター
- F22 (1938)
- T22 (1940)
- HG25(1942)
- D28U(1948年)
- D30W – D22 – D15 (1949)
- D15H(1950年)
- D30L – D25H – D22P – D22PH (1951)
- D55L – D12 – D60L – D45L – D12H (1952)
- D25N – D25NH – D12N – D12NH – D17N – D17NH (1953)
- D17NA – D17NHA – D90 – D270B – D160 – D160H – D180H – D90H – D270H – D270
- D130 – D130H (1954)
- GT130 – D181 – D400A – D400B – (1955)
- D88 –D66 – D165H (1956)
- D130A – D130AH (1957)
- D135 – D135H – D177 (1958)
- D133N – D177S – D460 – D131W – D131L – D133T (1959)
- D88E – D132W – D132L (1960)
1970 年代後半、アルゼンチンのLa Cantábrica 社が Fahr の FX シリーズを発売しました。ラインナップには FX 80、FX 100、FX 120 の 3 つのモデルが含まれています。
ドゥーツの歴史

1864年、ニコラウス・アウグスト・オットーとオイゲン・ランゲンはケルンに世界初のエンジン工場 であるNA Otto & Cie.を設立し、1938年にKlöckner-Humboldt-Deutz AGとなりました。
1867年、NAオットーとE.ランゲンが開発した「大気圧ガスエンジン」は、軽工業用の最も経済的な動力機械として、万国博覧会(1867年)で金メダルを獲得しました。
1872 年に工場が拡張され、株式会社 Gasmotoren-Fabrik Deutz AG (GFD) が設立されました。
1876 年、ニコラウス・アウグスト・オットーは、あらゆる種類の燃料に対応する「4 ストローク」内燃エンジンを完成させました。このエンジンの使用は、ケルンを皮切りに世界中に広がり始めました。
1884 年、オットーは低電圧磁石を使用した点火システムを開発しました。この電気点火システムはロバート・ボッシュが事業のために買収しました。
1894年、オットーエンジンとトラクターを搭載した自走式機械の生産がフィラデルフィア(米国)で開始されました。
1907 年に GFD はディーゼル エンジンの大量生産を開始しました。
1907年から1912年にかけて、イタリア生まれのエットーレ・ブガッティの経営の下、いくつかの車種がケルンで製造されました。
1914 年に同社は創立 50 周年を迎えました。この日までに同社は多数のエンジンを生産しており、その総出力は 90,000 馬力に達しました。同社では 3,400 人の肉体労働者と 700 人の事務職員が雇用されていました。
1921 年にMotorenfabrik Oberursel AGとのコンソーシアムが設立され、社名が Deutz AG に変更されました。
1927 年、Deutz はケルンで、コンプレッサーのないディーゼル エンジンを搭載した最初の道路用トラクター、前進ギア 2 段と後進ギア 1 段を備えた 14 馬力の Deutz MTH 222 を製造しました。
1930 年に Motorenfabrik Deutz AG は 1856 年に設立された Maschinenbauanstalt Humboldt AG と合併し、1892 年に設立された Motorenfabrik Oberursel AF は Humboldt-Deutz Motoren AG と合併しました。
1934 年初めに Deutz F2M 315 が生産されました。1935 年には Deutz F3M 317 が誕生し、1936 年には単気筒水冷式 11 馬力エンジンを搭載した「人民トラクター」F1M414 が続きました。これは世界で初めて量産された小型トラクターでした。このトラクターは小規模農場の機械化を促進する上で決定的な役割を果たしました。オリジナルの F1M 414 は 1951 年まで製造され続けました。その後、このトラクターは 1959 年まで空冷式エンジンで製造されました。



