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デイジーホイール印刷は、1970年にディアブロデータシステムズのアンドリュー・ガボール[1]によって発明されたインパクト印刷技術です。これは、それぞれ通常96のグリフを持つ交換可能な予め形成されたタイプ要素を使用して、 IBM Selectricなどの高級タイプライターに匹敵する高品質の出力を2〜3倍高速に生成します。デイジーホイール印刷は、 1972年から電子タイプライター、ワードプロセッサ、コンピューターで使用されていました。デイジーホイールは、デイジーの花に似ていることからそのように名付けられました。[2]
1980 年までに、デイジーホイール プリンタは高品質のテキスト印刷の主流技術となり、手動および電動タイプライターの優位性に重大な影響を与え、ブラザーやシルバー セイコーなど、この業界の主要企業は急速に適応することを余儀なくされ、キヤノンやゼロックスなどの新しい企業は、デイジーホイール タイプライターの個人およびオフィス市場に参入しました。個人およびオフィスの印刷業界は、すぐに PC とワード プロセッシング ソフトウェアの出現に再び適応することになりました。
ドットマトリックスインパクト、サーマル、またはラインプリンターは、より高速な印刷や画像印刷が必要で、印刷品質が許容できる場合に使用されました。ドットベースのプリンター、特にレーザープリンターとインクジェットプリンターは、限られた96文字セットではなく、任意の文字、グラフィック、書体、またはフォントを印刷でき、徐々に同等の品質の出力を生成できるようになると、ほとんどの目的で両方の技術が急速に置き換えられました。デイジーホイール技術は現在ではほとんど使われていませんが、電子タイプライターではまだ使用されています。
歴史
1889 年、アーサー・アーヴィング・ジェイコブスは、ビクターのインデックスタイプライターで使用されたデイジーホイール設計の特許を取得しました。
テレタイプ社の AH ライバーが 1939 年にデイジーホイール プリンターに対して受賞。
1970 年、エンジニアのアンドリュー・ガボール博士が率いる Diablo Systems のチームが、初の商業的に成功したデイジー ホイール プリンターを開発しました。このデバイスは、IBM のSelectricデバイスよりも高速で柔軟性が高く、30 cps (1 秒あたりの文字数) の能力があり、Selectric は 13.4 cps でした。アンドリュー・ガボールは、この発明により 2 つの特許を取得しました。
ゼロックス社は同年、ディアブロを買収した。ゼロックス社のオフィス製品部門は、すでに自社のRedactronテキストエディタ用にディアブロプリンタを購入していた。ディアブロの収益化に7年を費やした後、オフィス製品部門はディアブロ 630の開発と販売に注力し、このプリンタは主にDigital Equipment Corporationなどの企業に購入された。[要出典]ディアブロ 630 は、IBM Selectric や Selectric ベースのプリンタと同等の文字品質の出力が可能であったが、コストは低く、速度は 2 倍であった。さらに、ASCII印刷文字セット全体をサポートしているという利点もあった。サーボ制御のキャリッジにより、プロポーショナルフォントも使用できた。プロポーショナル フォントでは、文字の幅に応じて水平方向のスペースが異なる。
Diablo 630 は大成功を収めたため、その後のデイジーホイール プリンタのほとんどすべて、多くのドット マトリックス プリンタ、さらにはオリジナルのApple Laserwriterでさえも、そのコマンド セットをコピーするか、エミュレートすることができました。Diablo とQumeのデイジーホイール プリンタは、1980 年までにコンピュータおよびオフィス オートメーション アプリケーション向けのハイエンド出力テクノロジの主流となりましたが、高速の非衝撃技術がすでに市場に投入されていました (IBM 6640 インクジェット、Xerox 2700、IBM 6670 レーザーなど)。1981 年以降、IBM PCで 254 の印刷可能なグリフ (描画フォーム専用の 40 の図形を含む) を備えた「コード ページ 437 」が導入され、 Xerox Starの影響を受けたMacintosh、GEM、Windowsなどの環境が開発されたことで、ビットマップ アプローチがより望ましいものとなり、レーザー印刷のコスト削減と衝撃式ドット マトリックス印刷の解像度向上が促進されました。
ゼロックス社は後にディアブロのデイジーホイール技術をタイプライターに応用し、50ドル以下で販売した。[要出典]ダラス近郊に自動化工場が建設され、ゼロックスのタイプライターを30分以内で組み立てることができた。ゼロックスのタイプライターは好評だったが、PCとワードプロセッサの登場により、予想された販売数には達しなかった。タイプライターは後にPCと互換性を持つように改良されたが、低コストのデバイスとなるエンジニアリングにより柔軟性が低下した。[3] 1980年代半ばまでに、手頃な価格のレーザーマシンとインクジェットマシンの普及によりデイジーホイール技術は急速に時代遅れになり、わずかに残っていたタイプライター市場を除いてデイジーホイールマシンはすぐに姿を消した。
デザイン
このシステムの核となるのは、交換可能な金属またはプラスチックの「デイジーホイール」です。このホイールには、各「花びら」に盛り上がった文字として文字セット全体が収められています。使用時には、サーボモーターがデイジーホイールを回転させて、ハンマーとリボンの間に必要な文字を配置します。次に、ソレノイドで作動するハンマーが作動し、文字タイプをリボンと紙の上に押し付けて、文字を紙に印刷します。デイジーホイールとハンマーは、ドットマトリックスプリンターで使用されるものと同様のスライド式キャリッジに取り付けられています。
デイジー ホイールを交換することで、異なる書体やサイズを使用できます。 ドキュメント内で複数のフォントを使用することもできます。フォントの変更は、キャリッジをプラテンの中央に配置し、印刷を続行する前にホイールを変更するようにユーザーに求めることができるプリンターデバイス ドライバーによって容易になります。 ただし、頻繁にフォントが変更されるドキュメントを印刷するには、ホイールを頻繁に変更する必要があり、すぐに面倒になります。
