中央線（大阪）

中央線(中央線、中央線)は、大阪メトロが運営する大阪の高速交通システムです。この路線は中央大通りの下を東西に走っています。正式名称は高速電気軌道第4号線（高速電気軌道第4号線）で、国土交通省の出版物などでは4号線（中央線）と表記されます。ステーション番号は文字Cで示されます。

けいはんな線との直通運転と合わせて、この2つの路線は「ゆめはんな」という統一された愛称で呼ばれています。

2005年7月1日、大阪市は子会社の大阪港トランスポートシステム株式会社（大阪港トランスポートシステム）のコスモスクエアから大阪港までのテクノポート線（テクノポート線）を買収し、交通量を増やすために運賃を値下げした。この区間は運用上は中央線の一部となったが、依然として OTS が所有している。

中央線は、南港ポートタウン線を含む大阪メトロが運行する他のすべての地下鉄路線と接続する唯一の路線である。

この路線（当初は4号線として知られていた）は1961年12月11日に開業し、当初は大阪高と弁天町の間を運行していた（これは大阪地下鉄システムの最初の高架区間であった）。当初の列車は1両編成で、朝潮橋付近で開催される見本市の際に3両編成の列車が使用されることもあった。^{[ 1 ]} 1964年から1985年にかけて、この路線は4段階に分けて永田方面に延伸された。

• 1964年10月31日：弁天町～本町間が開通。途中駅として九条駅と粟座駅が設置される。
• 1967年9月30日：谷町4丁目～森ノ宮間が2両編成のシャトル列車として開業。
• 1968年7月29日：森宮駅と深江橋駅を結ぶシャトルバス路線が開通。
• 1969年12月6日：工事の遅延を経て、本町～谷町4丁目間（堺筋本町を含む）が開通。谷町4丁目～深江橋間のシャトル運行は本線に統合され、中央線と改称。4両編成の列車が運行を開始。
• 1985年4月5日：深江橋～永田間が開通。6両編成の列車が運行を開始。
• 1986年10月1日：近鉄京阪奈線（当時は東大阪線）の開業に伴い、生駒への直通運転が開始される。

1997年12月18日、OTSテクノポート線が大阪高駅とコスモスクエア駅の間で開通した。この路線は2005年7月1日に中央線に統合された。京阪奈線は2006年3月27日に学研奈良富ヶ丘駅まで延伸され、奈良市内にさらに延伸された。2025年1月19日、人工島である夢島で開催される2025年万博に備え、 OTS北港テクノポート線の第1期区間が夢島駅まで開通した。^{[ 2 ] [ 3 ]}

• 地上区間：大坂湖西から粟座西まで、荒本東（京阪奈線）
• ブロック信号方式：自動
• 列車保護システム：WS-ATC
• 列車1編成あたりの車両数：6両（1984年～現在）
• 列車1編成あたりの最大車両数（プラットフォームの長さ）：8