チェスナットストリート駅 (BMT フルトンストリート線)

チェスナットストリート
チェスナットストリート
旧ニューヨーク市地下鉄駅
ステーション統計
住所	Pitkin Avenue & Chestnut Street ; Brooklyn, NY 11208
自治区	ブルックリン
ロケール	イーストニューヨーク
座標	北緯40°40′31″ 西経73°52′24″ / 北緯40.675209° 西経73.873432° / 40.675209; -73.873432
分割	B（BMT）
ライン	BMT フルトンストリート線
サービス	なし
構造	高められた
プラットフォーム	2つのサイドプラットフォーム
トラック	2
その他の情報
オープン	1894年7月16日; 130年前
閉鎖	1956年4月26日; 68年前
渋滞
2023
ランク	423人中
駅の継承
次の西	モントークアベニュー
次の東	クレセントストリート
位置
ストリートマップ
駅のサービス凡例
シンボル	説明
	いつでも駅に停車します
	深夜以外はいつでも停車します
	深夜のみ停車
	深夜と週末のみ停車します
	平日の日中は停車します
	週末は日中に停車します
	ピーク方向のラッシュアワー以外は全時間帯停車
	平日以外のピーク時間帯は停車します
	夜間およびラッシュアワーを除くピーク方向の全時間帯に停車します
	ラッシュアワーのみ停車
	ラッシュアワーはピーク方向のみ停車
	駅は閉鎖されています
	（期間についての詳細）

チェスナットストリート駅は、ニューヨーク市ブルックリンの、現在は取り壊されているBMT フルトンストリート線の駅であった。2本の線路と 2 つの側線があった。^[3]BMT フルトンストリート線の列車が停車した。この駅は 1894 年 7 月 16 日に開業し、フルトンストリート線をクイーンズに近づけるために延長された 3 つの駅のうちの 1 つである。東の次の停車駅はクレセントストリート、西の次の停車駅はモントークアベニューである。1948 年 11 月 28 日、独立地下鉄システムは、戦時中の建設工事の何年もの遅れの後、2 ブロック東に地下のユークリッドアベニュー地下鉄駅を開業した。この駅により、チェスナットストリート駅と近くのクレセントストリート駅は両方とも時代遅れとなり、1956 年 4 月 26 日に閉鎖された。^[4]

参考文献

^ 「用語集」。セカンドアベニュー地下鉄補足環境影響評価書草案（SDEIS）（PDF）。第1巻。メトロポリタン交通局。2003年3月4日。pp. 1–2。 2021年2月26日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2021年1月1日閲覧。
^ ab 「年間地下鉄利用者数（2018～2023年）」メトロポリタン交通局。2023年。 2024年4月20日閲覧。
^ 「Fulton Street El」。StationReporter.net。2013年4月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ 「ロックアウェイズ交通局の第一区間が10,154,702ドルの費用で開通」（PDF）。ニューヨーク・タイムズ。1956年4月30日。 2015年6月29日閲覧。