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ダルニツィア駅 ダルニチュア | ||||||||||||||||||||||||||||
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 通勤ターミナル | ||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 3 Pryvokzalna St., キエフ ウクライナ | |||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯50°25′52″ 東経30°38′46″ / 北緯50.43111° 東経30.64611° / 50.43111; 30.64611 | |||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | ウクライナ語 | |||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 1ベイホーム＋2島式ホーム（＋3島式ホーム建設中） | |||||||||||||||||||||||||||
| 接続 | トラム、マルシュルートカ、地下鉄（予定） | |||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地上 | |||||||||||||||||||||||||||
| 駐車場 | 限定、建設中 | |||||||||||||||||||||||||||
| 自転車施設 | 許可された | |||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1899 | |||||||||||||||||||||||||||
| 再建 | 1953年、2003年から拡大継続 | |||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | 1957 | |||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||
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ダルニツァ（ウクライナ語：Дарниця ）は、ウクライナの首都キエフの左岸ダルニツァ地区にあるウクライナ鉄道最大の駅（主要貨物駅[1]）です。
19世紀に建設されたダルニツァ鉄道ハブは、巨大な鉄道センターに成長し、東西の主要ルートに沿って10km以上に拡大しました。2004年に着工され、新しいダルニツァ鉄道ターミナル複合施設の建設が進行中です。完成すると、駅は長距離旅客列車にサービスを提供し、キエフメトロポリタン専用の駅、2階建ての駐車場、自動車と路面電車の交通用のトンネルが設けられます。この複合施設はキエフで2番目の長距離ターミナルとなり、キエフの主要旅客鉄道駅の交通緊張を緩和する予定です。[2]
インフラストラクチャー
ダルニツァハブは、いくつかの選別ヤード、ハンプヤード、通勤旅客ターミナルと2つの追加の列車停車場、機関車と鉄道車両の車庫、鉄道車両修理会社のダルニツァ鉄道車両修理工場、多数の工業用側線で構成されています。
旅客サービス
通勤サービス
2007年2月16日、駅の改装された通勤電車ターミナル（向かい合った一対の建物）が一般公開されました。[3]
ダルヌィツャからの通勤および市内ルート:フレビンカ、ニジン、中央ターミナル(市内)、ペトリフカ駅 (キエフ) (市内)。
2018年11月30日、ボルィースピリ国際空港とキエフ・パサジルシキーを結ぶキエフ・ボルィースピリ・エクスプレス高速列車サービスが開始され、ダルニツァ駅に停車します。
長距離サービス
現在、ほとんどの長距離列車はダルニツァ駅を直通しており、この駅を始発または終着とする列車はありません。ただし、通勤ターミナルのチケットボックスでは、ウクライナのすべての長距離路線のチケットを販売しています。
都市交通との相互接続
2011年、ダルニツァ駅は「アーバン エレクトリック トレイン」と呼ばれる新しい市内環状鉄道サービスの終着駅となりました。環状線の両方向の列車はダルニツァに到着し、そこで乗り換えます。
キエフの路面電車、バス、マルシュルートカはダルニツァ駅に接続していますが、既存の通勤客の流れにも十分対応できていません。
この鉄道駅は、市内の高速交通システムであるキエフ地下鉄とはまだ接続されていません。ダルニツィア地下鉄駅は、まったく同じ名前を共有しているにもかかわらず、かなり離れた場所にあります。
他の都市交通機関との接続も改善される予定で、キエフ地下鉄も含まれる。キエフ地下鉄は、キエフ駅の拡張により接続される予定である。
シレツコ・ペチェールスカ線。
鉄道の中心地
ダルニツァ駅には、旅客ターミナルのほかに、独自の機関車と鉄道車両の車庫もあります。さらに、ダルニツァ鉄道ハブの東側には、ウクルザリズニツァの主要な鉄道車両修理工場であるダルニツァ鉄道車両修理工場 (DVRZ) があります。
ダルニツィア機関車基地は、ChME3機関車の保守と修理を専門としています。
今後の拡大の見通し
2012年以来、ウクルザリズニツァは、キエフ旅客鉄道駅の負担を軽減し、一部の乗客が過密状態の市内橋を渡るのを防ぐために、ダルニツァに停車する長距離旅客列車の数を徐々に増やしています[4]
ダルニツァ駅には、2012年にウクライナ政府が運行を開始する現代ロテムの高速列車専用の車両基地も設置される予定である。[5]
参照
- ウクライナ国営鉄道会社、ウクルザリズニツァ
- ダルニツィア鉄道車両修理工場
参考文献
- ^ キエフ旅客駅はキエフの主要な旅客駅であり、長距離列車の大部分が停車します。
- ^ 「ダルニツァ駅は2008年までに完成予定」uaPortal（ウクライナ語）。2006年11月5日。2007年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「首都にローカル通勤電車ターミナルがオープン」NTN（ウクライナ語）。2007年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年2月16日閲覧。
- ^ Для мезканців лівого берега столиці введена зупинка поїзда Київ - Донецьк на ст. Дарниця 2014-07-14ウェイバック マシン にアーカイブ(ウクライナ語)
- ^ 「現代ロテムの電車の運転手用トレーナーがダルニツァ駅に設置」。2012年4月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年5月5日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ダルニツァ鉄道駅に関連するメディアがあります。
- Google マップ - ダルニツィア旅客鉄道ターミナルの衛星画像
- Wikimapia ダルニツァ鉄道ハブ全体の拡大衛星画像
- 「鉄道施設の最初の旅客用トンネルが開通」。5 Kanal（ウクライナ語）。2006 年 8 月 1 日。[永久リンク切れ ]