オイゲン・ランゲン

カール・オイゲン・ランゲン（1833年10月9日ケルン- 1895年10月2日エルスドルフ）は、ドイツの起業家、技術者、発明家であり、ガソリンエンジンとヴッパータール鉄道の開発に携わった。1857年に父の製糖工場であるJJランゲン&ゾーネで働き、カールスルーエ工科大学で広範囲にわたる技術研修を受けた後、角砂糖の製造方法の特許を取得した。1870年に、現在も操業を続けるファイファー&ランゲンを共同設立した。 ^{[1]彼は1872年にこの方法をロンドンの}テート・ギャラリーの創設者であるイギリスのヘンリー・テート卿に売却した。

1864年、ランゲンは、ベルギーのエティエンヌ・ルノワールが発明したガスエンジンの改良に取り組んでいたニコラウス・オーガスト・オットーと出会った。技術面で訓練を受けたランゲンはオットーの開発の可能性を認め、出会いから1か月後に世界初のエンジン工場であるNAオットー＆シーを設立した。1867年のパリ万国博覧会では、彼らが改良したエンジンがグランプリを受賞した。^[2]

この最初の工場が倒産した後、ランゲンはガスエンジンの製造のために新しい会社、Gasmotoren-Fabrik Deutzを設立しました。これは後にKloeckner-Humboldt-Deutz（KHD）グループになりました。^[3] これが現在のDeutz AGになりました。ランゲンはKHD工場で新しい生産方法を発明し、それを適用しました。

鉄道輸送設備の分野では、ランゲンはケルン貨車工場ファン・デル・ツィペン・アンド・チャリアーの共同所有者でありエンジニアでもありました。彼は1894 年にヴッパータールで懸垂式鉄道システムを開始しました。

• ドイツの発明家と発見者

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