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コーニング | |||||||||||
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コーニングのダウンタウンにある旧エリー駅、1900 年。 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | エリー通りとパイン通り、コーニング、スチューベン郡、ニューヨーク州14830 (1851–1952) ウェストシカモア通り、コーニング、ニューヨーク州 14830 (1952 年以降) | ||||||||||
| 座標 | 北緯42°9′28″ 西経77°3′44″ / 北緯42.15778° 西経77.06222° / 42.15778; -77.06222 | ||||||||||
| 行 | メインライン(サスケハナ地区) | ||||||||||
| プラットフォーム | 1サイドプラットフォーム | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 駅コード | 3855 [1] | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1850年1月[2] | ||||||||||
| 閉鎖 | 1970年1月6日[3] | ||||||||||
| 再建 | 1952年11月21日[4] | ||||||||||
| 以前のサービス | |||||||||||
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コーニングはエリー鉄道の主要駅で、本線のサスケハナ支線にあった。当初はニューヨーク州コーニングのダウンタウンに位置していたこの駅は、1850年1月にニューヨーク・エリー鉄道がロックランド郡のピアモントからシャトークア郡のダンケルクまで開通したのに伴い、この路線に初めて開業した。[ 2 ]コーニングの最初の駅は1861年に建設され[5]、コーニングのエリー・アベニューとパイン・ストリートの交差点に位置づけられた。(エリー・アベニューは現在デニソン・パークウェイ ( NY 352 ) となっている。) 駅はこの場所にあったが、1952年にコーニングの新しい線路バイパスの建設が始まった。新しい駅は1952年11月21日に開業した。
1960年代、この駅はアトランティック・エクスプレス/パシフィック・エクスプレス、エリー・リミテッド、シカゴ行きのレイクシティーズ、バッファロー行きのフィービー・スノーとアウルの分岐点として機能していた。 [6] [7]少なくとも1961年までは、シカゴ行きの列車の駅は、以前のバッファロー行きの列車の駅であるラカワナ駅からは離れていた。[8]しかし、統合と経路変更により、1963年までにエリー駅はバッファロー行きの列車を引き受けるようになった。 [9]コーニングは、リビングストン郡エイボン行きのエリー鉄道ロチェスター支線の終点でもあった。ロチェスター支線の旅客サービスは、1947年9月30日、列車468号がコーニング駅に到着したことで終了した。[10]コーニング駅を使用した最後の旅客列車は、1970年1月6日に最終出発した 東行きのレイクシティーズであった。
ギャラリー
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コーニング駅、1900 年頃
文献
- ヤノセイ、ロバート (2006)。エリー鉄道施設 (カラー)第 2 巻。ニュージャージー州スコッチプレーンズ: モーニングサンブックス社。ISBN 1582481962。
参考文献
- ^ 「駅名と番号のリスト」。ニュージャージー州ジャージーシティ:エリー鉄道。1916年5月1日。 2015年5月29日閲覧。
- ^ ab 「エリー鉄道-もう一つの延長」。バッファロー・コマーシャル・アドバタイザー。1850年1月5日。3ページ。 2021年9月6日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「エリー・ラカワナ時刻表 - 1969年6月15日発効」(PDF)。エリー・ラカワナ鉄道。オハイオ州クリーブランド:エリー・ラカワナ鉄道。1969年6月15日。2ページ。 2015年5月29日閲覧。
- ^ 「275人の作業員が雨の中エリー鉄道の切り替え準備に取り掛かる。式典には一般人も招待される」イブニング・リーダー紙、1952年11月21日、16ページ。 2017年4月19日閲覧。
- ^ ヤノセイ2006、70ページ。
- ^ エリー鉄道時刻表、1958年4月27日、表1、4
- ^ エリー・ラカワナの時刻表、1961年10月29日、表1
- ^ 「エリー・ラカワナ鉄道、表3」。鉄道公式ガイド。94 (1)。国立鉄道出版会社。1961年6月。
- ^ 「エリー・ラカワナ鉄道、表3」。鉄道公式ガイド。96 (1)。国立鉄道出版会社。1963年6月。
- ^ 「エリー・ロチェスター支社の旅客サービスが87年を経て9月30日に終了」イブニング・リーダー、1947年9月25日、20ページ。 2017年4月20日閲覧。
