コレヒドール島灯台

コレヒドール島の灯台
	1893 年のコレヒドール灯台
位置	コレヒドール、カビテ、フィリピン
座標	北緯14°22′48″ 東経120°34′37″ / 北緯14.38011° 東経120.57683° / 14.38011; 120.57683
タワー
構築済み	1853
工事	石塔
身長	18 メートル (59 フィート)、42 フィート (13 メートル)
形	二重バルコニーとランタンを備えた円筒形の塔
マーキング	白い塔とランタン; 灰色の塔 (1903); 白い塔 (1920)
ライト
初点灯	1853
無効化	1942
焦点高さ	195 メートル (640 フィート)、630 フィート (190 メートル)
範囲	1853年: 20マイル (32 km) ; 1897年: 33マイル (53 km)
特性	Fl W 10s または 20s。(1853) ; Al WR 10s。(1897)
1950年の灯台
身長	48フィート（15メートル）
初点灯	1950
焦点高さ	633 フィート (193 メートル)
レンズ	2次フレネルレンズ
特性	Fl(3) W 20秒

最初のコレヒドール島灯台は、フィリピンのカビテ州コレヒドール島にあった歴史的な灯台です。この灯台は群島で最も重要な灯台の1つでした。1853年に、国内で最も重要な貿易センターであるマニラ港へ向かう船をマニラ湾の入り口まで誘導するために設置されました。この灯台は、シナ海からマニラ湾の入り口へ向かう船舶の2つの進入路が収束する地点にあります。香港や中国の港から北西に向かう船舶は、まずサンバレス島南西岸沖のカポネス島の灯台を目にします。インドシナの港から向かう船舶は、まず中央にあるコレヒドール島の灯台を目にします。シンガポール、インドネシア、インド、および南のフィリピン諸島のすべての港から向かう船舶は、まずカブラ島の灯台を目にします。すべての進入路は、湾の入り口にあるコレヒドール島の灯台に収束します。^[5]

説明

コレヒドール島は、カバジョ島とともに湾の入り口を北水路と南水路に分け、スペイン時代にはそれぞれボカ・チカとボカ・グランデとしても知られていました。2つの島の間の航路はわずか1/4マイルで、大型船舶にとっては危険です。

灯台は島の最高地点（後にトップサイドとして知られる）に位置し、有効高さは海抜639フィート（195メートル）、灯台塔の基部から42フィートの高さでした。塔の全高は、基部から風向計の頂点まで60.0フィート（18.3メートル）でした。^[1] 灯台は島の北側が急峻なため見えにくくなっていました。

円筒形の塔は元々灰色で、その基部を八角形の灯台守の住居が取り囲んでいました。基部の屋根は灯台の隣にある貯水槽の雨水収集器としても機能し、灯台だけでなく島の需要を満たす水も供給しています。

歴史

スペイン植民地時代

コレヒドール灯台とカバロ灯台の2つの灯台は、パシグ川河口の灯台に次いで国内で2番目に古い灯台であった。^[6]

コレヒドール島に灯台を設置することは、パスクアル・エンリレ・イ・アルセド総督の政権下、1835年に推奨された。しかし、その建設は1846年4月14日のスペイン政府による勅令の可決まで認可されなかった。^[7] 灯台は、建設が推奨されてから18年後の1853年まで完成しなかった。^[8]

1853 年 1 月 18 日、船員への通告が発表され、コレヒドール島の第 2 等灯とカバロ島の第 4 等灯が 1853 年 2 月 1 日に運用開始されることが発表されました。両方の灯台には、パリのアンリ・ルポーテの照明装置が備え付けられていました。コレヒドール島の頂上の白い光は 10 秒または 20 秒ごとに回転し、晴天時には 20 マイルの距離からでも見えました。後に、島の北側湾の入り口にあるウェスト・モール・ヘッドの白い塔からも固定された白い光が放たれました。

1897年、老朽化した照明装置は、同じ機能を持つが出力の低い仮設照明に置き換えられ、その後、1897年8月1日に公開された新しい常設照明が設置されました。新しい照明装置は白と赤の光を点滅させ、皆既日食を挟んで10秒ごとに白と赤の閃光を交互に表示し、晴天時には36マイル先からでも見えるようになりました。^[1]

