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 デラウェア州道82号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ルート情報 | ||||
| DelDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 5.49マイル[1] (8.84 km) | |||
| 存在した | 1952年[2] –現在 | |||
| 観光 ルート |  レッド クレイ シーニック バイウェイ | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  グリーンビル近郊のDE 52 | |||
| 北端 |  ヨークリン近郊のPA 82 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | デラウェア州 | |||
| 郡 | ニューキャッスル | |||
| 高速道路システム | ||||
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デラウェア州道82号線（DE 82 ）は、デラウェア州ニューキャッスル郡ウィルミントンの北西郊外にある州道である。南北に標識があるこの路線は、DE 52号線グリーンビル北西付近からヨークリン付近のペンシルバニア州境まで5.49マイル（8.84 km）を走り、そこからペンシルベニア州道82号線（PA 82）として同州に続く。この路線はニューキャッスル郡北部の森林や野原を通り、その大部分はレッド クレイ クリークと並行している。この路線全体は、2005年に作られたレッド クレイ シーニック バイウェイの一部である。DE 82は、現在の配置で1952年に初めて番号が付けられた。2010年にデラウェア州運輸局（DelDOT）は路線番号の削除を提案したが、住民の反対により計画は頓挫した。
ルートの説明
DE 82 は、グリーンビルの近くでDE 52の西に向かい、2 車線の分離されていないキャンベル ロードになります。DE 52 の東では、道路はカーク ロードとしてDE 100まで続きます。道路は、フープス貯水池を横切る前に、いくつかの畑と家がある森林地帯を通過します。貯水池のすぐ後で、DE 82 はオウルズ ネスト ロードとウォルナット グリーン ロードとの交差点に到達し、ここで南に曲がってニュー ロンドン ロードに入ります。ルートは森林地帯を通り、曲がりくねった線形をたどりながら西にカーブします。ルートはパイルズ フォード ロードと交差し、その道路に南西に曲がり、西にカーブします。DE 82 はパイルズ フォード ロードから分岐し、北西に曲がってクリーク ロードに入ります。道路はマウントキューバコミュニティでマウント キューバ ロードとの交差点に到達します。ここで、道路はクリーク道路に沿って北西に進み、道路の西側にあるレッドクレイクリークとウィルミントン・アンド・ウェスタン鉄道と並行する。道路は曲がりくねった線形でバローズランを渡り、クリークを2回越えてから鉄道を2回地上横断する。この区間で、道路はアッシュランドのコミュニティを通過し、バーリーミルロードが南に向かい、アッシュランドカバードブリッジでレッドクレイクリークを渡り、アッシュランドネイチャーセンターへのアクセスを提供する。[3] [4]
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この路線はヨークリンの町に到着し、そこで少しの間南西に曲がる。ヨークリンでは、ウィルミントン・アンド・ウェスタン鉄道が道路と小川に沿って南西に向かうことから分岐する。ヨークリン道路の交差点で北西に曲がってクリーク道路を進むと、DE 82 はレッド クレイ クリークに沿ってオーバーン バレー州立公園を通り、北に曲がる。ヨークリンを少し過ぎると、この路線はペンシルベニア州境に達し、そこで道路はPA 82となり、ケネット スクエアの自治区に向かって北に続く。[3] [4]
DE 82の全長は、レッドクレイ・シーニック・バイウェイの一部であり、レッドクレイ・クリーク渓谷のいくつかの道路に与えられた指定です。[5]レッドクレイ・シーニック・バイウェイは、デラウェア・バイウェイシステムの一部です。 [6] DE 82の年間平均1日あたりの交通量は、南端のDE 52で2,724台、マウントキューバロードで256台と、最も多くなっています。[1]
歴史
デラウェア州が1930年代に州道に番号を付け始めたとき、現在のDE 82号線はもともと番号のない道路でした。[7] 1952年までに、DE 82号線は現在の配置で作られ、ペンシルベニア州境のPA 82号線とグリーンビル近郊のDE 52号線を接続しました。[2] DE 82号線は、2005年にデラウェア州で2番目に指定されたシーニックバイウェイであるレッドクレイシーニックバイウェイに組み込まれました。 [5] 2010年、デラウェア州交通局は、このルートをシーニックバイウェイとして保存するために、DE 82号線の指定を解除することを検討しました。指定解除の提案に関する仮想公開ワークショップが開催された後、デラウェア州交通局は、計画に対する地域住民の強い反対により、2010年4月にDE 82号線の指定を維持することを決定しました。[8]
主要交差点
マイルポストは北から南まで走っており、ルート全体はニューキャッスル郡内にあります。
参照
米国道路ポータル
参考文献
- ^ abc スタッフ（2018年）。「交通量と走行距離レポート：州間高速道路、デラウェア州、米国のルート」（PDF）。デラウェア州運輸局。 2020年3月29日閲覧。
- ^ ab デラウェア州道路局 (1952)。デラウェア州の公式高速道路地図(PDF) (地図) (1952-1953 版)。ドーバー: デラウェア州道路局。2015年11月24日閲覧。
- ^ ab デラウェア州運輸省 (2017)。公式旅行・交通マップ(PDF) (地図)。ドーバー: デラウェア州運輸省。 2019年8月18日閲覧。
- ^ ab 「デラウェア州道82号線の概要」（地図）。Googleマップ。 2010年5月24日閲覧。
- ^ ab 「レッドクレイバレー・シーニックバイウェイ回廊管理計画」（PDF） 。デラウェア自然協会。2008年5月。 2015年9月11日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2015年7月28日閲覧。
- ^ 「Red Clay Scenic Byway」。デラウェア州運輸局。 2017年12月30日閲覧。
- ^ デラウェア州道路局、国立測量会社 (1936)。デラウェア州の公式道路地図(PDF) (地図) (1936-1937 版)。ドーバー: デラウェア州道路局。2015年11月24日閲覧。
- ^ 「DelDOT Responds to Public Feedback」。デラウェア州運輸省。2010年4月26日。2011年7月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年5月24日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/デラウェア州道 82
KMLはWikidataから取得されます
ウィキメディア・コモンズには、デラウェア州道82号線に関連するメディアがあります。
- AARoads.com の DE 82
- デラウェア州の道路 - DE 82