クリアンラリッチ ローワー駅

クリアンラリッチ・ローワー駅は、スターリングのクリアンラリッチにあった鉄道駅でした。

この駅は、1873 年 8 月 1 日にCallander and Oban Railwayによって開業しました。これは Crianlarich で最初の鉄道駅でした。この駅は当初、交差ループの両側に 1 つずつ、合計 2 つのプラットフォームを備えていました。駅の南側には 側線がありました。

1894 年にウェスト ハイランド鉄道が開通すると、クリアンラリッチには 2 つの鉄道駅ができました。ウェスト ハイランド鉄道は、ローワー駅の西側にある高架橋でカランダー アンド オーバン鉄道と交差していました。ウェスト ハイランド鉄道のクリアンラリッチ駅は、この高架橋の南側にありました (現在もそうです)。

1921 年 11 月 15 日、クリアンラリッチ ローワーのループ線とプラットホームの 1 つが廃止されました。南側のプラットホームは村と同じ鉄道側に位置していたため、そのまま残されました。

1948 年の鉄道国有化に伴い、クリアンラリッチの両駅は英国鉄道の所有となった。駅名に接尾辞「Upper」と「Lower」が付けられたのは 1953 年になってからである。

1890 年 3 月 18 日に元の信号所に取って代わったクリアンラリッチ信号所は、下りホームに設置されていました。この信号所には 14 個のレバーがありました。

1921 年 11 月 15 日に交差ループが撤去され、信号所は閉鎖されました。側線は保持され、側線へのアクセスは単線標識板によって解放された 地上フレームから制御されました。

クリアンラリッチ ローワー駅は、グレン オグルでの地滑りにより 1965 年 9 月 28 日に旅客立ち入りが禁止されましたが、その後数年間、この場所は木材ターミナルとして使用されていました。駅の跡地は現在、クリアンラリッチ コミュニティ センターになっています。

クリアンラリッチ ジャンクションは、クリアンラリッチ ローワー駅の西半マイルに位置していました。1897 年 12 月 20 日に開業したこのジャンクションは、ウェスト ハイランド鉄道のクリアンラリッチ駅まで続く短い連絡線の一方の端に位置していました。

信号ボックスは 2 つありました。「Crianlarich Junction East」(レバー 32 個) と「Crianlarich Junction West」(レバー 18 個) です。

クリアンラリッチ・ローワーから東の路線が閉鎖された後、そこからクリアンラリッチ・ジャンクションまでの路線は側線として維持され、連絡線がオーバン行きとオーバンからの列車の幹線となった。

ウィキメディア・コモンズには、クリアンラリッチ・ローワー駅に関連するメディアがあります。

• Butt, RVJ (1995 年10月)。鉄道駅ディレクトリ: 過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車場、プラットフォーム、停車場所の詳細 (第 1 版)。Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199. OL  11956311M.
• フライヤー、チャールズ (1989)。カランダー・アンド・オーバン鉄道。オックスフォード：オークウッドプレス。ISBN 0-8536-1377-X. OCLC  21870958.
• ジョウェット、アラン（1989年3月）。ジョウェットのイギリスとアイルランドの鉄道地図帳：グループ化前から現在まで（第1版）。スパークフォード：パトリック・スティーブンス社。ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.