指定運転手

「指定運転手」および「指定運転」（一般にDDとして知られている）という用語は、他の人が飲酒を許可されている間に、飲酒していない人を車両の責任ある運転手として選択することを指します。

したがって、実際的かつ倫理的な問題として、指定運転手とは、飲酒運転の代わりとして、同伴者を安全に家に送るために、ある時は飲酒を控える人のことである。こうした取り決めを奨励するために、バー、レストラン、ナイトクラブの経営者の中には、指定運転手に無料または割引価格のソフトドリンクを提供するところもある。^[1]

指定運転手という概念は、 1920年代から数十年にわたってスカンジナビアで発展し、1980年代には正式な指定運転手プログラムが誕生した。^[2]このプログラムは、 1986年にハイラム・ウォーカー・アンド・サンズ社によって「カナディアン・クラブ指定運転手プログラム」としてカナダで導入された。このプログラムは警察、飲酒運転反対母親の会、ホスピタリティ業界、一般大衆にすぐに受け入れられ、支持された。反対者はほとんどいなかった。このプログラムはハイラム・ウォーカー社の社長ダグ・ヤングと、デイビッド・バトラー率いる同社のPR会社マーシャル・フェン・リミテッドによって積極的に推進された。この概念は1986年中にカナダ、米国、その他多くの国に広まった。

この概念は、ジェイ・ウィンステン率いるハーバード公衆衛生大学院の健康コミュニケーションセンターの取り組みであるハーバードアルコールプロジェクト^[2]を通じて、1988年に米国に大規模に導入されました。テレビネットワークとハリウッドスタジオの深い関与により、キャンペーンは公共広告を通じてこの概念を普及させたほか、チアーズ、LAロー、コスビーショーなどの人気テレビ番組^[2]で飲酒運転防止メッセージや指定ドライバーへの言及を奨励しました。米国運輸省は、「友人は友人の飲酒運転を許さない」というフレーズを公共広告で使用しました。^[2]

ビル・クリントン大統領は大統領在任中ずっと指定運転手キャンペーンに参加し、ハーバードアルコールプロジェクトの要請に応じて毎年公共広告を録音した。^{[3] [4]}幅広い個人や団体の支持を得て、指定運転手は全国的な運動となり、「指定運転手」は一般的な言葉となった。この取り組みの開始以来指定運転手の慣行が増加したことを示すいくつかの世論調査に基づき、このキャンペーンは1988年から1994年までのアルコール関連の交通事故死者の減少の一因となったとされている。^[5]

2005年以来、酒類メーカーのディアジオは、飲酒運転防止のためにブラジルで同様のコンセプトを採用している。「ピロト・ダ・ベス」と呼ばれるこのキャンペーンは、マクラーレンのスポンサーシップで始まった。ファン・パブロ・モントーヤ、ミカ・ハッキネン、ルイス・ハミルトンがこのキャンペーンに参加した。

指定運転手は人気があるが、グループはそれを適切に利用していないことが多い。^[6]多くの場合、これらのグループは旅行の手配をする前に運転手を指定せず、別々の車で到着する。グループが車を共有する場合でも、指定運転手が常に飲酒していないとは限らない。運転手に禁酒または飲酒制限を要求していないことも別の問題である。ティファナ/サンディエゴの国境で行われたある研究では、飲酒を意図しているグループにバー地区に入る前に指定運転手を特定するように依頼したところ、運転手は対照群と比較して大幅に低い血中アルコール濃度で戻ってきたことがわかった。^[7]

コロラド州フォートコリンズのコロラド州立大学のRamRide 、テキサス州カレッジステーションのテキサスA&M大学のCARPOOL 、ウェスタンミシガン大学のDrive Safe Kalamazoo、ミシシッピ州ガルフポートのガルフポート高校のBUSYなど、さまざまな大学や高校の組織が、週末の夜に同級生に 無料で帰宅の送迎サービスを提供している。

