| 親 | ジェフ・マッキンタイア レン・ローデン |
|---|---|
| 設立 | 1979年12月 |
| 営業停止 | 1990年11月 |
| 本部 | ワンガラッタ |
| サービスエリア | オーストラリア本土のすべての州および準州 |
| サービスタイプ | 長距離バスサービス |
| 艦隊 | 193(1990年9月) |
デラックス コーチラインズは、 1979 年から 1990 年まで運行されていたオーストラリアの州間バス運行会社です。
歴史
デラックス・コーチラインズは、シドニーを拠点とする旅行代理店のレン・ローデンによって1979年5月に設立されました。ローデンは、ワンガラッタのホイズ・ロードラインズからデニング・コーチを借りて、メルボルンとアデレードを経由してシドニーからパースへ週1回のサービスを開始しました。[1] [2] 1979年10月までに、サービスはカスタム・コーチのボディを持つRFWと2台のドミノ・コーチが追加され、週2回に拡大しました。[3]デラックスは1981年にワンガラッタに独自のメンテナンス施設を設立しました。[4]
同社は他のすべての本土の州と準州に拡大し、 1985年にアデレードからアリススプリングスへのサービスを開始して全国的な運営会社となった。[5] [6]
同社は徐々に拡大し、1988年にはオーストラリア最大のバス運行会社となり、市場シェア50%、全国で200台近くのバスを運行していた。[7] 88年世界博覧会後の需要の落ち込みと規制緩和された格安航空会社の登場により、同社は倒産した。デラックスは1990年8月にANZ銀行により管理下に置かれ、クーパース・アンド・ライブランドが管財人として任命された。[2] [8] [9] [10]
1990年11月にアデレード、ダーウィン、パース間の運行が一時的に再開されたが、その後デラックスは完全に廃止された。[11] [12]
艦隊
デラックス社は、ドミノとオーストラル・ツアーマスターの客車を大量に保有していた。その後、デニング、モーターコーチ・オーストラリア、セトラから客車を購入した。[13] [14]デラックス社は、2種類の青が入った白の塗装を採用した。これは、デラックス社が廃止された後もオーストラリアの道路では長年おなじみの光景だったが、これは、購入したデラックス社の客車を塗り直さないことを選んだ運行会社が多かったためである。また、下請け業者も利用しており、ウエスタン・ロード・ライナーズ社は7台の車両をデラックスの塗装に塗装していた。[15]
遺産
デラックス・コーチラインズという名前は、2000年代にメルボルンのバス運行会社によって復活しました。[16] [17]
参考文献
- ^ Nationwide Operators Fleetline 1980年1月号54ページ14
- ^ ab フラッシュバック・フライデー:交通の象徴の興亡Australasian Bus & Coach 2016年9月23日
- ^ そして7人になったFleetline 1982年3月号80ページ55
- ^ デラックスフリートラインの旅行誌第88号、1982年11月、170-173ページ
- ^ デラックス・コーチラインズ、センターリンクとのネットワークを完成トラック&バス交通1985年10月 120ページ
- ^ Nationwide Operators Fleetline 1985年11月号124ページ174
- ^ 80年代のビクトリア朝のバスオーストラリアバスパノラマ1991年8月7/1号 3ページ
- ^ コーチ社が倒産オーストラリアン・ファイナンシャル・レビュー1990年8月29日
- ^ ANZがデラックスを差し押さえキャンベラタイムズ1990年8月29日 6ページ
- ^ 高速バス会社が大幅な合理化を進めるオーストラリアン・バス・パノラマ 1990年10月6/3号 18ページ
- ^ デラックス オーストラリア: Dead on Arrivalオーストラレーシアン バス & コーチ1990 年 12 月号 7 ページ
- ^ デラックスオーストラリアオーストラリアバスパノラマ6/5号1991年1月35ページ
- ^ フリート概要 デラックスコーチラインズ リユニオン
- ^ ドイツ勢がオーストラリアでバス販売競争開始Commercial Motor 1986年1月4日
- ^ 50年経っても力強く成長を続ける - ウエスタンロードライナーズオーストラレーシアンバス&コーチ2021年11月23日
- ^ ホークスフォードの国際バスオーストラリア車両リスト
- ^ 第一印象は残る - デラックス コーチラインズオーストラレーシアン バス & コーチ2018 年 12 月 29 日
