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チェッティナード空港（カライクディ・カナドゥカタン空港とも呼ばれる）は、カライクディ近郊にある廃空港です。[ 1 ] [ 2 ]チェッティナード空港は、チェッティナード地方にあることからその名が付けられました。滑走路周辺の土地は現在荒廃していますが、滑走路自体は損傷なく使用可能な状態です。長さは約2000メートル、幅は約1500メートルです。上空から見るとラテン十字のように見えます。2本の滑走路があり、現在まで損傷なく残っています。
チェッティナードの人々は、インドのフライングクラブの先駆けとなった。チェッティナード飛行場は、1930年代にはすでにインド初のフライングクラブの一つを誇っていた。この空港は、当時アラガッパ・チェッティアルが運営していたジュピター航空の主要ハブ空港として1953年頃に機能していたが、その後航空会社が閉鎖され、空港は使われなくなった。 [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]この飛行場は、第二次世界大戦中、英国政府（英国）によって空軍基地として使用された。英国空軍の戦闘機は、燃料補給と爆弾の再装填のためにこの飛行場に着陸し、また、その空軍基地にはヘリポートもあった。当時、DC3、ホーカー・ハリケーン、スピットファイアがそこに駐機していた。
カライクディに最も近い現役の空港はマドゥライ国際空港とティルチラーパッリ国際空港です。しかし、どちらの空港も この町から道路で約100kmの距離にあります。
インド政府はUDAN計画に基づき、チェッティナードに新しい空港を建設する計画を立てている。[ 8 ] [ 9 ]開港後は、この空港はシヴァガンガイ、プドゥコッタイ、ラマナータプラムの各地区にサービスを提供し、周辺地域にある多くの宗教的・文化的施設にもサービスを提供する。現在、この土地はタミル・ナードゥ州畜産局が所有・管理している。
2025年9月現在、インド中央政府の関心にもかかわらず、[ 10 ] [ 11 ]タミル・ナードゥ州政府はチェッティナード飛行場にパイロット訓練学校（クラブ）を設立しようとしている。[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]この飛行クラブはアザガッパ飛行クラブと名付けられ、1950年代まで活動していた。[ 15 ]
2025年現在、タミル・ナードゥ州政府はTIDCOの下で、インドで初めてとなる、目視範囲外ドローンの試験・訓練センターをチェッティナード飛行場に建設している。[ 16 ]
この空港周辺の観光地、宗教施設、文化施設：
この空港周辺の主要都市：
この空港の重要性：
INS Parundu空軍基地はインド海軍が使用しており、戦略的にセイロンに非常に近い場所に位置しているため、インド海軍が民間航空会社と協力する上でいくつかの障害が生じています。また、この空軍基地の滑走路の長さはわずか 920 メートル[ 17 ]で、中型および大型のフライトを処理する能力がありません。滑走路で処理できるのは 20 席の飛行機だけです。さらに、この空軍基地の滑走路は高速道路 (マドゥライ ラメシュワラム高速道路) と鉄道線路 (マナマドゥライ - ラメシュワラム支線) に挟まれているため、この空軍基地は将来の拡張には適していません。したがって、INS Parundu に空港を設置することは不可能です。代わりに、INS Parundu 空軍基地から数キロメートル離れたカライクディ飛行場が空港を作るための最良の選択肢となる可能性があります。なぜなら、そこには 2000 メートルと 1500 メートルの 2 つの滑走路があり、周囲に建設された建物や今後のプロジェクトがないからです。
2025年11月13日、セーラム-カライクディ-セーラム間の定期路線でパイロットの訓練を行っていた単発セスナ機がエンジン故障により事故に遭った。同機はカライクディ・トリッチー高速道路に不時着したが、死傷者は出なかった。[ 18 ]