民間航空局 MG-1

民間航空局の MG-1 は、インドが独自に開発したモーターグライダーで、2人が並んで座ることができ、1983 年に初飛行しました。

設計と開発

MG-1の設計作業は1981年10月に始まった。この機はトウヒ材と合板の主翼を持つ低翼単葉機で、翼弦長1.5°の前進角と3.25°の上反角を持っていた。エルロンは布張りで、フラップはなく、木製のエアブレーキが主翼の上下に伸びていた。片持ち式の後退角のない尾翼も同様に作られ、低く構えた尾翼には右舷側にトリムタブ付きの昇降舵が付いていた。 ^[1]

MG-1の胴体は、グラスファイバー製のエンジンカウリングを除いて、鉄骨フレームで布張りされていた。このカウリングには、従来どおり機首に取り付けられた、74.5kW (100馬力)の水平対向4気筒コンチネンタルO-200 エンジンが搭載され、非格納式プロペラを駆動していた。コックピットには、後方にスライドするキャノピーの下に2人掛けの座席が並んで配置されていた。従来どおりの着陸装置には、ゴムコードのショックアブソーバーとブレーキを備えた主輪があり、操舵可能な尾輪が補助していた。^[1]

MG-1は1機のみ製造された。^[2] 1983年5月30日に初飛行し、1985年12月に認証を取得した。^[1]

すべての性能データは最大離陸重量時のものです

ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1986/87のデータ^[1]

一般的な特徴

パフォーマンス

^ abcd テイラー、ジョンWR (1986)。ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1986-1987。ロンドン：ジェーンズ・パブリッシング・カンパニー。pp. 760。ISBN 0 7106 0835 7。
^ テイラー、ジョンWR (1987)。ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1987-1988。ロンドン：ジェーンズ・インフォメーション・グループ。ISBN 0 7106 0850 0。