ジンポール

ジンポールは、 1本以上の支線で支えられたマストで、上端に取り付けられた滑車またはブロックと滑車を使用して荷物を持ち上げます。下端は浅い穴に固定されるか設置され、上端が持ち上げる物体の上になるように配置されます。ポール（マスト、ブーム、またはスパーとも呼ばれる）は、3本以上の支線で固定されます。これらを操作して荷物を横方向に動かし、^[1]滑車またはブロックで上下を制御します。タワーの建設では、ジンポールをタワーの完成したセクションに「ジャンプ」させて、より高いセクションを持ち上げて所定の位置に配置することもできます。

ジンポールはギンから派生したもので、デリックの一種と考えられており、スタンディングデリックまたはポールデリックと呼ばれています^{[2] 。2本脚ではなく1本のブームを持つ点で}シアー（またはシアーレッグ） と区別されます。

ジンポールは、建設、伐採、船の積み下ろし、緊急修理などの現場作業で簡単な吊り上げ装置として使用されるほか、塔や尖塔の上にアンテナを設置するなど、クレーンでは届かない高さの構造物の上に荷物を吊り上げる場合や、建設中に塔のセグメントを積み重ねて吊り上げる場合にも適しています。セグメント化された塔を作成する場合、ジンポールは取り外して持ち上げ、完成したばかりのセグメントに再度取り付けることで、次のセグメントを持ち上げることができます。このジャンプのプロセスは、塔の最上部が完成するまで繰り返されます。また、十分な力があれば人を支えられるため、マジックショーなどのオープニングステージで使用されます。

ジンポールは、移動式クレーンの原始的な形態としてトラックに取り付けられ、通常は前方に取り付けられたウインチと組み合わせて使用​​され、荷物の持ち上げや移動に使用されます。また、より能力の高いレッカー車の代わりに、引き揚げ作業にも使用されます。

• ウィキメディア・コモンズのジンポールに関連するメディア
• メモと図面
• タワー請負業者による図面付き説明
• カリフォルニア州のジンポール規制
• ジンポールの故障が訴訟に発展 1948年4月15日 フィラデルフィア