1936 年にウルムのトラック製造会社Fahrzeugfabrik CD Magirus AGが買収されました。
1937/1938 年にKlöcknerが買収され、社名が KHD: Klöckner – Humboldt – DEUTZ AG に変更されました。これは、自動車、トラック、列車、船舶、航空機、トラクターなど、エンジン産業のすべての分野を網羅するドイツ最大のグループの 1 つです。
戦争による甚大な被害により、1944年から1945年の冬には生産が停止しました。戦争が終わる頃には、ケルンの生産拠点の74%が破壊されていました。
1945年に大規模な復興が始まりました。
1950年、戦争終結から5年後、状況と生産は正常に戻りました。従業員数:13,000人、生産:エンジン40,000台、総馬力150万、トラクター10,000台、産業用車両6,000台、売上高:3億ドイツマルク。これは空冷エンジンの時代でした。最初は15馬力のF1L 514でした。この時期に、Deutzはデュアルフリクションによる直接動力取り出しも導入しました。新世代エンジンを搭載したD 25(1958)、D 40(1958)、D 15(1959)と、運転快適性を向上させるフロントサスペンションを備えたFL 712のおかげで、Deutzは大きな販売成功を収めました。
1952 年、アルゼンチンのメーカー SIADA が、ブエノスアイレス州カニュエラス市近郊で最初の Deutz トラクターをライセンス生産しました。Deutz F1L514、Deutz F2L514、Deutz F3L514、Deutz F3M417、Deutz F2M417 の 5 つのモデル (空冷式 3 つ、水冷式 2 つ) がありました。
1953年にクローラーの生産が開始されました。
1958 年にトラクターの D シリーズが発表され、D 40 モデルが最も成功を収めました。1962 年には機械に「Deutz-Transfermatic-System」が搭載され始めました。シリーズ終了直前の 1964 年に、最初の 6 気筒 Deutz が発売されました。D 80 は 75 馬力でした。
1959 年、アルゼンチンのブエノスアイレス州アエド市でトラクターと農業機械を製造する契約がラ カンタブリカ社と締結されました。最初のモデルは、Deutz D-35、Deutz D 30、Deutz D-55 と、Deutz A 110、Deutz A 70 – 26、Deutz A 70、Deutz A 50、Deutz A 45、Deutz A-40 / A-40 P、Deutz A 35、Deutz A 30、Deutz A 55 などのローカル A シリーズです。
1964 年に Magirus のロゴが KHD 社のシンボルになりました。
その後、D05 トラクター シリーズ (1965 年) が四輪駆動で製造され、D06 シリーズ (1968 年) も製造され、380,000 台を超えるモデルが販売されました。
Deutz-Fahr は、前世紀にすでに農業機械を製造していた Klöckner-Humboldt-Deutz AG (KHD) グループの一員であり、大手企業である FAHR (ゴットマディンゲン) の株式資本の過半数を取得して 1968 年に設立されました。
1969 年に、農業機械の製造を専門とするラウインゲン (バイエルン) の Ködel&Böhm 社を買収しました。
また、1970年にアルゼンチンでは、次のモデルが発売されました:A 46 SV / A 65 - A 65 "cañero" / A 85 / A 100 / A 130 / A 144
1972 年に、複数の機器用の自動ヒッチ、前方キャブレイアウト、フロントリフト、PTO を備えた多目的トラクターの INTRAC シリーズが発表され、農業、民間、産業用途で極めて効果的になりました。
1978 年に DEUTZ-DX が市場に投入されました。これは、同期ギア、強制潤滑システム、標準装備の四輪駆動、電子ヒッチ制御、弾性サスペンション付きキャブを特徴とし、80 馬力から 200 馬力までの出力を持つ新世代トラクターです。
1980年、アルゼンチンで最初のDeutz-Fahrトラクターラインを発売。モデルはAX 80-S~AX 80-C、AX 100-S、AX 110 L、AX 120-S~AX 120、AX 160-S / 160-F。
1982 年以来、すべてのトラクターには DEUTZ-FAHR ブランドが付けられています。
1987 年、Deutz Argentina SA はアルゼンチンで次のモデルを発売しました: AX 4.60 / AX 4.60 Viñatero、AX 4.60 および AX 4.75 Super Despeje、AX 4.75、AX 4.100 / AX 4.100L、AX 4.120、AX 4.125 ST / DT、AX 4.140、AX 4.160、AX 4.170、AX 4.190。
1992年にDeutz-Fahr社は100万台目のトラクターを製造しました。
1993 年、AGROSTAR 6.71、6.81、8.31、165~230 hp モデルでは、SAME+LAMBORGHINI+HÜRLIMANN (SLH) グループが製造した電子パワーシフト トランスミッションが使用されました。
1995 年にケルンの KHD Agrartechnik GmbH (トラクター) とラウインゲンの Deutz-Fahr Erntesysteme GmbH (コンバイン収穫機、ベーラー) がイタリアの SLH グループに売却され、SAME DEUTZ-FAHR GROUP が誕生しました。
1997 年、Klöckner-Humboldt-Deutz AG は社名を Deutz AG に変更しました。新会社は 4 ~ 7,400 kW エンジンの開発、製造、販売、アフターサービスに重点を置きました。
生産されたモデル
- MTHシリーズ(1927年)
- MTZシリーズ(1929)
- FMシリーズ(1934年)
- FL 514シリーズ(1950年)
- FL 612シリーズ(1952)
- FL 712シリーズ(1958)
- Dシリーズ(1957年)
- 05シリーズ(1965年)
- 06シリーズ(1968年)
- INTRACシリーズ(1972年)
- 07シリーズ(1980年)
- 07 Cシリーズ(1981年)
- DXシリーズ(1978年)
- DX3シリーズ(1984年)
- DX4~8シリーズ(1983年)
- アグロプリマシリーズ(1991)
- アグロクストラシリーズ(1990)4.5
0
- AGROSTARシリーズ(1990年)
- アグロトロンシリーズ(1995)
- アグロキッドシリーズ(1996)
- AGROPLUSシリーズ(1997年)
- AGROTRON MK2シリーズ(1997)
- AGROCOMPACTシリーズ(1998年)
- AGROSUNシリーズ(1998)
- アグロラックスシリーズ(2000)
- AGROTRON MK2シリーズ(2000)
- アグロトロン TTV シリーズ (2003)
- アグロトロン Kシリーズ (2005)
- AGROFARMシリーズ(2007)
今日の範囲


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- 3シリーズ
- 5Dシリーズ
- 5Dシリーズ エコライン
- 5DシリーズTTV
- 5Gシリーズ
- 5Cシリーズ
- 5シリーズ
- 5シリーズTTV
- 6 シリーズ
- 6シリーズTTV
- 7シリーズTTV
- 8シリーズTTV
- 9シリーズ
- アグロプラス
- アグロプラスエコライン
- アグロラックス 65|75
- アグロラックス 310|320|410
- アグロファーム G 410|430
- アグロファームTエコライン
- アグロファームT-TB
- アグロキッド
- アグロプラスFVS
- アグロプラスFエコライン
- アグロクライマー
- アグロクライマーFV
- 伸縮式 – アグロベクター
- フロントローダー
- コンバイン C9000 シリーズ; C7000 シリーズ; 6040 シリーズ; 60 シリーズ
- 精密農業:Agrosky、iMonitor
参照
- トラクター
- コンバイン
- 自衛隊グループ
- SAME(トラクター)
- ランボルギーニ トラットリ
- ヒュルリマン
参考文献
- ^ 「Deutz-Fahr 歴史アーカイブ」。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの Deutz-Fahr に関連するメディア
- ドイツ
