チャリス | |||||||||||
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2022年8月の駅シェルター | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | Railway Avenue & Streich Avenue,ケルムスコットウエスタンオーストラリア州 オーストラリア | ||||||||||
| 座標 | 南緯32°07′36″ 東経116°00′46″ / 南緯32.126607° 東経116.012814° / -32.126607; 116.012814 | ||||||||||
| 所有者 | 公共交通局 | ||||||||||
| 運営者 | トランスパース鉄道運行 | ||||||||||
| 行 | サウス・ウェスタン鉄道 | ||||||||||
| 距離 | パースから27.3キロメートル(17.0マイル) | ||||||||||
| プラットフォーム | 2つのサイドプラットフォーム | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 地面 | ||||||||||
| アクセス可能 | 部分的 | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 運賃ゾーン | 3 | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1973年10月29日 | ||||||||||
| 乗客 | |||||||||||
| 2017 | 毎日259 | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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チャリス駅(正式名称はチャリス駅)は、西オーストラリア州パース郊外のケルムスコットにある郊外鉄道駅である。トランスパース鉄道網の一部であるアーマデール線にあり、パース駅から南西に27.3キロメートル (17.0 mi)、アーマデール駅から北に3.1キロメートル (1.9 mi) の位置にある。この駅は、隣接するシャーウッド駅と同じく、1973年10月29日に開業し、アーマデール駅とケルムスコット駅の間の大きな隙間を埋めた。この駅は、歩行者用踏切のある2面ホームから構成されている。この踏切には急勾配のスロープと広い隙間があるため、 完全にはアクセスできない。
列車は州政府の公共交通局の一部門であるトランスパース列車運行部によって運行されている。ピーク時には片道1時間あたり7本、オフピーク時には1時間あたり4本である。この駅はトランスパース鉄道網で最も利用者の少ない駅の一つで、2017年10月には1日あたりわずか259人の乗車があった。アーマデール市は2010年代に利用者増加を目的に近隣の土地の区画整理を行った。
説明

チャリス駅はパースとバンバリーを結ぶサウス・ウェスタン鉄道にあります。[1]この鉄道のパースとアーマデールの間の北部30.4キロメートル (18.9マイル) は、トランスパース鉄道網の一部としてアーマデール線の郊外鉄道サービスに使用されています。[2] [3]この路線と駅は、西オーストラリア州政府の機関である公共交通局(PTA) が所有しています。[a] [6]チャリス駅は、西オーストラリア州ケルムスコット郊外の北はケルムスコット駅、南はシャーウッド駅の間に位置しています。駅は東はストリーク・アベニュー、西はレイルウェイ・アベニューの間にあり、[7] [8]パース駅からは27.3キロメートル (17.0マイル)、電車で30分[b] 、アーマデール駅からは3.1キロメートル (1.9マイル)、電車で5分です。[2] [3]これにより、この駅はトランスパース運賃ゾーン3に位置付けられます。[3] [8]
チャリス駅は2つの側プラットホームで構成されており、長さは約100メートル(330フィート)で、4両編成の列車には十分だが、6両編成の列車には十分ではない。最終的には、すべての駅を6両編成の列車に対応させるというPTAの取り組みの一環として、プラットホームは150メートル(490フィート)に延長される予定である。[9]線路を渡る唯一の方法は、駅の北端にある歩行者用踏切である。駅の両側には合計32台分の駐車場が2つあり、自転車ラックもある。チャリス駅は、プラットホームへのスロープが急すぎることと、歩行者用踏切に大きな隙間があることから、完全にアクセス可能ではない。 [7] [8]
歴史
1970年のパース回廊計画により、アーマデール駅とケルムスコット駅の間の新しい地域が開発のために開放された。アーマデール・ケルムスコット郡議会は、アーマデール駅とケルムスコット駅の間の大きな隙間に新しい駅を建設するよう州政府に働きかけ始めた。[10] 1973年5月までに2つの新しい駅の計画が完了し、その後すぐに建設が始まった。[11]当初は1973年10月20日に開業する予定だったが、[10]チャリス駅は10月29日に開業し、[12]隣接するシャーウッド駅(当時はキングスレー駅と呼ばれていた)も開業した。 [13]郡議会は、地元の著名な医師にちなんで駅を「シュトライヒ」と名付けたいと考えていたが、 [14]学校の名前はチャリス・ロードにちなんで付けられました。チャリス・ロードは1910年代にこの地域に果樹園を開いた家族にちなんで名付けられました。[15]
シェルターは1982年から1983年にかけて増設された。[16]アーマデール市は2010年代後半に、利用者を増やす目的で近隣の土地の区画整理を行い、高密度化を図った。[17] [18]
サービス

チャリス駅には、 PTAの一部門であるトランスパース・トレイン・オペレーションズが運営するアーマデール線が停車する。 [a] [19]この路線はパース駅とアーマデール駅の間を走る。アーマデール線は、ピーク時には1時間あたり7本、ピーク時以外は1時間あたり4本に減る。夜間は1時間あたり2本、早朝は1時間あたり1本に減る。夜間と日曜・祝日を除き、ほとんどの列車は「C」停車パターンに従い、バースウッド、ビクトリア・パーク、カーライル、ウェルシュプール、クイーンズ・パークの各駅を経由しない。また、午後のアーマデール行きに運行される「B」停車パターンの列車が2本ある。これらの列車はクイーンズ・パークに停車する点を除いて「C」パターンと同じである。夜間から、列車はすべての駅に停車する。日曜・祝日には、全列車の半分が「C」パターンの列車で、残り半分が全駅停車となる。[3]
レイルウェイアベニューには、鉄道代替バスサービスである907路線のバス停が2つある。[7]
