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クリントン・ウィリアムズ・マーチソン・ジュニア（1923年9月12日 - 1987年3月30日）は、アメリカの実業家であり、ダラス・カウボーイズ・フットボールチームの創設者である。[ 1 ] [ 2 ]石油探査で最初の財産を築き、「ホットオイル」の販売で悪名高くなったクリント・マーチソン・シニアの息子であるクリントと彼の生き残った兄弟は、父親の財産と事業権益を相続し、クリント・ジュニアはそこに自身の事業を加えた。これには、NFLのダラス・カウボーイズ・フランチャイズの設立、不動産開発、建設、住宅建設、レストラン、ラジオ・ノルドと呼ばれるオフショア海賊ラジオ局への資金提供などが含まれる。
マーチソンには、ジョン・D・マーチソン（1921年 - 1979年）とバーク・マーチソン（1925年 - 1936年）という2人の兄弟がいたが、バークは10歳で幼少期の病気で亡くなった。母親は彼が2歳の時に亡くなり、彼は主に叔母に育てられた。彼はローレンスビル・スクールに通い、真珠湾攻撃後に海兵隊に入隊し、海兵隊のV-12訓練プログラム[ 2 ]の一環としてデューク大学に進学し、そこで電気工学のファイ・ベータ・カッパの優等生として卒業した。彼はマサチューセッツ工科大学（MIT）で数学の修士号を取得した。
父クリント・マーチソン・シニアの死後、ジョンとクリント・ジュニアは父が築き上げた財産を相続した。彼らは1940年代後半にテキサス州ダラスの事務所を拠点に、マーチソン兄弟として事業を開始した。彼らが相続した事業には、デイジー・マニュファクチャリング・カンパニー（BB弾銃の製造会社）、フィールド・アンド・ストリーム誌、ヘドン・ロッド・アンド・リール、ヘンリー・ホルト・アンド・カンパニー（後にホルト・ラインハート・アンド・ウィンストンとして知られる）、デリー・オイル、カービー・ペトロリアム、そしてテコン・コーポレーションとして知られる海洋建設会社などがあった。
ダラス・カウボーイズに加えて、マーチソン家の事業には、センテックス・コーポレーション（住宅建設会社）、デイジー・エア・ライフルズ、フィールド＆ストリーム誌、トニー・ローマズ・レストラン・チェーン、全米各地の不動産開発などがあった[ 3 ]。
1960年代初頭、マーチソン家は、ニューヨーク・セントラル鉄道や大手投資信託会社であるインベスターズ・ダイバーシファイド・サービシズなどの株式を保有する持株会社アレゲニー・コーポレーションの支配権をめぐり、アラン・P・カービーと委任状争奪戦を繰り広げた。この委任状争奪戦は、企業史上最大規模であった。[ 4 ]
1960年、ナショナル・フットボール・リーグ（NFL）はダラスへのフランチャイズを承認し、マーチソンはベッドフォード・ウィンとともにフランチャイズ権を獲得した。NFLがダラスへのフランチャイズ付与を決定した動機の一つは、ダラス地域の実業家ラマー・ハントによるアメリカン・フットボール・リーグ（AFL）の設立だった。ハントはAFLの設立に尽力し、ダラスにプロフットボールの拠点を築いた。NFLは、新興リーグによる潜在的な市場獲得と既存組織の損失に早急に対処する必要性を認識したのである。
マーチソンは概して、チーム運営にはほとんど関与しないオーナーであり、カウボーイズの運営に関する多くの権限をゼネラルマネージャーのテックス・シュラム、ヘッドコーチのトム・ランドリー、スカウト兼人事部長のギル・ブラントに委任していた。彼の基本的な姿勢は、専門家を雇い、それぞれの専門分野における業務を任せることだった。そのため、シュラムはカウボーイズの日々の業務のほとんどを監督し、通常はオーナーにのみ許される特権であるリーグ会議でのカウボーイズの代表を務めた。ブラントは選手のドラフトとスカウトに関して全権を委任され、ランドリーはチームの日々の運営に関して絶対的な権限を持っていた。
マーチソンの自由放任主義的な姿勢は、多くのカウボーイズファンから、1966年から1985年までの20シーズン連続の勝ち越し（スーパーボウル出場5回、スーパーボウル優勝2回を含む）の原動力となったと評価されている。マーチソンはフットボールに関するほとんどの事柄を運営スタッフに任せることで、選手選考やチームの成功に対する評価をめぐる憶測や議論が生まれるような雰囲気を醸成しなかったのだ。
マーチソンは、ランドリーをニューヨーク・ジャイアンツの守備コーチの仕事から引き抜くことを提案した。「ランドリーの功績を1パーセントでも自分のものにしたいのですが、できません」とシュラムは言った。[ 5 ]
チームが最初の数シーズンで苦戦し、批評家たちがランドリーの解任を求めたが、マーチソンは10年契約を与えてコーチを支持した。[ 3 ]
マーチソンはいたずら好きとして知られていた。[ 6 ] ダラス・カウボーイズが初めてスーパーボウルに出場する前夜、彼はコーチのトム・ランドリーに「親愛なるトムへ：私が教えられることはすべて教えました。これからは、君は一人でやっていくんだ」と手紙を書いた。[ 3 ]
1984年、病に伏していたマーチソン[ 3 ]は、ダラス・カウボーイズを、銀行・金融サービスと石油・ガス生産の経歴を持つダラス地域の実業家、バム・ブライト率いる投資シンジケートに売却した。ブライトはその後、数シーズンの不振を経て、1989年にカウボーイズをジェリー・ジョーンズに売却した。
ダラスのスポーツライター、ブラッキー・シェロッドは、カウボーイズの成功はクリント・マーチソンの2つの稀有な才能、つまり底なしの財力と忍耐力によるものだと述べている。[ 7 ]
