危険信号

危険信号
DVDカバー
監督	ジョージ・B・ザイツ
著者	ジェームズ・アシュモア・クリールマン
制作：	ウィリアム・ルバロン・ マイルズ・コノリー（准）
主演	ルイス・ウォルハイム ロバート・アームストロング ジーン・アーサー
撮影	カール・ストラス ジョン・W・ボイル
編集者	アーチー・F・マーシェク
配布元	RKOピクチャーズ
リリース日	1930年11月15日（プレミア・シカゴ）[1] ( 1930-11-15 ) 1930年12月12日（米国）[1] ( 1930-12-12 )
実行時間	74分（オリジナル） 55分（テレビ編集）
国	アメリカ合衆国
言語	英語

『デンジャー・ライト』は、ジョージ・B・サイツ監督、ジェームズ・アシュモア・クリールマン脚本による1930年のアメリカのプレコード時代 ドラマ映画です。ルイス・ウォルハイム、ロバート・アームストロング、ジーン・アーサーが主演です。

ストーリーはシカゴ・ミルウォーキー・セントポール・アンド・パシフィック鉄道（ミルウォーキー鉄道）を題材としており、映画の大半はモンタナ州の同鉄道沿線で撮影された。モンタナ州マイルズシティの操車場が主な舞台で、田園風景はモンタナ州シックスティーンマイルキャニオンの鉄道沿線で撮影された。追加映像はイリノイ州シカゴ（ミルウォーキー鉄道が1986年に廃業するまで本社を置いていた）で撮影された。この映画は、新しいスポア・バーグレン・ナチュラル・ビジョン・プロセスで初めて撮影された。

1958年、この映画は、公開後28年経っても 著作権者が著作権登録を更新しなかったため、米国でパブリックドメインとなった。

ダン・ソーンは、モンタナ州マイルズシティに拠点を置くミルウォーキー鉄道の部門長です。映画は、線路で発生した土砂崩れと、ソーンが修理班を派遣して撤去に同行する場面から始まります。近くには数人の浮浪者がいて、作業員の手伝いをさせられます。ソーンは、浮浪者の一人、ラリー・ドイルが、不服従により職を失った元鉄道技師であることに気づきます。ソーンはドイルに好感を持ち、鉄道に戻って生活を改善するよう要求します。ドイルは作業を開始しても何度も断りますが、ソーンはなかなか断れない男で、ドイルが採用されます。

ソーンはメアリー・ライアンと婚約しているが、仕事のせいで彼女に時間や気を配ることができない。あるエンジニアの妻が亡くなったとき、ソーンはその男性が酔っぱらって鉄道の仕事に支障をきたさないように、その男性と過ごす。そのためソーンは社交行事に参加できず、代わりにドイルにメアリーと一緒に行くよう頼む。その後、夜、2人が長い鉄橋を使って家に歩いて帰る途中、急行列車が近づいてくる。ドイルはメアリーを線路脇の避難所に連れて行き、列車が通り過ぎるときにキスをする。

メアリーはソーンをまだ気にかけていたが、ドイルに恋をしてしまう。ついに彼は、一緒にシカゴへ逃げて結婚しようと彼女を説得する。その夜、二人が雨の中線路に沿って駅に向かって歩いていると、遠隔操作で列車にリセットされたドイルの足が分岐器に挟まってしまう。この時点でソーンは近づき、メアリーをめぐってドイルを脅すが、彼が挟まっていることに気付くと、最後の瞬間にドイルを分岐器から引き離す。ドイルは無事だったが、ソーンは列車に轢かれて重傷を負う。

地元の医師は、ソーンを 5 時間以内にシカゴに搬送して脳の手術を受けさせなければ死ぬだろうと告げるが、そのためにはシカゴまでの旅のスピード記録を破る必要がある。ドイルは特別列車の運転手に志願し、その偉業を成し遂げる。ソーンは助かる。

