CNRシスコ ブリッジ | |
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手前に CPR 橋 (黒)、背景に CNR 橋 (オレンジ色のアーチ) (CPR 列車が通っている)。上流を向いた写真。 | |
| 座標 | 北緯50°09′05″ 西経121°34′52″ / 北緯50.151505° 西経121.581114° / 50.151505; -121.581114 |
| 運ぶ | カナダ国鉄 |
| 十字架 | フレーザー川 |
| ロケール | シスカ、BC |
| 特徴 | |
| デザイン | トラスアーチ橋 |
| 全長 | 247メートル |
| 身長 | 67メートル |
| 位置 | |
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CPRシスコ ブリッジ | |
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| 座標 | 北緯50°08′55″ 西経121°34′42″ / 北緯50.148535° 西経121.5784° / 50.148535; -121.5784 |
| 運ぶ | カナダ太平洋鉄道 |
| 十字架 | フレーザー川 |
| ロケール | シスカ、BC |
| 特徴 | |
| デザイン | トラス橋 |
| 全長 | 160メートル |
| 位置 | |
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シスコ橋は、カナダのブリティッシュコロンビア州リットン近郊のシスカ(歴史的にはシスコとして知られていた)にある一対の鉄道橋である。[1]カナダ太平洋鉄道とカナダ国鉄は、フレーザー川の両側に1つずつルートをたどっており、この地点でルートが入れ替わる。より容易なカナダ太平洋鉄道のルートが最初に敷設され、後からカナダ国鉄が到着したときには、より困難なルートをたどる必要があった。この地域は、2つの橋が近い(1枚の写真で両方の橋を撮影でき、時には両方の橋に同時に列車がいる状態)ことと、[3]この地域へのアクセスが容易であること(トランスカナダハイウェイ、BC州道1号線)から鉄道ファンに人気がある。フレーザー渓谷では方向が決まっているため、カナダ太平洋鉄道とカナダ国鉄の両方の列車が両方の橋で見られる。この地域は一般にシスコとして知られていますが、実際の CN 時刻表のシスコ駅は橋の東約 4.0 km (2.5 マイル) にあります。
カナダ国鉄
カナディアン ナショナル橋はトラス アーチ橋で、長さ 247 メートル (810 フィート)、高さ 67 メートル (220 フィート) です。橋の北西端はほぼ垂直の岩壁に接しています。橋の南東端は CPR 橋の北約 100 メートル (330 フィート) で CPR の線路を横切っています。
カナダ太平洋鉄道
カナダ太平洋橋は3径間、長さ160メートル(520フィート)のトラス橋である。長いパーカートラス主径間の両端には、それぞれ短いプラットトラス径間が2つずつある。橋の南端(川の西岸)は、シスコブラフ側にある カンチレバーバートンネル[4]に直接入っている。

当初の橋はジョセフ・トムリンソン[5]によって建設され、イギリスでプレハブ化されて1883年にカナダへ船で運ばれました。[6]当時北米で最長のカンチレバー橋の1つであったこの橋は、サンフランシスコ橋梁会社によって建設されました。[7]現在の橋が1910年にシスコに建設されたとき、当初の橋はバンクーバー島のエスクイモルト・アンド・ナナイモ鉄道に移され、ナイアガラ・クリーク・キャニオン ( 48°28′57″N 123°33′27″W / 48.4825°N 123.5574°W / 48.4825; -123.5574 ) を渡るために使用され、現在もそこで使用されています (現在はバンクーバー島サザン鉄道が使用しています)。

参照
参考文献
- ^ 「シスコ鉄道橋フレーザー川ブリティッシュコロンビア州カナダ」。
- ^ 「RailPictures.Net » 写真検索結果 » 鉄道、列車、鉄道の写真、画像、ニュース」。
- ^ 「RailPictures.Net 写真: CN 8865 Canadian National Railway EMD SD70M-2、カナダ、ブリティッシュコロンビア州シスコにて、Jim Schmitzer 撮影」
- ^ 「RailPictures.Net 写真: CP 9010 Canadian Pacific Railway EMD SD40-2F at Lytton, British Columbia, Canada by David L. Brook」.
- ^ http://www.mccord-museum.qc.ca/largeimages/v1749.jpg [単なる URL 画像ファイル]
- ^ ターナー、RD:グレートディバイドの西、74ページ。
- ^ バッテン、マイケル(1985年3月〜4月)。「グレートカンチレバー橋100年後」(PDF)。カナダ鉄道(385):4〜9。


