コネチカット州道111号線

国道111号線
コネチカット州南西部フェアフィールド郡の地図。国道 111 号線が赤くハイライトされている。
ルート情報
CTDOTによって管理されています
長さ	11.71マイル[1]  (18.85 km)
存在した	1932年～現在
主要な交差点
南端	ルート15  /メリットパークウェイ/トランブル のメインストリート
主要交差点	トランブルのルート25
北端	モンローのルート34
位置
国	アメリカ合衆国
州	コネチカット
郡	フェアフィールド
高速道路システム
コネチカット州高速道路システム 州間高速道路 私たち 州 ソ連 SR 景色が美しい
← 国道110号線 → 国道112号線

ルート 111は、アメリカ合衆国コネチカット州南西部の州道で、トランブルのメリット パークウェイ(ルート 15 )からモンローのルート 34まで走っています。メリット パークウェイとのジャンクションは現在、州全体で唯一のシングル ポイント アーバン インターチェンジ(SPUI)です。

ルート 111 は、ブリッジポート市境のすぐ北、トランブルのメリット パークウェイ(ルート 15 )との交差点でメイン ストリートとして始まります。ルート 15 の南で、メイン ストリートはさらに 0.3 マイル (0.48 km) 続き、ブリッジポート市境まで、州道 731 号線という標識のない州道となり、トランブル モールへのアクセスを提供します。ルート 111 は北に進み、アイランド ブルック パークの近くを通った後、ルート 15 の北約 1.8 マイル (2.9 km) でルート 127と交差します。ルート 111 はさらに北に進み、トランブルのロング ヒル地区をルート 25と並行し、北東に曲がってルート 25 と交差します。ルート 25 との交差点を過ぎると、ルート 111 はモンロー ターンパイクと呼ばれ、北の道をモンローに向かいます。モンローのセンチュリープラザショッピングセンターを通り、町の中心部で国道110号線と交差する。北に進み、モンローのスティーブンソン地区の国道34号線で終点に達する。 ^[1]

トランブルからモンローセンターを経由してスティーブンソンに至る道路は、1826年5月に有料道路として認可され、正式にはモンロー・アンド・ゾアー・ブリッジ・ターンパイクと呼ばれていました。この有料道路の運営は、モンローセンターの北側が廃止された1852年まで続きました。その当時、ブリッジポートからトランブルまでの道路は、ブリッジポート・アンド・ニュータウン・ターンパイクとして知られる有料道路で、同名の町を結び、1801年から運営されていました。

1922 年、旧モンロー・アンド・ゾアー・ブリッジ・ターンパイク (通称モンロー・ターンパイク) はコネチカット州の高速道路網の一部となりました。州道 308 号線と命名され、現在の国道 25 号線から現在の国道 34 号線まで走っていました。後に国道 25 号線となるブリッジポートへの延長線は、当時は州道 122 号線の一部でした。

現在の国道111号線は、1932年に旧国道308号線から番号が変更された州道で作られた。1982年に国道25号線が開通すると、トランブル内の国道25号線の旧南部は国道111号線に再割り当てされ、ブリッジポートの部分は町に戻された。^[2]

ルート全体はフェアフィールド郡内にあります。