中央自動車道

中央自動車道（中央自動車道、中央自動車道、通称：中央自動車道、1972 年までは中央高速道路）は、日本の高速道路です。NEXCO中日本が所有・運営しています。

正式には、中央自動車道西宮ルート（高井戸インターチェンジから小牧ジャンクションまで）、中央自動車道長野ルート（高井戸インターチェンジから岡谷ジャンクションまで）、中央自動車道富士吉田ルート（高井戸インターチェンジから大月ジャンクションを経由して河口湖インターチェンジまで、この区間は本線の支線）と指定されている。^{[ 4 ]}これらの指定は標識には表示されず、すべての区間は単に中央自動車道とだけ表示されている。

中央自動車道は、東京と名古屋の都市圏を結ぶ主要幹線道路であり、東名自動車道も同様の役割を担っています。東名自動車道が海岸沿いのルートを走るのに対し、中央自動車道は神奈川県、山梨県、長野県、岐阜県の山岳地帯を貫く内陸ルートを走り、最高地点（標高1,015メートル）は八ヶ岳と南アルプス に挟まれた157.3km地点にあります。また、山梨県内には河口湖ルートと呼ばれる支線があり、富士山や富士五湖へのアクセスを容易にしています。

この高速道路は、上野原インターチェンジと大槻ジャンクション間の区間を除き、全線が4車線である。大槻ジャンクション間の区間は6～7車線となっている。この区間も元々は4車線だったが、交通量の増加に伴い、上野原方面行きの車線として新たな並行車線が建設され、元の4車線は大槻方面行き専用車線に転換された。

高井戸インターチェンジから八王子インターチェンジまでの区間の通行料金は定額制です。2024年10月現在、この区間の通行料金は乗用車1,000円です。高速道路のその他の区間の通行料金は、他のほとんどの国の高速道路と同様に、走行距離に応じて課金されます。 ^{[ 5 ]}また、園原インターチェンジから中津川インターチェンジまでの区間の通行料金は、江那山トンネルの建設費が高額であったため、通常の1.6倍の料金が課金されます。危険物を積載した車両はこのトンネルの利用が禁止されており、迂回路を利用しなければなりません。

• 1967年12月15日 - 調布インターチェンジ - 八王子インターチェンジ区間が開通。
• 1968年12月20日 - 八王子インターチェンジ - 相模湖インターチェンジ区間が開通。
• 1969年3月17日 - 相模湖インターチェンジ - 河口湖インターチェンジ区間が開通。
• 1972年10月5日 - 多治見インターチェンジ - 小牧ジャンクション区間が開通し、東名自動車道と接続した。
• 1973年9月6日 - みずなみインターチェンジ - 多治見インターチェンジ区間が開通。
• 1975年3月5日 - 中津川インターチェンジ - 水浪インターチェンジ区間が開通。
• 1975年8月23日 - 駒ヶ根インターチェンジ - 中津川インターチェンジ区間が開通（江那山トンネルは2車線のみで開通）。
• 1976年5月18日 - 高井戸インターチェンジ - 調布インターチェンジ区間が開通。
• 1976年9月18日 - 伊北インターチェンジ - 駒ヶ根インターチェンジ区間が開通。
• 1976年（昭和51年）12月19日 - 韮崎インターチェンジ - 小淵沢インターチェンジ間が開通。
• 1977年12月20日 - 大槻ジャンクション - 勝沼インターチェンジ区間が開通。
• 1979年11月16日 - 小牧東インターチェンジが開通。
• 1980年3月26日 - 甲府・昭和インターチェンジ - 韮崎インターチェンジ区間が開通。
• 1981年3月30日 - 小淵沢インターチェンジ - 伊北インターチェンジ区間が開通。
• 1982年11月10日 - 勝沼インターチェンジ - 甲府-昭和インターチェンジ区間が開通し、全線が開通した。
• 1984年11月 - 鶴インターチェンジが開通。
• 1986年3月25日 - オカヤジャンクション - オカヤインターチェンジ区間が開通。
• 1986年8月28日 -河口湖インターチェンジにおける東富士五湖道路への接続が完了。
• 1986年（昭和61年）9月27日 - 長坂インターチェンジが開通。
• 1988年3月5日 - 岡谷ジャンクション - 岡谷インターチェンジ区間が長野自動車道に移管される。
• 1989年9月27日 - 上野原インターチェンジが開通。
• 1992年3月25日 - 園原インターチェンジが開通。
• 1993年1月 - だんご坂サービスエリアの改修工事が完了。小牧方面行きサービスエリアは 東京方面に2km移動し、東京方面行きサービスエリアは旧小牧方面行きサービスエリアの跡地に移転した。
• 1995年4月14日 - 稲木インターチェンジが開通。
• 2002年3月24日 -中部大壇自動車道と接続する双葉ジャンクションが開通。
• 2003年3月16日 - 上野原インターチェンジ～大月ジャンクション間の改修工事が完了（車線増設、急カーブ区間の廃止、東京方面ダンゴウ坂サービスエリアの改修、大月ジャンクション付近の車線変更しやすい箇所の解消）。
• 2005年3月19日 -東海環状道路と接続するトキジャンクションが開通。
• 2005年10月1日 -全国高速道路網の民営化に伴い、高速道路の管理運営が日本高速道路公社から中央日本高速道路株式会社に移管された。
• 2006年10月1日 - 双葉スマートインターチェンジが開業。
• 2007年6月23日 - 八王子ジャンクションが開通し、県王自動車道と接続。
• 2012年12月2日 -笹子トンネルが崩落し、9人が死亡した。^{[ 6 ]}

• IC -インターチェンジ、SIC -スマートインターチェンジ、JCT -ジャンクション、SA -サービスエリア、PA -駐車場、BS -バス停、TN -トンネル、TB -料金所

松戸谷由美の1976年のスタジオアルバム『14番目の月』に収録されている楽曲「中央フリーウェイ」には、中央自動車道が印象的に登場します。この曲は、東京都府中市近郊の高速道路沿いの景色を描写しています。

• 中央日本高速道路株式会社（2008年12月9日時点のアーカイブ）