アメリカ植民地時代

アメリカが島を支配したとき、新設された沿岸警備局と沿岸警備隊が島全体を巡回し、1902年に群島内のすべての灯台と基地を視察した。すべての灯台は、良好な状態を維持し、基地を効率的かつ居住可能なものにするために緊急に修理する必要があることが判明した。コレヒドール島では、住居と塔を修復するための修理が行われ、竹の柵が設置された。^[9]

1903年の主な建設工事は、古い建物の改修と灯台のための新しい宿舎の建設でした。前年、有能な灯台守を養成するためにマニラに見習い学校が設立され、コレヒドール灯台が訓練所として利用されました。宿舎と厨房用の木造建物が3棟建てられました。^[9]^[10]

翌年、この駅には、法令第807号および第1049号からの予算の一部であるドア、窓、排水溝のより小規模な修理を行うために小規模な部隊が派遣された。^[11]

1905年、コレヒドール灯台の竹柵が劣化していることが判明し、柱と板に取り替えられた。樋のシステムも変更され、給水量が増加した。トイレが建設され、灯台守の住居はシロアリ被害を受けていたため床が新しくなった。^[12]

灯台の維持管理に関する法律第1225号の承認により得られた資金の一部は、コレヒドール島の多角形の灯台を円筒形の灯台に改造して点滅間隔を10秒から5秒に短縮し、芯バーナーを白熱灯システムに交換するために必要な部品をパリから購入するために充てられました。^[12]

1908 年、コレヒドール島は米国軍の基地となり、マニラ湾の港湾防衛の一環としてフォートミルズに指定されました。米国は戦争に備えて、この島を湾の主要な海軍防衛要塞として強化し始めました。

第二次世界大戦

1941年12月8日、日本軍がフィリピンに侵攻した日、海軍と港湾防衛司令官の合意により、コレヒドール島、カバロ島、モンジャ島の灯台が消灯された。^[13]

12月16日から、コレヒドール島の灯台は、ダグラス・マッカーサー将軍の許可を得て、島の兵士に物資や弾薬を積んだ潜水艦の入港を容易にするために海軍によって使用された。灯台は、入港ごとに海軍が提供した秘密のスケジュールに従って、30分ごとに最初の10分間点灯された。白色光のみが点灯され、特定の方位に固定されていた。潜水艦が管理された機雷原を通過すると、港湾防衛隊と連携して沿岸警備隊が機雷を「安全」に設定し、標識ブイがサーチライトで照らされた。^[13]

灯台への最初の被害は1月14日の正午頃、9機ずつの爆撃機2編隊が主にトップサイドを爆撃したときに発生した。灯台と周囲の建物は被害を受けたが、灯油ランプを使ってまだ明かりは点いていた。^[13]

日本軍からの解放をめぐる戦いの最中、島は激しい爆撃を受け、島内の建物はすべて廃墟となった。灯台も爆撃に耐えられなかった。

今日の灯台

1950 年代頃、灯台は遺跡の元々の石材の一部を使い、異なるデザインで再建されました。現在、灯台の下には歴史ある島を訪れる観光客向けの土産物店が入っています。

1990年代にフィリピン沿岸警備隊による海上安全改善プロジェクトの一環として、ランタンは太陽光発電のライトに置き換えられました。^[14]

