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デビッド・ベイツ・ダグラス 法学博士 | |
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| 生まれる | 1790年3月21日 |
| 死亡 | 1849年10月21日（59歳） |
| 職業 | 土木工学教授 |
| 知られている | 米陸軍士官学校教授、グリーンウッド墓地を設計 |
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デイヴィッド・ベイツ・ダグラス（1790年3月21日 - 1849年10月21日）は、土木および軍事技術者であり、生涯を通じて幅広いプロジェクトに携わった。15年間、アメリカ陸軍士官学校の教授を務め、退役後は様々な大学で教授職を務めながら、コンサルタントエンジニアとして働いた。ケニオン大学の第3代学長（1841年 - 1845年）であり、1849年に亡くなるまでホバート大学の数学部長を務めていた。[1]
幼少期と1812年の戦争
ダグラスは、鉄鉱山地帯であるニュージャージー州ポンプトン・タウンシップで、ナサニエルとサラ・ダグラスの子として生まれた。母の弟は著名な土木技師、デイヴィッド・スタンホープ・ベイツであった。 [2] ダグラスは主に母親から教育を受け、幼少期は普通の教育を受けたが、地元の産業を観察して影響を受け、技術に対する情熱を育んだ。1813年にイェール大学を卒業した。 [3]卒業後間もなく、米英戦争 に従軍し、炭鉱夫と工兵の部隊を指揮する少尉に任命された。この戦争で傑出した活躍を見せ、ランディーズ・レーンの戦いに参加し、エリー砦包囲戦での勇敢な行動で表彰され、中尉に昇進した。
ウェストポイント時代
1815年から1831年まで、ダグラスはウェストポイントのアメリカ陸軍士官学校の教授を務めた。この間、彼は政府支援や民間のさまざまなプロジェクトにも携わった。彼はデウィット・クリントン知事の要請により、エリー運河の西部区間のコンサルタントを務めた。
1815年、彼はアカデミーの数学教授 アンドリュー・エリコットの娘、アン・エリコットと結婚した。
1820年のルイス・カス遠征
1820年、彼はルイス・カス探検隊の一員としてスペリオル湖南岸を探検した。彼の命令は次の通り。
あなたは、ミシガン準州のカス知事の指示の下、次の夏の間にスペリオル湖の南岸と岸を探検する一団に同行するよう任命されました。遅くとも 5 月 1 日までにデトロイトで知事と合流し、知事の指示がなくなったらニューヨーク州ウェスト ポイントに戻り、そこからこの部門に手紙で報告してください。
遠征隊の他のメンバーには、ヘンリー・ロウ・スクールクラフト、チャールズ・C・トロウブリッジ、ジェームズ・デュアン・ドーティがいた。ほとんどの報告によると、遠征隊は成功裏に任務を遂行し、特に予期せぬ民族学的観察に関しては、その任務を超えた成果を挙げた。キャスは以前にも、イロコイ連邦をニューヨークから移転させる実現可能性を確かめることが目的であると述べており[要出典]、その後数年間で多くのオナイダ、ブラザータウン、ストックブリッジ・インディアンがニューヨークからウィスコンシン（当時はミシガン準州）に移住した。
ダグラスはキャスから、共同執筆者として遠征の公式記録を書くプロジェクトを率いるよう命じられた。しかし、義父の死と数学部長という新しい職責（微積分に関する最新のテキストを読むためにフランス語を独学で学ぶことを含む）により個人的な遅れが生じ、同僚との激しい対立の末、スクールクラフトが彼を追い抜いて独自の記録を出版した。[4]
退役後のキャリア
モリス運河
1831年、ダグラスはアカデミーに辞職届を提出し、それが受理された。彼の外部プロジェクトがますます邪魔になってきたためである。まず第一に、モリス運河のコンサルタント技術者として、特にモントビルの傾斜路の設計者としての職務であった。ニューアーク・イーグル紙が報じたように、1830年の装置のテストは大成功であった。
機械は、進取の気性に富んだ技師、ダグラス少佐の指揮の下、動き出した。200 人を乗せたボートは、水面から堂々と浮上し、1 分で頂上に到達した。頂上は、まるで船が海の波を横切るかのように、難なく通過した。車の前輪が降下を始めると、ボートは、観客と下の町に向かって優しくお辞儀をしているように見え、その後、木製の通路をすばやく滑走した。6 分 30 秒で頂上から降りて運河に再び入り、こうして 6 分半で 1,040 フィートの平面を 70 フィートの降下を経て通過した。[5]
これらのインクラインは世界的に有名な観光名所となった。 [6]ポーランドの七不思議の一つである エルブロンク運河は、モリス運河の技術を参考にしてインクラインを設計した。そのため、エルブロンク運河のインクラインはモリス運河のインクラインと非常によく似ている。[7]
グリーンウッド墓地
ダグラスの最も重要な永続的な遺産の一つは、ニューヨークのグリーンウッド墓地です。 [8]この墓地は、田園墓地 として知られる平和で自然な環境のスタイルを確立し、ダグラス自身や彼の崇拝者によって何度も模倣されました。[要出典]
ケニオン大学学長
ダグラスは1841年から1845年までケニオン大学の第3代学長を務めた。彼は退任の理由について2冊の論文を書いた。 [9] [10]
その他の軍事後のプロジェクト
