ダンフォース・アベニュー駅

ダンフォース・アベニュー駅は、かつてのニュージャージー中央鉄道グリーンビル駅の跡地の北に位置しています。かつてのグリーンビル駅は、現在の鉄道橋の南、リンデン・アベニューの線路沿いにありました。この駅は、ニューアーク湾にCRRNJニューアーク湾橋が建設されるまで、将来のコミュニポー・ターミナルとバーゲン・ポイントを結ぶダミー鉄道の一部として、1864年8月1日に開業しました。[ 3 ] 1866年 にその場所に建て^られた駅は、1869年5月11日に焼失し、 21フィート×51フィート（6.4m × 15.5m ）の2階建ての木造駅舎に建て替えられました。^{[ 4 ]}この駅舎は1964年まで使用され、その後、待合所を建設するために取り壊されました。^{[ 4 ]}グリーンビルへの旅客サービスは、アルデン計画が発効し、CNJの通勤サービスがリーハイバレー鉄道経由でニューアーク・ペン駅を経由するようになった1967年4月30日に終了した。ベイヨン経由のサービスは、コミュニポー・ターミナルからCNJのイースト33番街駅まで短縮された。^{[ 5 ] [ 6 ]}    

現在の駅は、HBLRの当初の運行区間の一部として、2000年4月15日に開業しました。^{[ 2 ]}「移民の残骸」と題されたパブリックアート展では、荷物のコンクリート彫刻が展示されており、添えられた銘板には、これらの彫刻が駅の建設中に発見された実際の荷物の化石化した残骸であると示唆する、皮肉を込めた新聞記事が掲載されています。^{[ 7 ]}