1963年、ダラスは突然、ジョン・F・ケネディを暗殺した都市として知られるようになった。[ 8 ]マーチソンのカウボーイズは、好感の持てる選手たちと勝利の伝統を誇り、ダラスの新しいイメージへの道を開いた。
カウボーイズは1960年の創設以来、ダラスのコットンボウルでプレーしていた。1960年代半ばにチームが成功を収めるにつれ、クリント・マーチソン・ジュニアはチームのために新しいスタジアムを望んだ。ダラス市との交渉がまとまらなかったため、彼はテキサス州アービングに新しいスタジアムを建設することにした。[ 3 ]
マーチソンは建築家たちと協力して、すべての座席を覆う屋根を備えつつ、フィールドは開放されたままにして天候を試合の一部として残すという、サッカー専用スタジアムの革新的なデザインを作り上げました。[ 3 ]
カウボーイズのラインバッカー、DD・ルイスは「テキサス・スタジアムの屋根には穴が開いている。神様がお気に入りのチームの試合を観戦できるようにするためだ」と語った。
テキサス・スタジアムは、建設費の支払いに座席オプション債を利用した最初のNFLスタジアムだった。債券は250ドル単位で発行された。[ 3 ]より良い席には複数の債券の購入が必要で、最高の席には4つの債券を購入して合計1,000ドルを支払った。残りの資金はマーチソン氏が提供し、納税者の資金は使われなかった。「このスタジアムのせいで社会保障を受けているお年寄りの税金が上がることは決してない」とマーチソン氏は語った。[ 9 ]
数々の画期的な技術を取り入れたマーチソンは、近代スタジアム建設のゴッドファーザーとして知られるようになった。[ 10 ]テキサス・スタジアムは、高級スイートルームを提供する最初のフットボール専用スタジアムだった。サークルスイートは、スタジアムの存続期間中、5万ドルで購入可能だった。スイートルームはたちまちステータスシンボルとなった。[ 3 ]スイートルームの価値は年々上昇し、中には100万ドルで取引されたものもあった。[ 11 ]
マーチソンの豪華なスイートルームには、ウィリー・ネルソン、クリント・イーストウッド、ジェリー・ジェフ・ウォーカー、ノーマン・リア、バート・レイノルズ、ヘンリー・キッシンジャー、リンドン・ジョンソンなど、多くの著名人が宿泊した。[ 3 ]
MIT出身のマーチソンは、フットボールにおけるコンピュータ活用の可能性を理解していた。カウボーイズは、才能発掘にコンピュータを使用した最初のチームとなった。カウボーイズはIBM 360 Model 65コンピュータを使用した。[ 3 ]
テキサス州アービングにテキサス・スタジアムを建設する契約の一環として、マーチソンはスタジアムとその敷地95エーカーの所有権を放棄し、40年間のリース契約を結んだ。彼はスタジアムの運営権を保持した。これは、他のNFLチームがスタジアムを運営する際のモデルとなった。
1985年、マーチソンはテキサス州アービングに、ダラス・カウボーイズのための30エーカーのキャンパス型本部「バレーランチ」を設計、建設、資金調達した。NFLでは初の試みであり、当初は160エーカーの複合開発の一部となる予定だった。
彼は貢献者として2020年のプロフットボール殿堂入り候補者の最終候補に選ばれたが、選出されなかった。
マーチソンはラジオ事業家のゴードン・マクレンドンに資金を提供し、ストックホルム諸島に停泊するモーター船ボン・ジュール号にラジオ・ノルドという名の洋上商業ラジオ局（海賊ラジオ局）を設立させた。マーチソンとマクレンドンは表舞台には立たず、マーチソンの長年の友人であるロバート・F・トンプソンに実質的な所有権を主張させ、日々の経営はスウェーデン系フィンランド人実業家のジャック・S・コッチャックに任せた。
ラジオ・ノルドは、1961年3月8日から1962年6月30日までの16か月間、スウェーデン語で放送を行った。ポピュラー音楽、DJ、ニュースを組み合わせた番組編成で、ラジオ・ノルドは非常に人気を博した。同局では政治や宗教に関する話題は禁止されていたものの、1962年春にスウェーデン政府が同局での広告購入を犯罪とする新法を制定したため、放送は中止された。
ボン・ジュール号は後にミ・アミーゴ号と改名され、テキサス州ガルベストンにほぼ1年間停泊した後、南イングランドに向けて出航し、ラジオ・アトランタとなった（マクレンドンはテキサス州アトランタの小さな町でラジオのキャリアを始めた）。この放送局は経営的に成功せず、キャロライン組織と提携してラジオ・キャロラインの南部放送局となった。短期間のうちに「プロジェクト・アトランタ」の人々はキャロライン・グループに完全に身売りした。[ 7 ]
マーチソンは、不動産市場が崩壊し、同時に原油価格が急落し、金利が上昇した時期に、疑わしい投資や経営の失敗、健康状態の悪化により財政難に陥った[ 2 ] 。 [ 12 ] 1985年2月、トロント・ドミニオン銀行、コナ・ポスト・コーポレーション、シティコープの3つの債権者が破産を強制する申し立てを行ったため、彼は個人破産保護を申請せざるを得なくなった。この事件に関わった弁護士たちは、これを米国史上最大規模の個人破産事件の一つと呼んだ[ 2 ] 。
マーチソンはオリーブ橋小脳萎縮症[ 3 ]と呼ばれる稀な神経疾患と闘い、晩年は車椅子生活を送っていた[ 1 ] 。 1987年にダラスで63歳で肺炎により亡くなり[ 2 ] 、ノースダラスのスパークマン・ヒルクレスト記念公園墓地に埋葬されている。
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