エアロコマンダー100

エアロコマンダー100 ダーターコマンダー
1988 年 3 月、オーストラリア、ビクトリア州ベンディゴの Aero Commander 100
一般情報
タイプ	軽飛行機
国籍	アメリカ合衆国
メーカー	ボレアクラフト/エアロコマンダー
歴史
初飛行	1960

エアロコマンダー100は、ダーターコマンダーやラークコマンダーなど様々なモデルで知られ、1960年代に製造されたアメリカの軽飛行機です。固定式の三輪式着陸装置を備えた、従来型の設計の高翼単葉機でした。

この航空機はもともとVolaircraft 社によって設計され、 1960 年に初飛行しました。同社はオリジナルの 3 人乗りバージョンをVolaire 1035として、より強力なエンジンを搭載した 4 人乗りバージョンをVolaire 1050として販売しましたが、1965 年 7 月 12 日にNorth American Rockwell 社が設計の全権利を購入し、同社の Aero Commander 部門で生産することになりました。Darter Commanderバージョンの生産は1969 年まで、改訂版Lark Commanderの生産は1971 年まで続きました(この頃には Rockwell 社はAero Commander のブランド名を廃止していました)。

Volaire 1050 は 1966 年のハノーバー航空ショーで展示され、後にフィンランドに売却されました。このタイプの他の例はオーストラリアとカナダに輸出されました。

ロックウェルは軽飛行機市場の競争が激しすぎると感じ、1971年にラーク・コマンダーの生産を中止し、同機の全バージョンの権利をオハイオ州ユークリッドのフェニックス・エアクラフト社に売却したが^[1]、この会社は実際に生産を開始することはなかった。

• モデル10 – プロトタイプ
• Volaire 1035 –ライカミング O-290を搭載した 3 人乗り量産型
• Volaire 1050 –ライカミング O-320を搭載した 4 人乗りの量産型

• エアロコマンダー 100 – 別名 Volaire 1050
  • エアロコマンダー 100A – 別名 Volaire 1035
  • ダーター コマンダー– 窓の改修とその他の小さな変更を加えた 100 台
• ラーク コマンダー 180 – 改良された空力特性、後退翼と舵、180 hp (130 kW) のライカミング O-360 -A2F エンジンを搭載。1968 年から生産。^[2]

ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1969-70のデータ^[3]

一般的な特徴

• 乗員: 1
• 定員: 3名
• 長さ: 22 フィート 6 インチ (6.86 m)
• 翼幅: 35 フィート 0 インチ (10.67 m)
• 高さ: 9 フィート 4 インチ (2.84 m)
• 翼面積: 181平方フィート (16.8 m ² )
• 自重: 1,280 ポンド (581 kg)
• 最大離陸重量: 2,250 ポンド (1,021 kg)
• 燃料容量: 44 米ガロン (166.5 L)
• 動力源:ライカミング O-320-A空冷水平対向4気筒エンジン1基、150馬力 (110kW)

パフォーマンス

• 最高速度: 133 mph (214 km/h、116 kn)
• 巡航速度:高度 7,500 フィート (2,285 メートル) で 128 mph (206 km/h、111 kn) (75% 出力)
• 失速速度: 55 mph (89 km/h、48 kn) フラップダウン
• 速度を決して超えないでください: 170 mph (270 km/h、150 kn)
• 範囲: 510 マイル (820 km、440 海里)
• 実用上昇限度: 13,000 フィート (4,000 メートル)
• 上昇率: 785 フィート/分 (3.99 m/秒)

同等の役割、構成、時代の航空機

• セスナ 172

ウィキメディア・コモンズの Aero Commander 100 に関連するメディア

• ボレアクラフト ダーター – 航空史オンライン博物館