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 アメリカ国道202号線 | ||||
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US 202 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| CTDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 75.17マイル[1] (120.97 km) | |||
| 存在した | 1935年（1974年に移転）～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  .svg/500px-US_202_(NY).svg.png){kind=small} ニューヨーク州南東部のUS 6 / US 202 | |||
  ダンベリーのI-84 / US 7ダンベリーのI-84 / US 6トリントンのRoute 8  | ||||
| 東端 |  マサチューセッツ州サウスウィックのUS 202 / Route 10 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | コネチカット | |||
| 郡 | フェアフィールド、リッチフィールド、ハートフォード | |||
| 高速道路システム | ||||
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コネチカット州では、アメリカ国道202号線（US 202）は通常、東西ルートとして標識が立っている。この道路は、アメリカ国道6号線と重なるニューヨーク州境のダンベリーから入り、アメリカ国道10号線と重なるマサチューセッツ州境のグランビーで終わる。この道路は、その区間の大半で大都市の中心部にはつながっておらず、最大の都市はダンベリーであるが、ハートフォード郡を通過し、グレーター・ハートフォードの北端につながってい
ルートの説明
US 202 は、 US 6と重複しているダンベリーの町でコネチカット州に入ります。この重複道路は、I-84 出口 4 で別の重複道路であるI- 84とUS 7に合流し、3 マイルの 4 方向の合流路を形成します。US 7 と 202 は、出口 7 で I-84 と US 6 から分岐します。短い区間は高速道路上で重複道路のままですが、その後、202 はブルックフィールドの町境にある最初の出口 (出口 11) で高速道路を出て、US 7 の古い線形である 2 車線道路であるフェデラル ロードに進みます。2 つの道路は約 5.3 マイル (8.5 km) 先のニュー ミルフォードの町境の直前で US 7 高速道路の終点に再合流します。出口 12 の US 7 とブルックフィールドとニュー ミルフォードの境界にある US 7 のジャンクションの間では、US 202 の標識が一時的に方向を変え、ブルックフィールドの中心部を通る南北のルートになります。 US 202 号線は、ニュー ミルフォードで US 7 号線と重なった後、再び主な東西方向の標識に戻ります。US 202 号線が東に曲がってフーサトニック川を渡ると、2 つの道路はニュー ミルフォードの中心部で再び分岐します。次に北東に曲がってワシントンとモリスを(短時間)通過し、リッチフィールドに入ります。ルート 202 号線は歴史的なダウンタウン地区を通過し、そこでルート 63 号線と交差して、ハートフォードの西郊外に向かうルート 118 号線に接続します。次にトリントンに入り、出口 44 でルート 8号線フリーウェイと出会います。トリントンを出た US 202 号線は、ニュー ハートフォードを通過してからカントンに入ります。カントン西部でファーミントン川を渡った直後、US 202 号線はカントンとシムズベリーの南西の角を通り、エイボンに入るUS 44 号線との重複を開始します。エイボンの中心部では、US 44 が東の複線を離れると、US 202 は東からRoute 10と合流し、両方とも北に曲がります。US 202 (Route 10 と複線) はその後再びシムズベリーに入り、次にグランビーに入ります。町の中心部でRoute 189と短期間三重になった後、US 202/Route 10 の複線はマサチューセッツ州境を越えてサウスウィックの町に入ります。この時点で、US 202 は正式に東西標識から南北標識に変わりますが、エイボンの北側の標識では 202 と Route 10 (後者は正しく) の両方が南北標識として示されています。
歴史
US 202 号線は 1935 年に指定されました。当初は現在の線形に沿って進み、レイク アベニューとウェスト ストリートを東に進んでダンベリーのダウンタウンに至り、現在の CT 53 号線と CT 302 号線に沿って南に進んでニュータウンに入りました (この区間は 1932 年から 1934 年まで CT 34 号線として標識されていました)。その後、US 6 号線と重なってファーミントンに入り、CT 10 号線がマサチューセッツ州境でこれらを結合しました。リッチフィールド郡の現在の US 202 号線は、当初は CT 25 (ニュー ミルフォードからトリントン) と CT 4 (トリントンからカントン) の一部でした。ダンベリーとニュー ミルフォードの間の部分は、当時は US 7 号線のみでした。1963 年、CT 4 号線が南に移動され、CT 25 が現在の US 202 号線に沿ってカントンまで延長されました。1974 年、US 202 号線は現在の線形に移動されました。 CT 25はブルックフィールドでUS 7まで短縮され、ダンベリーとニュータウン間の以前の路線はCT 302とCT 53の北の延長となった。[2]
ジャンクションリスト
特別指定
2010年、コネチカット州運輸局は、ニュープレストンのルート45とラビットヒルロードの交差点間のUS202の3.8マイル（6.1 km）の区間を州指定景観道路に指定した。[要出典]
参考文献
テンプレート:添付 KML/コネチカット州の米国ルート 202
KMLはWikidataから取得されています
ウィキメディア・コモンズには、コネチカット州のアメリカ国道202号線に関連するメディアがあります。
- ^ コネチカット州運輸局、「ハイウェイログ」（PDF）。 (1.80 MiB ) 2006年12月31日現在
- ^ 「US 202 History」.くるみ. 2014年10月10日閲覧。