チャールズ・オーガスタス・ハートリー

サー・チャールズ・オーガスタス・ハートリーKCMG FRSE MICE (1825 年 2 月 3 日 - 1915 年 2 月 20 日) は、ビクトリア朝時代の著名なイギリスの 土木技師でした。西ヨーロッパ最長の川の地図を作成するという広範な仕事により、「ドナウ川の父」として知られるようになりました。

ハートリーは1825年にダラム州ゲーツヘッドのヘワースで生まれ、ビショップ・オークランドで教育を受け、その後リーズで学んだ。^[1]

同世代のエンジニアの多くと同様に、彼はキャリアの初期にスコットランド中央鉄道に雇用され、鉄道の仕事に従事していました。その後、水力工学と航行を目的とした河口や港湾の改良に専念しました。1848年から1855年まで、サットン港の建設を監督する仕事に就きました。彼は、スエズ運河の初期工事 (1861年)や1867年のオデッサ港など、世界最大かつ最も重要な水路のいくつかに関連して雇用されました。

クリミア戦争（1853年 - 1856年2月）で英土連合軍の工兵大尉を務めた後、ドナウ川河口の航行改善のため欧州委員会が実施した工事の主任技師に任命され、1872年に同委員会の顧問技師になるまでその職を務めた。1875年、ミシシッピ川デルタの南側を通る深い水路を建設し維持するために必要な工事について報告するため、米国議会の権限で任命された委員会の委員の一人となった。1884年、英国政府はスエズ運河拡張のための国際技術委員会の委員に彼を指名した。さらに、彼は、スヘルデ川、フーグリー川、ドン川、ドニエプル川の航行の改善、オデッサ、トリエステ、クステンジェ（現在のコンスタンツァ）、ブルガス、ヴァルナ、ダーバンの港湾の改善を含む、他の多くの河川や港湾工事に関連して、イギリス政府やその他の政府から相談を受けました。

1869年に彼はデイヴィッド・スティーブンソンの推薦によりエディンバラ王立協会の会員に選出された。^[2] 1862年にナイトに叙せられ、 1884年に KCMGに任命された。

彼は土木技術者協会の積極的な会員であり、論文によりテルフォード、ワット、スティーブンソンの各メダルを授与された。また、1913年には公共への貢献が認められ、芸術協会からアルバートメダルも受賞した。 ^[3]

1907年に彼はルーマニア美術アカデミーの名誉会員に選ばれた。

彼は1915年2月20日に亡くなり、ハイゲート墓地の西側に埋葬された。

• ドナウ川デルタの記述（1874年）
• アメリカとカナダの公共事業に関する覚書（1875年）

•  この記事には、現在パブリック ドメインとなっている出版物のテキストが組み込まれています: ヒュー・チザム編 (1911)。「ハートリー、サー・チャールズ・オーガスタス」。ブリタニカ百科事典(第 11 版)。ケンブリッジ大学出版局。

• 土木技師サー・チャールズ・ハートリーの伝記、1825-1915年:ドナウ川の父- CWS ハートリー (エドウィン・メレン・プレス社、1989年、ISBN 978-0-88946-461-2 ) 
• ルーマニア語で書かれたサー・チャールズ・ハートリーの短いイラスト付き伝記
• ジョン・ストークス卿の自伝