コーウェン駅

コーウェン
2010 年 1 月の旧駅舎（1964 年に閉鎖）
一般情報
位置	コーウェン、デンビーシャー 、ウェールズ
プラットフォーム	2
歴史
元の会社	ランゴレン・コーウェン鉄道
事前グループ化	グレート・ウェスタン鉄道
グループ化後	グレート・ウェスタン鉄道 イギリス鉄道西部地域
重要な日付
1865年9月1日	オープン
1964年11月2日	物品の取り扱いは禁止[1]
1964年12月14日	乗客立ち入り禁止
2023年6月2日	新しいサイトで再開

コーウェン鉄道駅は、ウェールズのデンビーシャー州コーウェンの町に存在していた、異なる場所にある 2 つの駅を指します。

最初の駅はルアボンからバーマスまでの線路沿いにあり、1865年に開通し、1964年に閉鎖されました。2つ目の駅は保存されているランゴレン鉄道沿いにあり、2023年に開通しました。

最初に開業した駅は、1864 年 10 月にデンビーからの路線が開通した際に町の東に作られた仮駅でした。常設駅は 1865 年 5 月にグレート ウェスタン鉄道によって開業しました。この駅には 2 つのプラットホームと信号ボックスがあり、単線路線の通過点でもありました。

コーウェンは、1864年に開通した、リルからデンビーとルーシンを経由してコーウェンまで走るデンビー、ルーシンとコーウェン鉄道（DR＆CR）の南端でもありました。公式駅ハンドブックによると、1956年にこの駅で扱われていたのは、G、P、F、L、H、Cの各クラスで、1トン10 cwtのクレーンがありました。^[2] 旧DR＆CR路線は1965年に正式に廃止されました。

コーウェン駅自体は、ビーチング・アックス法に基づき、1965年1月18日月曜日に旅客立ち入り禁止となる予定であったが、駅の西側で洪水被害が発生したため、1964年12月14日月曜日に予定より早く閉鎖された。

メイン駅舎と敷地は現在もそのまま残っており、1990 年以降はIfor Williams Trailersのショールームとして民間で使用されています。線路床は埋め立てられ、メイン駅舎の両翼とトイレは取り壊され、中央部分はショールームとして再建されました。

2011年、保存されていたランゴレン鉄道は2号線の再建工事を開始した。+当時の終点であったキャログからボンム・ハルト跡地を通りコーウェンに至る常設線路の1 ⁄ 2マイル (4.0 km) の区間。元のコーウェン駅は現在民間で使用されており、その間の線路も分割されているため、元の駅の東側に新しい駅を建設することがプロジェクトに含まれていました。

プロジェクトの第一段階では、2014年10月に開業したコーウェン・イーストの仮駅まで路線を延長した。2015年3月1日の聖デイヴィッドの日に正式な開業式典が行われ、その後、最初のフルシーズンの列車運行が始まった。最終段階として、2019年初頭にコーウェン・イーストの仮設構造物が撤去され、路線はさらに200メートル延長され、町の主要駐車場の隣に建設された新しい常設駅となった。新駅は2023年6月2日に開業した。この新駅には、2つのプラットホーム端（歩行者用地下道を経由してアクセス）を備えた島式ホーム、ヘッドシャント、およびランラウンドループと同じ線形でランラウンドループからアクセスできる小さな側線がある。^{[3] [4]}

• ミッチェル、ヴィック、スミス、キース（2010）。ルアボンからバーマス。ウェストサセックス：ミドルトンプレス。図44-52。ISBN 9781906008840. OCLC  651922152.
• ミッチェル、ヴィック、スミス、キース（2012）。デンビー周辺の支線。ウェスト・サセックス：ミドルトン・プレス。図69-73。ISBN 9781908174321. OCLC  814270878.

• コーウェン駅が間もなく完成 – スランゴレン鉄道
• 1952 年の航行可能な OS マップ上の Corwen ステーション

北緯52°58′53″ 西経3°22′43″ / 北緯52.98138° 西経3.37852° / 52.98138; -3.37852