2013-14年度、チャリス駅の乗車人数は73,805人で、アーマデール線とソーンリー線ではシーフォース駅に次いで2番目に利用数の少ない駅となった。[c] [21] 2017年10月の平日平均では、同駅の乗車人数は259人で、シーフォース駅(136人)とサクセスヒル駅(139人)に次いでトランスパース駅で3番目に利用数の少ない駅となった。[17] 2018年10月の週末平均乗車人数は209人で、サクセスヒル駅(124人)とシーフォース(170人)に次いで3番目に少ない駅となった。[22]
注記
- ^ ab PTAは2003年に西オーストラリア州政府鉄道を引き継いで鉄道網の所有者および運営者となった。 [4] [5]
- ^ 最も一般的な「C」パターンサービスでは30分の列車の旅。全駅停車サービスでは34分の列車の旅。[3]
- ^ ベルモントパーク駅は2013年10月13日に閉鎖され、特定のイベント時のみ運行された。[20]
参考文献
- ^ アーノルド、ジョン(2006年)。ピンジャラへの鉄道敷設の歴史:西オーストラリア州サウスウェスト鉄道。p.12。ISBN 0646142283。
- ^ ab 「マニュアル - 鉄道アクセス」(PDF)。公共交通局。2021年8月30日。 2021年9月21日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2021年9月20日閲覧。
- ^ abcde 「Armadale/Thornlie Line Train Timetable」(PDF)。Transperth 。 2022年3月21日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2022年4月8日閲覧。
- ^ 「新しいPTAは、より計画的かつ統合されたサービスを提供する」。メディア声明。2003年6月30日。2022年3月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月14日閲覧。
- ^ “Railways and WAGR Staff”. WA.gov.au . 2022年4月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年5月14日閲覧。
- ^ 「公共交通局:鉄道システム:2019年4月」(PDF)。公共交通局。2019年4月。 2019年7月24日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2022年4月8日閲覧。
- ^ abc 「Challis Station – Access Map」(PDF) . Transperth . 2022年3月28日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2022年4月8日閲覧。
- ^ abc 「Challis Station」。Transperth 。2022年4月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年4月8日閲覧。
- ^ 「PTA210020 Long Form Consultancy (Book1) 入札の条件と情報」。Tenders WA。p.4。2022年5月14日閲覧。[今すぐダウンロード] をクリックし、[情報のみをダウンロード] をクリックします。「PTA210020 Long Form Consultancy (Book1) Conditions and Information for Tendering」が選択されていることを確認してから、[ドキュメントのダウンロード] をクリックします。
- ^ ab 「Two Rail Stopovers」。アーマデール・ゴスネルズ・コメント・ニュース。1973年8月4日。9ページ。
- ^ 「鉄道の停車」。アーマデール・ゴスネルズ・コメント・ニュース。1973年5月5日、4ページ。
- ^ 「私たちの歴史」。公共交通局。2021年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年4月8日閲覧。
- ^ 「立法議会:1978年4月11日火曜日」(PDF)。西オーストラリア州議会。1978年4月11日。pp.15-16 。 2022年5月18日閲覧。
- ^ 「立法議会:1973年11月7日水曜日」(PDF)。西オーストラリア州議会。1973年11月7日。2ページ。 2022年5月18日閲覧。
- ^ 「道路名と地域名の由来索引 – 訂正フォーム – 2015.pdf」(PDF)アーマデール市。21ページ。2022年5月14日閲覧。
- ^ MetroBus (1998)、MetroBus 年次報告書 1997 ~ 1998 年、p. 55
- ^ ab Perpitch, Nicolas (2018年3月13日). 「Welcome to Seaforth – the loneliest train station on the Perth rail network」ABCニュース。2022年4月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年4月8日閲覧。
- ^ 「都市計画計画第4号:チャリス駅とシャーウッド駅の東側の住宅密度コードの変更:修正第89号」(PDF)。アーマデール市。2022年4月19日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2022年4月8日閲覧。
- ^ “Transperth”.公共交通機関局. 2021年10月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年4月8日閲覧。
- ^ “ベルモントパーク駅行き最終列車”.公共交通局. 2013年10月4日. 2022年3月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年4月8日閲覧。
- ^ 「2015年6月25日に立法議会でM.マクゴーワン氏が行った質問第4248号通知」西オーストラリア州議会。2022年4月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年4月8日閲覧。
- ^ Acott、ケント(2019年1月27日)。「公共交通機関は軌道から外れているか?」ウェストオーストラリアン。2022年4月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年4月8日閲覧。