多くのデイジーホイール マシンは、指定された文字を 2 回または 3 回打つことで太字機能を実現します。サーボベースのプリンターは、文字の幅を広げて (したがって黒く) するためにキャリッジを少しずつ進めますが、安価なマシンは、行送りなしでキャリッジ リターンを実行して行の先頭に戻り、太字でないすべてのテキストを空けてから、太字の各文字を再度打つことになります。キャリッジ リターン後にまったく同じ位置で再度打とうとすると、本来的に不正確になりますが、より高価なサーボ ベースのプリンターと同じ効果が得られます。ただし、プリンターが古くなり摩耗すると、太字のテキストがさらに太くなるという独特の副作用があります。
他のすべてのインパクト プリンターと同様に、デイジー ホイール プリンターも騒音を発生します。
双方向印刷
ほとんどのデイジーホイール プリンタは、1 行を印刷した後、内蔵メモリを使用して次の行を右から左へ逆方向に印刷できます。これにより、プリント ヘッドを開始点に戻すのに必要な時間が節約されます。これは「ロジック シーク」と呼ばれることもあり、一部のドット マトリックス プリンタにも搭載されている機能です。
グラフィックス
デイジーホイールの原理はビットマップグラフィックの印刷には基本的に不適切ですが、それを可能にする試みはありました。ほとんどのデイジーホイールプリンターは、イメージ全体をドット（「ピリオド」文字で形成）で印刷することで、比較的粗く非常に遅いグラフィックモードをサポートしていました。これには、水平方向と垂直方向の両方でピクセル単位で移動できるメカニズムが必要でしたが、ローエンドのプリンターではそれができませんでした。[4]速度が遅く解像度が粗いため、大きなイメージを印刷するには実現可能な手法ではありませんでした。ただし、小さなロゴをレターヘッドに印刷し、次に次の文字を印刷することは、印刷要素を変更せずに1回の無人印刷で便利に行うことができます。
デイジーホイール プリンターは、 ASCII アートの形式で簡略化されたグラフィックを作成できます。
グラフィック印刷を最適化するために、デイジーホイールのグリフを、すべてのドットに印刷する必要なく、必要なビットマップの組み合わせをより速く印刷できるセットに変更することも検討されました。これには、プラテンローラーの細かい回転制御を必要とせずに、垂直のドットの組み合わせを1回の印刷で印刷できるという利点があります。ただし、特殊なデイジーホイールが必要になるため、レターとレターヘッドの印刷には、間に手動でホイールを交換する2段階のプロセスが必要になります。[5]この技術の開発は、24ピンドットマトリックスプリンターが広く利用できるようになった後であり、手頃な価格のレーザープリンターがオフィスに登場した時期と一致していたため、人気のアプローチではありませんでした。
ブラザー工業は、デイジーホイールプリンタにグラフィック機能がないという制限を克服しようと、既存のデイジーホイールプリントヘッドにドットマトリックスプリントヘッドを追加したTwinriter 5（1985年）と6 （1987年）プリンタを製造した。前者は文字品質の印刷に使用され、後者は下書きやデイジーホイール文字セットには存在しない記号の印刷に使用された。[6] [7] [8]
バリエーション
シンブルプリンターはデイジーホイールプリンターと密接に関連しています。平らなホイールの代わりに、花びらが曲げられてカップ型の「シンブル」印刷要素を形成します。 1977年にNECが「Spinwriter」シリーズとして導入した、交換可能なシンブルにはそれぞれ128文字が保存されていました。[9] [10]
参照
参考文献
- ^ Comstock, George E. (2003-08-13). 「Oral History of George Comstock」(PDF)。インタビュー: Hendrie, Gardner。マウンテンビュー、カリフォルニア州、米国:コンピュータ歴史博物館。CHM X2727.2004。2017-03-23にオリジナルからアーカイブ(PDF) 。2017-03-23に取得。
- ^ 「メリアム・ウェブスター・オンライン」。
- ^ ストラスマン、ポール A. (2008 年 6 月 5 日)。『誰も欲しがらなかったコンピューター: ゼロックス社での私の日々』ストラスマン社、96～97 ページ。ISBN 978-1-4276-3270-8。
- ^ Hogan, Thom (1984 年3 月)。「デイジーホイール プリンタでレターヘッドを作成する」。Creative Computing Magazine。10 ( 3): 202。
- ^ Kostopoulos, GK (1989 年 2 月)。 「デイジーホイール ワード プロセッシング用の高品質グラフィックス」。IEEE Transactions on Consumer Electronics。35 ( 1)。IEEE : 16–23。doi :10.1109/30.24649。ISSN 0098-3063 。
- ^ Linzmayer, Owen W. (1985年11月). 「Double duty prints」. Creative Computing . 11 (11): 72. 2016年10月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年10月31日閲覧。
- ^ King, Steve (1987-11-23). 「Brother Twinriter 6 - Daisy Wheel Drives Us Dotty - A Little Slowly - Dual-Format Printer Saves Spaces, Sacrifies Draft Print Quality」InfoWorld : 57–60 。 2016年10月31日閲覧。
- ^ Shannon, LR (1987-08-25). 「Peripherals; Finally, the Right Stuff」. The New York Times . 2016-10-31時点のオリジナルよりアーカイブ。2016-10-31閲覧。
- ^ Cromemco 3355A プリンタ オペレータ ガイド(PDF)。Cromemco, Inc. 1980 年 3 月。(リバッジモデル 550 シリーズ スピンライター)
- ^ 「NEC プリンタ モデル情報」 。2009年2 月 18 日閲覧。