参照

フィリピンの灯台一覧

参考文献

^ abcd 米国陸軍省、「フィリピンに関する軍事メモ」、p.48-49。ワシントン政府印刷局、1898年。
^ 灯台一覧、Pub. 112: ペルシャ湾と紅海を含む西太平洋とインド洋(PDF)。灯台一覧。米国国家地理空間情報局。2009年、p. 184。
^ 「World List of Lights Philippines」、アマチュア無線灯台協会。2010年7月4日閲覧。
^ Rowlett, Russ. 「フィリピンの灯台：ルソン島南西部」。灯台ディレクトリ。ノースカロライナ大学チャペルヒル校。 2016年3月12日閲覧。
^ 米国島嶼局。「アメリカ合衆国フィリピン諸島の発音地名辞典および地理辞典」、186 ページ。ワシントン政府印刷局、1902 年。
^ 「Guia Oficial de Filipinas、1892年」、p.107。 Tipo-Litografias de Choere y Comp.、Escolta num。 1892年33日。
^ San Pedro、D. Joaquin Rodriguez、「Legislacion Ultramarina、Tomo Cuatro」、p.532。エスタブルシミエントティポグラフィコデホセフェルナンデスカンセラ、マドリード、1865 年。
^ Vargas, Jose B. (1934)。「フィリピン諸島の航行援助施設の概要」マニラ港年鑑 1934、21 ページ。
^ ab 米国陸軍省。「フィリピン委員会報告書、1902年第1部」、pp. 243-245。ワシントン政府印刷局。
^ 米国陸軍省。「フィリピン委員会の第4回年次報告書、1903年、第1部」、pp.202-203。ワシントン政府印刷局。
^ 陸軍省島嶼局。「フィリピン委員会の第 5 回年次報告書、1904 年、第 3 部」、p.152。ワシントン政府印刷局、1905 年。
^ ab 陸軍省島嶼局。「フィリピン委員会の第6回年次報告書、1905年、第3部/第4部」、pp.287–289。ワシントン政府印刷局、1906年。
^ abc 「ムーア報告書-キャンペーン」Corregidor.org。2011年5月31日閲覧。
^ 「プロジェクト概要および当初計画と実績の比較」Wayback Machineで2012年3月22日にアーカイブ。国際協力機構（JICA）。2011年6月3日閲覧。

ロウレット、ラス。「フィリピンの灯台：ルソン島南西部」。灯台ディレクトリ。ノースカロライナ大学チャペルヒル校。

外部リンク

海上保安司令部
フィリピン沿岸警備隊のウェブサイトにある首都圏と中部ルソン島の灯台。

[Military-1] 米国陸軍省、「フィリピンに関する軍事メモ」、p.48-49。ワシントン政府印刷局、1898年。

[NGA-2] 灯台一覧、Pub. 112: ペルシャ湾と紅海を含む西太平洋とインド洋(PDF)。灯台一覧。米国国家地理空間情報局。2009年、p. 184。

[3] 「World List of Lights Philippines」、アマチュア無線灯台協会。2010年7月4日閲覧。

[4] Rowlett, Russ. 「フィリピンの灯台：ルソン島南西部」。灯台ディレクトリ。ノースカロライナ大学チャペルヒル校。 2016年3月12日閲覧。

[5] 米国島嶼局。「アメリカ合衆国フィリピン諸島の発音地名辞典および地理辞典」、186 ページ。ワシントン政府印刷局、1902 年。

[6] 「Guia Oficial de Filipinas、1892年」、p.107。 Tipo-Litografias de Choere y Comp.、Escolta num。 1892年33日。

[7] San Pedro、D. Joaquin Rodriguez、「Legislacion Ultramarina、Tomo Cuatro」、p.532。エスタブルシミエントティポグラフィコデホセフェルナンデスカンセラ、マドリード、1865 年。

[8] Vargas, Jose B. (1934)。「フィリピン諸島の航行援助施設の概要」マニラ港年鑑 1934、21 ページ。

[Rep1902-9] 米国陸軍省。「フィリピン委員会報告書、1902年第1部」、pp. 243-245。ワシントン政府印刷局。

[10] 米国陸軍省。「フィリピン委員会の第4回年次報告書、1903年、第1部」、pp.202-203。ワシントン政府印刷局。

[11] 陸軍省島嶼局。「フィリピン委員会の第 5 回年次報告書、1904 年、第 3 部」、p.152。ワシントン政府印刷局、1905 年。

[Rep1906-12] 陸軍省島嶼局。「フィリピン委員会の第6回年次報告書、1905年、第3部/第4部」、pp.287–289。ワシントン政府印刷局、1906年。

[Moore-13] 「ムーア報告書-キャンペーン」Corregidor.org。2011年5月31日閲覧。

[14] 「プロジェクト概要および当初計画と実績の比較」Wayback Machineで2012年3月22日にアーカイブ。国際協力機構（JICA）。2011年6月3日閲覧。