DKRエンジニアリング

DKRエンジニアリング

設立	2004
チーム代表	ケンディ・ジャンクレス
現在のシリーズ	ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ アジアン・ル・マン・シリーズ ミシュラン・ル・マン・カップ プロトタイプ・ウィンター・シリーズ
以前のシリーズ	GT＆プロトタイプチャレンジ FIA GT1世界選手権 FIA GT選手権 FFSA GT選手権
チーム 選手権	7 (2009 FFSA GT、2017 LMC LMP3、2018 LMC LMP3、2019 LMC LMP3、2020 LMC LMP3、2021 ELMS LMP3、2023 ALMS LMP2 )
ドライバーズ チャンピオンシップ	7 (2009 FFSA GT、2017 LMC LMP3、2018 LMC LMP3、2019 LMC LMP3、2020 LMC LMP3、2021 ELMS LMP3、2023 ALMS LMP2 )

DKRエンジニアリングは、ベルギー所有のルクセンブルクのレーシングチーム兼準備会社で、FIA GT1世界選手権に参戦しています。同社は、ベルギーのPSIエクスペリエンスレーシングチームの支部として、2004年にケンディ・ジャンクレースによって設立されました。PSIのレーシングプログラムを運営した後、DKRは2008年に独自のプログラムを開始し、コルベットでFFSA GT選手権に出場しました。DKRは、PSIが以前から参加していたFIA GT選手権に2009年に進出し、サンガリチームブラジルの旗の下で独自のプログラムを運営し、1勝とチーム選手権で6位を獲得しました。DKRのFFSA GTチームは2009年に5レースで優勝し、エリック・デバードにドライバーズチャンピオンシップを確保しました。

2010年、DKRエンジニアリングは、コルベットで活躍する仲間のSelleslagh Racing Teamと提携し、 Mad-Croc Racingの旗の下で2台体制でFIA GT1世界選手権に参戦しました。シーズン中に1勝を挙げた後、SelleslaghとDKRは分裂し、2011年シーズンに向けてそれぞれ独自のチームを結成しました。

このチームはミシュラン・ル・マン・カップのLMP3チャンピオンを4回獲得しており、現在2020年のランキングでトップに立っています。

彼らはル・マンに2度参戦している。最初は2013年にローラB11/40-ジャッドで参戦し、ガルフ・レーシングが撤退した際に予備エントリーリストから昇格した。 ^[1] 2022年には、ヨーロッパ・ル・マン・シリーズのLMP3選手権で優勝して自動的に出場資格を得て、ジャン・グロリューとローレンツ・ホアのELMSデュオがステップアップし、LMP2プロアマサブクラスで走ることを選択した 。義務的な第3ドライバーは確認されていない。

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