米国全土で飲酒運転の問題に取り組むビジネスが数多く生まれている。車、折り畳み式スクーター、折り畳み式自転車のいずれかを使用して、乗客として運転手を自宅まで送迎する企業もある。これらは必ずしも真の指定運転手プログラムではなく、Safe Rideプログラムである。なぜなら、飲酒しない運転手は自然に飲酒するグループから指定されていないからである。^[8] Designated Drivers, Inc.は1998年に設立され、後にネバダ州ラスベガスに拠点を置いた。この会社は2人チームを採用しており、1人が自分の車で飲酒運転者を運転し、もう1人が後続の運転手となる。ピッツバーグのPear Transportation Company、別名The Pear Caresも、2人チーム方式を採用していることで有名になった。^[9] Dryver、旧称BeMyDDは、イベント用の指定運転手サービス、飲酒運転で帰宅できない運転手用の車のピックアップ、夜の外出用の個人運転手を提供することで地位を確立した。^[10] ナイトライダーズ社は、米国で初めて折りたたみ式電動スクーターを導入した会社です。運転手は自分の車で顧客を自宅まで送り、顧客のトランク（またはトラック）にスクーターを積み込みます。顧客の目的地に到着すると、運転手は車を駐車し、運賃を徴収し、車両からスクーターを取り外し、次の顧客の元へと走り去ります。同社のウェブサイトによると、この会社は現在廃業しています。ジンゴ・トランスポーテーションは、 2005年から米国南部の都市でこの種のサービスを提供しています。

韓国では、特にソウルや釜山などの大都市で、指定ドライバーサービスが広く普及しており、需要が高い。指定ドライバーコールセンターは、ドライバーをリクエストするためのモバイルアプリを提供するベンダーとともに、中央ディスパッチとして機能している。ドライバーは顧客の車両の位置に到着し、有料で要求された場所まで運転する。これらの有料指定ドライバーは、韓国語で「代替ドライバー」を意味する「デリウンジョン」（대리운전）と呼ばれる。韓国サービスドライバー協会によると、推定10万人の代替ドライバーが、全国で1日あたり70万人の顧客に対応している（2007年）^[11]。

オーストラリアの多くの首都や地方都市には指定運転手サービスが存在する。タクシーサービスは規制が厳しく信頼性が低いため、このサービスは需要が高い。^[12]

2017年、コカコーラは無料のコカコーラを提供することで人々に飲酒運転をしないように促すプロモーションを発表しました。^[13]

カナダには、民間企業による指定ドライバーサービスがオンタリオ州で1996年に始まって以来、長い歴史があります。オンタリオ州中部で最大の指定ドライバーサービスの一つであるLUDUH Designated Drivers[1]は、オンタリオ州に複数のオフィスを構え、長年にわたり何千人もの顧客を自宅まで送迎してきました。過去10年から15年の間に、URDD (www.urddservice.com) やKeys To Us (www.keystous.ca) などの会社が州内各地に数多く設立されました。このような会社は、業界にテクノロジーとプロフェッショナリズムをもたらしています。^[14]

BC州には指定運転手サービスの巨大な市場があり、毎月新しいサービスが生まれています。州内の会社は週7日、有料で酔っ払った人を自分の車で家まで送っています。顧客サービスを期待するなら、それは目的ではありません。DD業界は通常の移動手段ではなく、ライフラインサービスです^[15]

中国では、 E-DaijiaやDidi Daijiaなどの代驾アプリ[16]により、^顧客は運転手を雇って自分の車で自宅まで送ってもらうことができる。^[17]このサービスが人気なのは、人口密度が高く、コストが低いことが理由である。^[17]このサービスは、飲酒した顧客や、運転に集中せずに途中で仕事をしたい顧客が利用している。^{[16]運転手は車のトランクに}電動自転車を積み、顧客と車を降ろした後、電動自転車で走り去る。^[16]

香港指定運転手有限会社（HKDD）またはイージードライブも、個人が自分の車で安全に帰宅できるよう支援しています。HKDDはユーザー向けにAndroidとiOSのモバイルアプリを提供しています。^{[18] [19]}