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| 大阪メトロ400系 | |
|---|---|
 2023年11月に400シリーズが発売 | |
| 使用中 | 2023年6月25日～現在 |
| メーカー | 日立レール[1] |
| デザイナー | 奥山 健 |
| 組み立て | 笠戸[1] |
| 交換 | |
| 構築済み | 2022年～ |
| 建設中の番号 | 24台（4セット） |
| 建造数 | 2024年12月現在114台（19セット）[2][アップデート] |
| 形成 | 1セットあたり6台 |
| 容量 |
|
| オペレーター |  大阪メトロ |
| 運行路線 | |
| 仕様 | |
| 車体構造 | アルミニウム |
| 電気システム | 750 V DC 第三レール |
| 集電装置 | コンタクトシューズ |
| 軌道ゲージ | 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ |
大阪メトロ400系（おおさかメトロ400けい）は、日立レールが大阪メトロ向けに製造した電車である。 2023年6月25日に運行開始予定で、6両編成合計23編成が製造される予定。
オペレーション
2025年の万博に向けて6両編成計23編成が導入される予定で、[4]現在中央線で使用されている20系および24系の置き換えとなる。[5] 400系は大阪市交通局の民営化後に発注される大阪メトロの新型車両としては初となる。[6]
デザイン
400シリーズのデザインは奥山清行が監修した。[3]
外観
400系の外観デザインは宇宙船をイメージしたもので[5] 、八角形のフロントエンドと四隅のヘッドライトクラスターが特徴となっている。[3] 400系は2025年の世界博覧会や高い快適性と安全性、アクセシビリティ、そして「乗って楽しい」ことを考慮して開発された。[7]さらに、この車両は前身よりも床高が低く、優先席もより明確に表示されている。[8]車体構造にはアルミニウムが使用されている。[3]
インテリア
内装は落ち着いた色調でまとめられており、縦長の座席には多彩な色調が使われている。[8]
乗客の座席は全車両縦列座席となっているが、1両のみ横列座席となっている。[5]優先席が設けられている。[8]乗客案内ディスプレイが設置されており、日本語、英語、中国語、韓国語で案内が表示される。[5]
400シリーズは、当初客室と乗務員室の間に全面ガラスのドアが設けられた設計であったが、構造上の問題から半面ガラスのドアが採用された。[2] : 3
荷物棚は他の列車の荷物棚よりも10ミリメートル（0.39インチ）低くなっています。[3]
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インテリア -
優先席 -
左側に車椅子スペースあり -
横向き座席 -
LCD情報ディスプレイ -
運転席
形成
セットは以下のように構成される。[3]
歴史
この列車は、2021年12月9日に大阪メトロによって初めて正式に発表されました。 [5] 400系車両の生産は2022年に開始され[1]、[9] 、最初のセットは同年10月に日立製作所の笠戸工場から納入されました。 [1] 2022年12月7日、大阪メトロは最初の400系を報道陣に公開しました。[3]
400系は当初2023年4月に就航する予定であったが[10]、就航は2023年6月25日まで延期された。[6]生産される23編成のうち、12編成が2023年度に就航する予定である。[11]
2024年5月23日、400系は日本鉄道ファンクラブが毎年授与するローレル賞を受賞した。 [12]
参考文献
- ^ abcd "大阪市高速電気軌道400系第1編成が緑木検車場に搬入される"日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本：株式会社交遊社、2022年11月1日。2022年11月1日のオリジナルからアーカイブ。2022 年11 月 2 日に取得。
- ^ abc 「宇宙船」大阪メトロ400系、普段見られない空飛ぶ姿東洋経済オンライン。 2024 年 1 月 10 日。2024 年 2 月 6 日のオリジナルからアーカイブ。2024 年1 月 17 日に取得。
- ^ “大阪メトロ、万博に先駆けて2023年4月に新型車両導入へ”.毎日新聞. 2021年12月11日. 2022年4月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年3月30日閲覧。
- ^ abcde "未来感あふれる宇宙船風、クロスシート車も…大阪メトロに新造400系"レスポンスオートモーティブメディア（日本語） 2021年12月9日。2021年12月12日のオリジナルからアーカイブ。2021 年12 月 12 日に取得。
- ^ ab 大阪市高速電気軌道400系が営業運転を開始 [大阪市高速電気軌道400系が営業運転を開始].日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本：株式会社交遊社、2023年6月25日。2023年6月25日のオリジナルからアーカイブ。2023 年6 月 25 日に取得。
- ^ “「大阪メトロ」中央線の新型車両400系「乗って楽しい」デザインに”マイナビニュース。株式会社マイナビ2021年12月9日。2022年5月31日のオリジナルからアーカイブ。2022 年3 月 22 日に取得。
- ^ abc "大阪市高速電気軌道，中央線に400系・30000A系を導入"日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本：株式会社交遊社 2021年12月9日. 2021年12月9日のオリジナルからアーカイブ。2022 年2 月 16 日に取得。
- ^ 「大阪メトロ」新型車両400系、6/25導入開始へ - ダイヤは公開せず [「大阪メトロ」は新型車両400系の導入を6月25日に延期]。マイナビニュース。 2023 年 4 月 25 日。2023 年 4 月 25 日のオリジナルからアーカイブ。2023 年4 月 25 日に取得。
- ^ “「大阪メトロ」中央線の新型車両400系、2023年度は12編成を導入へ” [「大阪メトロ」中央線400系：2023年導入予定の12編成].株式会社マイナビ2023 年 5 月 10 日。2023 年 5 月 10 日のオリジナルからアーカイブ。2023 年5 月 10 日に取得。
- ^ 「大阪メトロ」400系ローレル賞、デザイン性や多様な設備など評価 [「大阪メトロ」400系は優れたデザインと設備に対してローレル賞を受賞].マイナビニュース。 2024 年 5 月 23 日。2024 年5 月 23 日に取得。
外部リンク
- 公式プレスリリース（日本語）
ウィキメディア・コモンズの大阪メトロ400系関連メディア