2 週間後、ソーンは意識はあるものの落ち込んでいる状態で列車でマイルズ シティに戻される。駅ではメアリーが最初に乗り込み、ソーンの元へ戻ることを約束する。しかしソーンは、強制的な休息中に、自分がすでに鉄道会社と結婚していることに気づいたと言う。ソーンは、ドイルとの結婚を祝福して彼女を解放する。そして、外で鉄道員たちがまるで自分がもう終わりかのような口調で話しているのを耳にし、ソーンは彼らに仕事に戻るよう叫ぶ。彼らは仕事に戻り、ソーンの落ち込みは治まる。

• ルイス・ウォルハイム（ダン・ソーン役）
• ロバート・アームストロング（ラリー・ドイル役）
• メアリー・ライアン役のジーン・アーサー
• ヒュー・ハーバート教授役
• フランク・シェリダン（エド・ライアン役）
• ロバート・エデソン（トム・ジョンソン役）
• アラン・ロスコー（ジム役）
• ウィリアム・P・バート、主任ディスパッチャー
• ジョー・ジェラティ役のジェームズ・ファーリー

（AFIデータベースによるキャストリスト）^[1]

『デンジャー・ライト』は、いくつかの映画スタジオが様々なワイドスクリーンのフィルムフォーマットを実験していた時期に撮影された。この傾向の一環として、この映画の2つのバージョンが作成された。1つは標準の35mmフィルムとアカデミー比を使用し、もう1つは実験的な65mmワイドスクリーンフォーマットを2:1アスペクト比で使用した。この後者のプロセスは「ナチュラル・ビジョン」と呼ばれ、映画の先駆者であるジョージ・カーク・スポアとP・ジョン・バーグレンが発明した。この映画のナチュラル・ビジョン・プリントは、シカゴのステート・レイク・シアターとニューヨークのメイフェア・シアターの2つの劇場（映画を上映するために必要な設備を備えた唯一の2つの劇場）でのみ上映されたと伝えられており、今日そのコピーが存在することは知られていない。『デンジャー・ライト』はこのプロセスを使用して作成された唯一の映画であり、ワイドスクリーンへの移行の取り組み全体は、制作と上映の両方のコスト増加のために数十年にわたって棚上げされていた。^{[1] [2] [3]}この映画は、ミルウォーキー鉄道が破産から脱した2年後、再び破産して管財人の管理下に入る5年前に撮影された。2度目の破産から10年後、ミルウォーキー鉄道は破産から脱したが、1977年に3度目の破産に陥り、 1986年にスーライン鉄道に売却された。

『デンジャー・ライト』には、 2台の蒸気機関車が綱引きをする珍しい映像、マイルズ・シティ操車場での実際の活動のドキュメンタリー映像、そして米国における蒸気鉄道時代の動力計車の唯一の映画映像と思われる映像が収録されている。同様の映像がロン・チェイニー出演のMGMの『サンダー』（1929年）に存在していた可能性があるが、その映画は現在断片的にしか残っておらず、部分的に失われた映画となっている。^[4]

1958年、この映画は米国で公開後28年経っても著作権登録を更新しなかったためパブリックドメインとなった。 ^[5]

デンジャー・ライトはテレビ放送用に55分に編集され、このバージョンは無料でダウンロードできます。2009年にアルファビデオはオリジナルの74分バージョン^[1]をDVDでリリースしました。^{[6] [7]}

• IMDbの「デンジャー・ライト」
• ‹ AllMovieタイトル テンプレートは 削除対象として検討されています。› AllMovie の Danger Lights
• TCM.com
• AFI長編映画カタログの「デンジャー・ライト」
• 拡大された壮大さ - 大画面、1926-31、デイヴィッド・コールズ、2001年
• インターネット アーカイブの「デンジャー ライト」（編集されたテレビ版）
• デンジャーライト（テレビ版編集版）YouTube
• カラー版もYouTubeで公開中