中国鉄道 JF7

中国鉄道JF7（解放7、Jiěfàng、「解放」）クラス蒸気機関車は、中国鉄道によって運行され、ノースブリティッシュ・ロコモティブ・カンパニーによって製造され、唐山工廠^[1]とアメリカの製造業者によって1913年から1924年の間に組み立てられた2-8-2 蒸気機関車のクラスである。 ^[^要出典^]

これらの機関車のうち24両は、もともと京豊鉄道（英語では北京−奉天鉄道としても知られる）向けに製造された。^[1]日本が1938年に傀儡の中華民国臨時政府（1940年から1945年までは対日協力国であった中華民国の一部）を樹立した後、臨時政府領内のこれらの鉄道と他の民営鉄道は国有化され、華北運輸会社（南満州鉄道の子会社で、ミカナ級と命名された）が設立された。^[要出典]

太平洋戦争終結後、これらの機関車は中華民国鉄道に引き継がれた。中華人民共和国の成立後、中国鉄道は1951年にこれらをㄇㄎ7（MK7）級、続いて1959年に解放7（JF7）級と命名した。機関車には3601～3650の番号が振られたが、機関車の総数は不明である。^[要出典]

JF7-3608は1981年に兗州で目撃された。^[2]これらの機関車の最後のものは1990年に引退した。^{[引用が必要]}

参考文献