クランダーウェン駅

クランダーウェン
クランダーウェン駅のずらりと並んだホーム
一般情報
位置	クリンダーウェン、ペンブルックシャー 、ウェールズ
座標	北緯51°50′28″ 西経4°43′55″ / 北緯51.841° 西経4.732° / 51.841; -4.732
グリッド参照	SN119192
管理者	ウェールズ交通局
プラットフォーム	2
その他の情報
駅コード	CUW
分類	DfT カテゴリーF2
歴史
元の会社	サウスウェールズ鉄道
事前グループ化	グレート・ウェスタン鉄道
グループ化後	グレート・ウェスタン鉄道
重要な日付
1854年1月2日	カーディガンとテンビーを結ぶナーバース道路として開通
1863	ナーバースロードをカーディガンに改名
1875年12月1日	クリンダーウェンに改名
1965年9月6日	クリンダーウェン ハルトに改名
1969年5月5日	クリンダーウェンに改名
1980年5月12日	クランダーウェンに改名
乗客
2019/20	20,252
2020/21	2,486
2021/22	12,382
2022/23	16,522
2023/24	18,948
注記 鉄道道路局の乗客統計

クランダーウェン駅は、ウェールズのペンブルックシャーにあるクランダーウェン村(ウェールズ語: Clunderwen )にサービスを提供しています。駅は無人です。リクエスト停車駅です。

サウスウェールズ鉄道は1854年1月2日にカーマーゼンジャンクションからハバーフォードウェストまで延長され、 ^{[1]当初の駅の中には}カーディガンとテンビーのナーバースロード駅があったが、 1863年にカーディガンのナーバースロード駅に簡略化された。 ^[2]

1875年12月1日、駅はクリンダーウェンに改名された。 ^[3]駅の周囲の土地を含むクリンダーウェン地所にちなんで名付けられた。以前に教区名のランディシリオを使用するという提案があったが却下された。^[4]ナーバース・ロード・アンド・メンクロホグ鉄道(NR&MR) は1876年に開通し、その路線の分岐点はクリンダーウェン駅の西側にあった。ローズブッシュ行きのNR&MR列車は駅の上り側の東端のベイを使用していた。 ^{[5]当初、列車はプラットホームに出入りする際に逆方向に進入する必要があったが、1895年に}ノース・ペンブルックシャー・アンド・フィッシュガード鉄道(NP&FR)がローズブッシュ線をレターストンまで延長したことにより (NP&FRがNR&MRを引き継いだ)、クリンダーウェンのレイアウトが改善された。^[6]

その後、駅名は何度か変更され、1965年9月6日にClynderwen Haltに変更され、1969年5月5日にClynderwenに戻り、最終的に1980年5月12日にClunderwenになった^。[7]

インターシティ125系統は1990年代初頭までクランダーウェンからミルフォード・ヘイブンまで運行されていたが、1994年に廃止された。^[8]

ここで停車する列車は西行きはミルフォード・ヘイブン行き、東行きはスウォンジー、カーディフ・セントラル、クルー、マンチェスター・ピカデリー行きです。^[9]月曜日から土曜日までは基本的に2時間間隔で運行しており、日曜日は本数が少なくなります。

• Butt, RVJ (1995 年10月)。鉄道駅ディレクトリ: 過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車場、プラットフォーム、停車場所の詳細 (第 1 版)。Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199. OL  11956311M.
• MacDermot, ET (1927)。グレート・ウェスタン鉄道の歴史、第1巻：1833-1863年。パディントン：グレート・ウェスタン鉄道。
• パーカー、リチャード; モリス、ジョン (2008) [1981].ペンブルックシャーの鉄道. コーハンプトン: ヌードルブックス. ISBN 978-1-906419-07-3。

ウィキメディア・コモンズのクランダーウェン駅に関連するメディア

• ナショナルレールのクランダーウェン駅の列車の時刻と駅情報
• 1946 年の航行可能な OS マップ上の Clynderwen 駅