コル・ド・ラ・ロゼ

コル・ド・ラ・ロゼは、フランス・アルプスにある標高2,304メートル（7,559フィート）の峠です。2019年5月に登山道が開通し、フランスで7番目に高い峠となっています。この峠は、 2020年、2023年、2025年のツール・ド・フランス、そして2019年のツール・ド・ラヴニールのコースに含まれていました。 

コル・ド・ラ・ロゼはレ・トロワ・ヴァレーにあり、標高は2,304メートル（7,559フィート）です。^{[ 1 ] [ 2 ]}コル・ド・ラ・ロゼからは、近くのラ・タニア[ ^{3 ] [ 4 ]}やル・プラ^{[ 4 ]}までスキーで行くことができます。チェアリフトを使えば、コル^・ド・ラ・ロゼからクールシュヴェルやメリベルに行くことができ、ボタンリフトを使えばラ・タニアに行くことができます。^{[ 5 ]}コル・ド・ラ・ロゼからは、ラック・ブルーまで自転車で行くこともできます。^{[ 6 ]} 

コル・ド・ラ・ロゼへの道は2018年に建設され^{[ 2 ]}、2019年5月12日に正式に開通した^{[ 2 ]。}公式開通日には山にはまだ雪が残っていたが^{[ 7 ]}、フランスの山道で最初に除雪された道となった^{[ 2 ]}。この道では自動車の通行は許可されていない^{[ 8 ]} 。道はクールシュベル方面に向かって舗装されている^{[ 8 ]}。この道はコル・ド・ラ・ロゼとクールシュベルを結び、2020年にはメリベル方面も舗装された。将来的にはヴァル・トランスまで道を続ける計画がある^{[ 2 ]}。ここはフランスで7番目に高い山道であり^{[ 1 ]} 、サヴォワ地方では3番目に高い山道である^{[ 8 ] 。}

コル・ド・ラ・ロゼへのルートは複数あるが、メリベルを通るルートが最も悪名高く、14.1 FIETSはフランスで最も過酷な自転車ヒルクライムである。^{[ 9 ]}このヒルクライムは平均勾配 7.5% で22.6 キロメートル (14.0マイル)にわたり、標高差は約 1700 メートルに達する。^{[ 10 ]} 

2019年5月12日、コル・ド・ラ・ロゼでは、開通を記念してエファージュ・タイムトライアル大会が開催された。 ^{[ 7 ] [ 11 ]}レースは2つあり、1つは22.7キロメートル（14.1マイル） 、もう1つは8.6キロメートル（5.3マイル）の短い距離だった。^{[ 11 ]}  

コル・ド・ラ・ロゼに登る最初のプロ自転車レースは、2019年のツール・ド・ラヴニールの第8ステージでした。^{[ 12 ]}このステージはオーストラリアのアレクサンダー・エヴァンスが優勝しました。^{[ 12 ]}