Loading article…
| シティポイント鉄道 | |
|---|---|
 1838 年にシティ ポイントを出発した最初の列車のスケッチ。フランシス アール ラッツが 1957 年に描いたもの。 | |
| 概要 | |
| ロケール | バージニア州ホープウェル |
| テルミニ | |
| 歴史 | |
| オープン | 1836 |
| 閉鎖 | 1847年（1854年にサウスサイド鉄道 が購入） |
| テクニカル | |
| 行の長さ | 8.6 マイル (13.8 km) |
| 軌道ゲージ | 5フィート（ 1,524 mm）軌間[1] |
1836年、バージニア州下院はシティポイント鉄道の特許を承認した。バージニア州シティポイントは、ちょうど10年前に建設されたばかりだった。ローワーアポマトックス会社は、バージニア州ピーターズバーグからシティポイントの大きな港まで貨物船を運行していた。同社は、これがバージニア州で2番目の鉄道であったにもかかわらず、1830年代に競争力を持つためには港が鉄道を必要とすることを理解していた。[2]ポートウォルソールやピーターズバーグには大きすぎる大型船は、シティポイントで積み下ろししなければならなかった。[3]輸出用の品物は、アッパーアポマトックス運河航行システム を経由して、農場やプランテーションからピーターズバーグに到着した。港に石炭や品物を運ぶリッチモンドアンドピーターズバーグ鉄道も、1836年に特許取得された。1837年にクローバーヒル採掘場から船で到着した石炭と品物は、すぐにクローバーヒル鉄道で運ばれ、リッチモンドアンドピーターズバーグ鉄道に接続して、地域の港から輸出されることになった。
歴史
シティポイント鉄道は、1836年にバージニア州東部で設立された8マイル以上の鉄道で、ジェームズ川の航行可能な部分にあるシティポイント（現在は独立したホープウェル市の一部）からバージニア州ピーターズバーグまで走っていました。1836年の測量では、1マイルあたり約20フィート以上の勾配は必要なく、カーブは緩やかでした。主任技師のジョン・クーティは、1830年にアッパーアポマトックス運河航行システムを改良していました。 [4] 鉄道建設に必要な負債は、1837年恐慌によってさらに膨らみました。[5] シティポイント鉄道は1838年9月7日に運行を開始しました。鉄道は、アポマトックス川がジェームズ川に流れ込むシティポイントを起点としましたが、これはアポマトックス川がピーターズバーグに近い場所に大型船を停泊させるほど深くも広くもなかったためです。
1841年までに、シティポイント経由で数百万ドル相当のタバコが出荷され、数十万ドル相当の小麦粉が出荷された。出荷された商品の価値のほぼ半分をタバコが占めた。シティポイント鉄道会社は、鉄道以外の輸送事業にも携わっていた。[6]同社はまた、シティポイントからピーターズバーグまでのアポマトックス川下流で小型船を運航していた。しかし、この水平統合 をもってしても、同社は鉄道開発による負債を返済できなかった。[5]
シティポイント鉄道はピーターズバーグ市に買収され、1847年にアポマトックス鉄道として再編された。ピーターズバーグ市は、 1848年にバージニア議会によって、アポマトックス鉄道の修復資金として10万ドルまでの債券を発行することを許可された。[7] 1849年、アルバート・スタインは、7フィートの喫水 を持つ船が停泊できる深さの港を作った。後にバージニア生命保険会社を設立するAG・マクイルウェインは、タバコや小麦粉を積むことが多い200トン積載船を停泊させるには、港には10フィートまたは12フィートの喫水が必要であると不満を述べた。船が小さくなると運賃が高くなり、港に停泊する船が限られるため、改名された鉄道が輸送できる貨物が少なくなる。この路線は後にサウスサイド鉄道によって1854年に買収され、はるか内陸部とつながった。[8]
ピーターズバーグの包囲の間、アメリカ軍鉄道はシティポイント＆陸軍鉄道のために古い線路の一部を再建した。[9]
参考文献
- ^ 議会連続印刷セット。米国政府印刷局。1900年。73ページ。
- ^ ルイス、デイビッド（2003年5月20日）。過去への窓：バージニア州ホープウェル市の3つのシティポイント区画の考古学的評価（PDF）（レポート）。ウィリアム・アンド・メアリー考古学研究センター。pp. 18–20 。 2017年11月20日閲覧。
- ^ 新アメリカ百科事典：一般知識の一般向け辞典。D.アップルトン。1872年、196ページ。
- ^ バージニア (1852)。バージニア州の役員、委員会、機関の年次報告書。8 ページ。
- ^ ab 「シティポイント：戦前の商業」（PDF）。アメリカ陸軍兵器部隊。アメリカ陸軍。2017年3月24日。 2017年11月19日閲覧。
- ^ C. ネルソン・ハリス (2009)。ノーフォーク・アンド・ウェスタン鉄道駅と車庫。アルカディア出版。p. 7。ISBN 978-0-7385-6669-6。
- ^ バージニア (1848)。バージニア連邦議会で可決された法律。184 ページ。
- ^ ルイーズ・レスリー (1995)。テイズウェル郡。オーバーマウンテン・プレス。p. 38。ISBN 978-1-57072-031-4。
- ^ 「City Point & Army Railroad」。東部における南北戦争。2018年6月2日閲覧。