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コリン郡アウターループ | |
|---|---|
| 外環状道路 | |
現在のコリン郡アウターループは赤で強調表示されています | |
| ルート情報 | |
| 長さ | 9.4 マイル (15.1 km) |
| 存在した | 2012年10月8日[1] –現在 |
| セグメント 3 | |
| 長さ | 4.8マイル[2] (7.7 km) |
| ウエストエンド | セリナのダラスパークウェイ |
| 東端 |  セリナのFM 2478 |
| セグメント 1 | |
| 長さ | 4.6マイル[3] (7.4 km) |
| ウエストエンド |  アナのUS75 |
| 東端 |  メリッサ近郊のSH 121 |
| 位置 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | テキサス |
| 高速道路システム | |
コリン郡外環状道路は、テキサス州コリン郡にある部分的に建設された環状道路です。この高速道路はデントン郡の境界からロックウォール郡の境界まで走り、郡の北部と東部の都市を通過します。
ループは、ダラス・フォートワース都市圏を囲むDFWリージョナルアウターループプロジェクトの一部です。
この高速道路は当初有料道路として提案され、コリン郡はプロジェクトを管理するためにコリン郡有料道路局を設立しました。 [4]しかし、2019年3月、郡の委員会裁判所は道路を高速道路にすることを決定しました。[5]
現在の状況
2022年10月現在[アップデート]、この高速道路は2つの不連続な区間で構成されており、どちらも主に2車線の道路です。これらの区間は、最終的な高速道路の側道として機能します。
東部セグメント（正式にはセグメント1）は、アナのUS 75からメリッサの北東のSH 121まで4.6マイル（7.4 km）にわたっています。[6]
西側区間（正式にはセグメント3）は、ダラスパークウェイからセリナのカスターロード（FM 2478）までの4.8マイル（7.7 km）です。[6] [7]
未来
アウターループは、セリナのダラスノース有料道路の将来の北延長からロイズシティ近くの州間高速道路30号線まで、約50マイル[8] [9]にわたって走ることが計画されています。[10]建設上の理由から、ループは5つのセグメントに分割されています。[6]
セグメント 1
セグメント1は、US 75からSH 121までを走る、最初に開通した道路区間です。このセグメントは2,100万ドルの費用で建設されました。[1] [8]
このセクションは、主要高速道路の車線が追加されると、最終的には北側の側道になります。
セグメント 2
区間2はネバダとジョセフィンの間のFM6から、ロイズシティ近くのロックウォール郡境まで走ります。この区間は、さらに南に州間高速道路30号線を越えてロックウォール、カウフマン、ダラスの各郡を通り、より大きな外側のループの一部として延長される可能性があります。[11]
セグメント 3
セグメント3は、US 75を過ぎて、セリナのダラスノース有料道路の将来の北延長まで走ります。このセクションは、北マッキニー（ウェストンの近く）を通り、 SH 289 （プレストンロード）を横切って、ダラスノース有料道路で終わります。このセクションは、より大きな外側のループの一部として、デントン郡を通ってさらに西に延長される可能性があります。 [11]
ダラスパークウェイ（将来のダラスノース有料道路）とSH 289（プレストンロード）の間の部分の工事は2019年に開始されました。 [12]これは2022年10月にFM 2478 （カスターロード）まで延長され、 US 75へのさらなる延長は当初2023年に計画されていました。 [7]建設は2024年に開始されました 。
セグメント4
セグメント 4 は、ファーマーズビル付近のUS 380からネバダとジョセフィンの間の FM 6 まで 走ります。
セグメント 5
セグメント 5 はセグメント 1 と 4 を接続し、郡内の人口密度の低い地域を通過します。
ジャンクションリスト
ルート全体はコリン郡内にあります。
外部リンク
- 計画中のアウターループの概要マップ
参考文献
- ^ ab Young, Michael E. (2012年10月8日). 「アウターループ道路はコリン郡の将来の成長への第一歩となるかもしれない」.ダラスモーニングニュース. 2016年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月16日閲覧。
- ^ ab 「コリン郡アウターループ（セグメント3）の概要地図」（地図）。Googleマップ。 2021年11月28日閲覧。
- ^ ab 「コリン郡アウターループ（セグメント1）の概要マップ」。Googleマップ。 2015年1月21日閲覧。
- ^ Stinton, Marthe (2011-04-06). 「County to hear update on Outer Loop」. McKinney Courier-Gazette . Star Local Media . 2024年1月12日閲覧。
- ^ Davis, Emily (2019-03-20). 「コミッショナー、コリン郡アウターループを有料道路ではなくフリーウェイとして指定することを承認」コミュニティインパクトダラスフォートワース。2020年7月16日閲覧。
- ^ abc 「エンジニアリングアウターループ」コリン郡。 2024年1月12日閲覧。
- ^ ab Henvey, Audrey (2022-10-13). 「Celina、Collin Countyがアウターループの新区間の開通を祝う」. Celina Record . Star Local Media . 2024年1月12日閲覧。
- ^ ab 「地域プロジェクト進捗報告書 - 2014年12月」（PDF）。ノーステキサス有料道路局。2015年1月21日閲覧。
- ^ 「モビリティプロジェクト」コリン郡。 2015年1月21日閲覧。
- ^ 「Outer Loop Web Overview」（PDF）コリン郡。 2015年1月21日閲覧。
- ^ ab 「アウターループルート調査」。ロックウォール。 2015年1月21日閲覧。
- ^ Davis, Emily (2019-08-10). 「ダラス・ノース有料道路からプレストン・ロードまでのコリン郡外回り道路の工事がまもなく開始」。コミュニティ・インパクト・ダラス・フォートワース。2024年1月12日閲覧。