ダグラスが主導あるいは主要貢献したその他の注目すべきプロジェクトには、ブルックリン・アンド・ジャマイカ鉄道のルートの測量、ニューヨーク市の主要な給水システムの設計、[11]およびグリーンウッドの設計に基づいた2つの庭園墓地の設計、ニューヨーク州メナンズのアルバニー農村墓地（1845年 - 1846年）とケベック市郊外のマウント・ハーモン墓地（1848年）がある。[12] [13]ダグラスは当初、クロトン水道システムのハイブリッジの設計も受注していたが、後に解雇された。[14]
晩年
1848年10月、ダグラスは当時ジュネーブ大学と呼ばれていたホバート大学の数学教授に任命された。1849年10月、彼は脳卒中で亡くなった。[要出典]
参照
参考文献
注記
- ^ ジャックマン、シドニー W.、フリーマン、ジョン F.、編 (1969)。アメリカの航海者：デイヴィッド・ベイツ・ダグラスの日記。マルケット、ミシガン州：ノーザンミシガン大学出版局。pp. xiii–xxii。
- ^ スチュアート、チャールズ・ビーブ（1871年）。「デイヴィッド・ベイツ・ダグラス少佐」。アメリカの土木・軍事技術者の生涯と著作。ニューヨーク：D・ヴァン・ノストランド。199ページ。 2013年1月26日閲覧。 「David Stanhope Bates」も参照 。前掲書、1871年、91～108ページ。
- ^ ヘイル、ベンジャミン、DD（1850）。デイビッド・ベイツ・ダグラス、LL.Dの死をきっかけに行われた説教。ニューヨーク州ジュネーブ：I＆S.H.パーカー。8ページ。
{{cite book}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク) - ^ ジャックマン、フリーマンpp.xviii-xxi.
- ^ スチュアート、207ページ
- ^ フランシス・ミルトン・トロロープ（1832年）。「第30章：ニューヨークへの旅 — デラウェア川 — 駅馬車 — ニューヨーク市 — 女子高等学校 — 劇場 — パブリック・ガーデン — 教会 — モリス運河 — ファッション — 馬車」。アメリカ人の家庭内マナー。プロジェクト・グーテンベルク。 2012年1月26日閲覧。
- ^ 「Railroad Extra、モリス運河とその傾斜路」。2014年2月6日閲覧。
- ^ リンデン、ブランシュMG（2007年）。『静かな丘の上の街：記憶とボストンのマウントオーバーン墓地の絵のような風景』マサチューセッツ州ケンブリッジ：マサチューセッツ大学出版局。294ページ。ISBN 978-1-55849-571-5. 2019年8月4日閲覧。
- ^ ダグラス、デイビッド・ベイツ（1844年）。ケニオン大学学長の職からの著者の解任に関連する事実と状況の陳述。2013年1月24日閲覧。
- ^ ダグラス、デイビッド・ベイツ。ケニオン大学学長からの著者の解任に関連する事実と状況のさらなる説明。2013年1月24日閲覧。
- ^ スチュアート、208-213ページ
- ^ アップルトンのアメリカ人伝記百科事典（1887年）、216ページ
- ^ Cox, Rob S.; Heslip, Philip; LaPlant, Katie D. (2017年7月) [1812]. 「David Bates Douglass Papers, 1812—1873 の検索補助」(1,191 項目)。M-1390、M-2294、M-2418、M-2668、M-5038、M-6083。David Bates Douglass。Ann Arbor: Manuscripts Division、William L. Clements Library、University of Michigan 。 2018年11月2日閲覧。
エンジニアリングとコンサルタント業務に戻ったダグラスは、1845年から1846年にかけてアルバニー農村墓地を、1848年にはケベックのプロテスタント墓地を設計したが、どちらもグリーンウッド墓地のスタイルを採用していた。 1848 年 8 月、彼はジュネーブ カレッジ (現在のホバート) に移りました。
- ^ エルドレッジ、ナイルズ、ホーレンスタイン、シドニー（2014年）。コンクリートジャングル：ニューヨーク市と持続可能な未来への最後の希望。カリフォルニア州バークレー：カリフォルニア大学出版局。141ページ。ISBN 978-0-520-27015-2。
文献
- 市会議員会議、1836 年 2 月 15 日 : 市長から以下の連絡を受け取りました。これには、水委員会の議長であるスティーブン アレン氏と、ニューヨーク水道の主任技師である DB ダグラス氏からの連絡が同封されています。この連絡は、現在の消火手段を支援するために、十分な量の水をノース リバーまたはイースト リバーから蒸気機関でマレー ヒルに建設される貯水池に押し出すことの実現可能性と推定費用に関するもので、消防水委員会に付託されました。2013年1 月 24 日に閲覧。
- ダグラス、デイビッド・ベイツ（1873年7月）。「ナイアガラ国境における1814年の作戦の回想」。歴史雑誌。II （1）。モリサニア、ニューヨーク州：ヘンリー・B・ドーソン：1～12。2013年1月24日閲覧。
外部リンク
- 「数学科学科 — デイビッド・ダグラス」。アメリカ陸軍士官学校。2013年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年1月23日閲覧。
- 「デイビッド・B・ダグラス文書 1813-1841」ミシガン大学。 2013年1月23日閲覧。
- 「市はデイヴィッド・ベイツ・ダグラス文書を隠蔽した」。WNET ニューヨーク公共メディア。2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年1月23日閲覧。