中国鉄道 JF3

中国鉄道 JF3 (解放3) 満州国国民三笠型 (ミカサ)
瀋陽蒸気機関車博物館のJF3-2558
種類と起源 電源タイプ スチーム ビルダー シュコダ工場 ビルド日 1927–1930 総生産量 19
仕様 構成： ​  • ホワイト 2-8-2 ゲージ 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ） ドライバー径 1,400 mm (4 フィート 7 インチ) 長さ 20,320 mm（66 フィート 8 インチ） 総重量 135.5 t (133.4 長トン)
キャリア オペレーター 七科鉄道、 滬海鉄道、 四涛鉄道、 満州国鉄、 中国鉄道 クラス MNR：ミカニ（1932−1938） MNR：ミカサ（1938−1945） CR：ㄇㄎ3（1951−1959）、 CR：解放3（1959−末） クラス内の人数 19 数字 CR: 2551–2700 引退 1990 配置 1つは保存、残りは廃棄

中国鉄道のJF3（解放3、Jiěfàng 、「解放」）クラス蒸気機関車は、中国鉄道が運行した2-8-2の 蒸気機関車のクラスであり、 1927年から1930年にかけてチェコスロバキアのシュコダ工場で製造されました。

これらの機関車はもともと、斉科鉄道、胡海鉄道、四涛鉄道向けに製造された。^[1]日本が傀儡国家である満州国を建国した後、これらと満州国内のその他の私有鉄道は国有化されて満州国鉄が設立され、ミカニ級と指定された。^{[1] 1938年に}ミカサ級に再分類された。

太平洋戦争終結後、これらの機関車は中華民国鉄道に引き継がれた。中華人民共和国の成立後、中国鉄道は1951年にこれらをㄇㄎ3（MK3）級に指定し、その後1959年に解放3（JF3）級に指定した。^[1]

これらの機関車の最後の1台は1990年に引退し、^[1] JF3 2558が瀋陽蒸気機関車博物館に保存されています。^[2]

• 中国の機関車一覧
• 中国鉄道 JF13 : メーカーは JF3 と共通。