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 ネチャコ川のネチャッコ1909
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| 歴史 | |
|---|---|
.svg/500px-Flag_of_Canada_(1868%E2%80%931921).svg.png){kind=small} カナダ | |
| 名前 | ネチャッコ |
| ビルダー | ドナルド・マクフィー |
| 横たわった | 1909 |
| 発売 | 1909年5月25日、ブリティッシュコロンビア州ケスネル |
| 使用中 | 1909-1921 |
| 名前を変更 | 1910年にチルコとして再登録 |
| 運命 | 1911年4月、コットンウッド渓谷の氷の詰まりで引き裂かれた |
| 一般的な特徴 | |
| 長さ | 80 フィート (24.4 メートル) |
| ビーム | 16.4 フィート (5.0 メートル) |
| 注記 | 番号 126512 |
ネチャッコ外輪船は、 ブリティッシュコロンビア州のフレーザー川上流にあるソーダクリークからフォートジョージまでの航路で運航するために建造されました。この船はフォートジョージ製材・航行会社が所有していました。この会社の共同経営者は、サウスフォートジョージのニック・クラークとラッセル・ピーデンで、2人はそこで製材所を経営していました。ニック・クラークはまた、その町の敷地も所有しており、売りに出していました。この新しい蒸気船は、将来の不動産購入者をフォートジョージに呼び寄せ、物資を供給することを目的としていました。
1909
ネチャッコはドナルド・マクフィーによって建造され、 1909年5月25日にクィスネルで進水した。就航1年目は、スキーナ川とユーコン川出身の経験豊富な急流水先案内人、ジョン・ボンサー船長が操縦した。彼の指揮の下、ネチャッコはいくつかの困難で歴史的な航海を成し遂げた。5月30日に到着したネチャッコは、シャーロットをかろうじて上回り、クィスネルからフォートジョージに到着した最初の外輪船であり、フォートジョージから104マイル上流にある恐ろしいフレーザー川のグランドキャニオンを航行した最初の船でもある。また、開拓船エンタープライズの足跡をたどってタクラ湖のタクラランディングまで航行した唯一の外輪船であり、ネチャコ川をストーニークリークまで渡った最初の蒸気船でもある。ネチャッコ川は、1908年から1914年まで地元の多くの川に沿って広範囲にわたる調査を行った先駆的な測量士フランク・スワンネルによって頻繁にチャーターされました。 [1]
このような名誉あるスタートにもかかわらず、この船は、上流フレーザー川のすべての外輪船の中で最も劇的な最後を迎える運命にあった。
1910
1910 年、ネチャッコ号はチルコ号として登録し直され、シーズン前半はボンサー船長、後半はジョージ・リッチー船長が操縦した。11 月下旬、この船はサウスフォートジョージの冬季食糧を積んでソーダクリークから戻る途中、コットンウッドキャニオンを通過したところで岩礁にぶつかって沈没した。川は凍結寸前で、当時船を引き揚げる手立てはなかったため、積み荷は降ろされてクィスネルまで運ばれた。沈没の知らせを聞くと、チルコ号の所有者の 1 人であるラッセル・ペデンとサウスフォートジョージのホテル経営者であるアル・ジョンソンは、すぐにスノーシューを履いてクィスネルまで行き、当時BX 号の船長であったブラウン船長に、切望されていた物資を携えて川を遡る最後の旅をするよう嘆願した。ブラウンは同意し、物資は問題なく届けられたが、海岸線にはすでに氷が張り始めていた。
1911
1911 年 3 月、リッチー船長は乗組員とともにチルコ号に戻り、シーズンに向けて適切に準備できるようクェネルに戻すために必要な引き揚げ作業と応急修理を開始した。4 月下旬、リッチーは川の水が澄んでいると判断し、クェネルへの下流への航海を開始した。コットンウッド渓谷の入り口に入ると、渓谷の麓が氷で完全に塞がれているのが目に入った。チルコ号は急速に危険な障害物に向かって進んでおり、引き返すには遅すぎた。船長と乗組員は救命ボートで岸に脱出し、負傷者や死者は出なかった (地元紙、その後フォートジョージ ヘラルド紙で、脱出は氷上で行われたと報じられた)。しかし、結果は同じで、乗組員は生き残ったがチルコ号は生き残れなかった。チルコ号は氷の海でバラバラになり、船体の一部も回収されなかった。[2]
参照
注記
- ^ シャーウッド、ジェイ (2004)。ブリティッシュコロンビア北部の調査。ケイトリン・プレス。pp. 25–27。ISBN 1-894759-05-2。
- ^ ダウンズ、アート（1971年）。『フロンティアの外輪船』第1巻。フォアモスト出版。ISBN 0-88826-033-4。
参考文献
- ダウンズ、アート（1971年）。『辺境の外輪船』第1巻。フォアモスト出版。ISBN 0-88826-033-4。
- シャーウッド、ジェイ（2004）。ブリティッシュコロンビア北部の調査。ケイトリン・プレス。ISBN 1-894759-05-2。
- ウェスト、ウィリス (1985)。カリブーと中央ブリティッシュコロンビア州の駅馬車と外輪船の時代。ヘリテージハウス。ISBN 0-919214-68-1。
- ウェスト、ウィリス (1949)。BXとフォートジョージへの突撃。ブリティッシュコロンビア歴史季刊誌。
- フォートジョージヘラルド1911年4月29日
北緯53度07分53秒 西経122度40分08秒 / 北緯53.1315度 西経122.6690度 / 53.1315; -122.6690