| クラパム サウス | |
|---|---|
駅の入り口 | |
| 位置 | クラップハム |
| 地方自治体 | ワンズワース区 |
| 管理者 | ロンドン地下鉄 |
| 所有者 | ロンドン地下鉄 |
| 駅コード | CPS [1] |
| プラットフォーム数 | 2 |
| 運賃ゾーン | 2と3 |
| ロンドン地下鉄の年間入退場回数 | |
| 2019 | |
| 2020 | |
| 2021 | |
| 2022 | |
| 2023 | |
| 重要な日付 | |
| 1926年9月13日 | オープン(C&SLR) |
| リストされたステータス | |
| 上場グレード | Ⅱ |
| エントリー番号 | 1266140 [7] |
| リストに追加されました | 1987年6月16日 |
| その他の情報 | |
| 外部リンク |
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| 座標 | 51°27′10″N 0°08′49″W / 51.452778°N 0.147°W / 51.452778; -0.147 |
クラップハム サウスは、ロンドン地下鉄ノーザン線のクラップハム コモンとバルハムの間にある駅です。この駅は、バルハム ヒル ( A24 ) とナイチンゲール レーンの角、クラップハム コモンの南端にあります。トラベルカード ゾーン 2とトラベルカード ゾーン 3の両方に含まれています。
歴史
この駅はチャールズ・ホールデンによって設計され、現在はノーザン線の一部となっているシティ・アンド・サウス・ロンドン鉄道のモーデン延伸線の最初の駅として1926年9月13日に開業した。開業前に提案された駅名は他に「バルハム・ノース」や「ナイチンゲール・レーン」などであった。
駅の上にあるウェストベリー コートと呼ばれるアパートは、1930 年代半ばに建てられた後から増築されたものです。バルハム ヒル沿いの商店街は、駅に最も近い元々の 3 つの建物と同じスタイルで、同じ開発の一環として拡張されました。
駅は1990年代に改装され、床やタイルが新しくなり、CCTVも設置されたが、チャールズ・ホールデンのオリジナルの特徴は復元または再現された。この修復作業は国立鉄道遺産賞を受賞した。[8]
この駅は、地下に防空壕がある8つのロンドン地下鉄駅のうちの1つである。[9] 1948年、防空壕は西インド諸島からの移民の一時的な宿泊施設として使用された。1948年、 HMT エンパイア・ウィンドラッシュ号が492人の移民を乗せてティルベリーに到着した。ロンドンは戦後深刻な労働力不足に陥り、植民地省はジャマイカから労働力を募集しようとしていた。1948年4月13日、ジャマイカのデイリー・グリーナー紙に英国への輸送手段を提供する広告が掲載された。ウィンドラッシュ号はすぐに満員になった。すべての新規到着者を収容できる宿泊施設がなかったため、植民地省は彼らの多くを一時的にクラパム・サウスの防空壕に収容した。[10]
地下シェルターは、2016年からロンドン交通博物館のガイド付きツアー「Hidden London」プログラムを通じて見学できるようになっている。[11]
接続
駅にはロンドンバスの50、155、249、355、G1、690の各路線と、夜行路線N155が運行しています。
参考文献
- ^ 「駅コード」(PDF) . ロンドン交通局. 2021年8月10日閲覧。
- ^ 「駅利用データ」(XLSX)。 2019年のロンドン駅の利用統計。ロンドン交通局。2020年9月23日。2020年11月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年11月9日閲覧。
- ^ 「駅利用データ」(XLSX)。2020年のロンドン駅の利用統計。ロンドン交通局。2021年4月16日。 2022年1月1日閲覧。
- ^ 「駅利用データ」(XLSX)。2021年のロンドン駅の利用統計。ロンドン交通局。2022年7月12日。 2022年9月7日閲覧。
- ^ 「駅利用データ」(XLSX)。2022年のロンドン駅の利用統計。ロンドン交通局。2023年10月4日。 2023年10月10日閲覧。
- ^ 「駅利用データ」(XLSX)。2023年のロンドン駅の利用統計。ロンドン交通局。2024年8月8日。 2024年9月16日閲覧。
- ^ Historic England . 「Clapham South Station (Including Above Ground Station Building and Sub Surface Platforms and Passages) (1266140)」。イングランドの国家遺産リスト。 2015年3月29日閲覧。
- ^ “Clapham South Station Award For 60 Year Face Lift”. London Transport . 1997年3月13日. 1997年8月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年5月27日閲覧。
- ^ ダギンズ、アレクシ。「独占:クラパムサウスの戦時中の秘密トンネル内部」Timeout.com 。 2022年6月2日閲覧。
- ^ クシュナー、トニー、ラン、ケネス(1991)。『周縁性の政治:20世紀イギリスにおける人種、急進右派、少数派』ロンドン:ラウトレッジ、p.166。ISBN 978-0714633916。
- ^ “A tour of the WWII Clapham South deep-level shelter, in pictures - Telegraph”. 2016年1月18日. 2016年1月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年6月2日閲覧。
ギャラリー
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北行きホームから南を望む
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南行きホームから北を望む
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南行きホームの円形看板
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エスカレーターのアップライト
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クラパム南の深いレベルのシェルターへの入り口の1つ。もう1つはコモンにあります。
外部リンク
- ロンドン交通博物館写真アーカイブ
- クラパム サウス駅、1926 年
- 1936 年に建てられたばかりのアパートのある駅
- 深層シェルターの入り口、1942年
- CharlesHolden.com 駅の初期の写真
