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デルフ | |
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_geograph-3407019-by-Ben-Brooksbank.jpg/500px-Delph_station_(remains)_geograph-3407019-by-Ben-Brooksbank.jpg) 1996 年の駅の跡。右側にベイリー ミルが見える | |
| 一般情報 | |
| 位置 | デルフ、オールダム 、イングランド |
| 座標 | 53°33′48″N 2°01′18″W / 53.5634°N 2.0216°W / 53.5634; -2.0216 |
| グリッド参照 | SD986074 |
| プラットフォーム | 1 |
| その他の情報 | |
| 状態 | 使われなくなった |
| 歴史 | |
| 元の会社 | ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道 |
| 事前グループ化 | ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道 |
| グループ化後 | ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道 |
| 重要な日付 | |
| 1851年9月1日 | 駅が開業 |
| 1955年5月2日 | 駅閉鎖 |
デルフ鉄道駅は、 1851年から1955年まで、 現在のイギリス、グレーター・マンチェスターにあるオールダムのデルフ村にサービスを提供していました。
歴史
この駅は1851年9月1日に、ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道のグリーンフィールド支線の終着駅として開業した[1]。
駅は1955年5月2日に閉鎖され、[1]オールダムからグリーンフィールド経由でデルフまで運行されていたデルフ・ドンキー旅客列車が廃止された。駅舎（プラットホームを含む）はその後の開発により囲まれ、現在でも個人住宅として残っている。
閉鎖後の一時期、駅の操車場には、蒸気機関車 2 台を含む、個人所有の小規模な鉄道車両のコレクションが置かれていました。機関車は、1953 年製造のハンスレット 0-6-0 ST ダーフィールド No.1と、1941 年製造のハンスレット 0-6-0ST ブルックス No.1 でした。その他の車両は、イギリス国鉄マーク 1ボギー客車、オイルタンク貨車、貨物ブレーキ車でした。どちらの機関車も保存線で使用され続けましたが、客車と貨車は現場で解体されました。
駅の大きな特徴の一つは、駅舎に隣接したベイリー工場であった。この工場は1996年に生産を停止して以来、放置されていた。工場の前には鉄道の線路跡がまだ残っていた。工場は2016年に火災で全焼し、その後取り壊された。[2] 16歳の少年が放火の疑いで逮捕された。[3]
参考文献
- ^ ab Butt, RVJ (1995). The Directory of Railway Stationsヨーヴィル: Patrick Stephens Ltd. p. 77. ISBN 1-85260-508-1.R508。
- ^ ベルモア、エイミー（2016年6月21日）。「デルフのランドマークへの墓碑銘：ベイリーミルの最後の幕開け」サドルワース・インディペンデント。2020年1月4日閲覧。
- ^ 「デルフのベイリーミル火災後に逮捕」サドルワース・ライフ2016年6月16日2020年1月4日閲覧。
- ジョン・フーパー著『オールダム鉄道の図解歴史』（ISBN 1-871608-19-8）
- steam '76、鉄道保存協会公式年鑑および蒸気機関車ガイド 1976
外部リンク
- 航行可能な OS マップ上のデルフ駅