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| チェーン オブ ロックス ロック アンド ダム (ロック アンド ダム No. 27) | |
|---|---|
 ロック番号27。 | |
| 正式名称 | ロックNo.27 |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 位置 | イリノイ州マディソン郡ベニスタウンシップ |
| 座標 | 北緯38°42′11″ 西経90°10′51″ / 北緯38.70311° 西経90.18094° / 38.70311; -90.18094 |
| オープン日 | 1953 |
| オペレーター |  アメリカ陸軍工兵隊、セントルイス地区 |
| ダムと放水路 | |
| 押収物 | ミシシッピ川上流 |
チェーン オブ ロックス閘門とダムは、ロック No. 27としても知られ、ミシシッピ川上流のミズーリ州セントルイス近郊のシュートー島の南端に位置する閘門です。関連するダムはチェーンオブ ロックス橋のすぐ下流にあり、閘門はチェーン オブ ロックス運河の南東 3 マイル (4.8 km) 以上に位置しています。運河と閘門により、川の背斜露出岩盤のため低水位時には航行不能となる川の一部を迂回することができます。この部分は「岩の鎖」と呼ばれます。
8.4 マイル (13.5 km) の運河、1,200 フィート (370 m) の主閘門、および 600 フィート (180 m) の補助閘門は、ミシシッピ川の本流にあるチェーン オブ ロックス (Chain of Rocks) を迂回できるように、1940 年代後半から 1950 年代前半にかけて建設されました。水位が低い時期のこの川の区間は、商用の曳き船や荷船にとって危険で、川の水位が上昇するまで数日待たなければならないこともよくありました。閘門 27 のダムはミシシッピ川では異例で、チェーン オブ ロックスから上流に小さなプールの高さを作るためにミシシッピ川に何トンもの岩を敷き詰めて作られた堰です。閘門 27 の落差は、川の水位によって数フィートから 10 フィート以上まで変化します。
チェイン オブ ロックス閘門は、米国陸軍工兵隊のセントルイス地区によって運営されています。第 27 閘門はミシシッピ川の最南端にある閘門であり、ミシシッピ川とミズーリ川の合流点より南にある唯一の閘門です。そのため、この閘門はミシシッピ川の他のどの航行構造物よりも多くの貨物を輸送します。
2012年9月のシャットダウン
2012年9月15日、事故により閘門は閉鎖された。[1]閘門が閉鎖された際、 40隻以上の曳船と400隻以上のはしけが立ち往生した。閘門を通過する前にはしけを整列させるために使用されていた、岩を詰めた大きな鋼鉄製のセルが裂け、水路が岩で塞がれた。事故の原因は、異常に低い水位にあった。[2] 鋼鉄製のセルには装甲部分があり、重いはしけによる衝撃や摩耗から保護されている。しかし、水位が低すぎたため、はしけがシャフトの装甲されていない部分に衝突していた。
ギャラリー
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イリノイ州マディソン郡のチェーン・オブ・ロックス運河と閘門 -
ミシシッピ川にかかるこの低水位ダムは、閘門の上流の水位を最低レベルに維持します。 -
チェーン・オブ・ロックス水門 -
閘門を通過する年間トン数
参照
参考文献
- ^ 「ミズーリ州：損傷した閘門がミシシッピ川のはしけの通行を妨害」ニューヨーク・タイムズ2012年9月19日 21ページ。2017年1月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。
作業員はセントルイスのすぐ北にある閘門27を、保護セル（はしけが閘門に正しく入るためにこする垂直の岩石を詰めた鋼鉄の円筒）が裂けて水路に大量の岩石が流れ出し通行を妨げていることを発見した後、閉鎖した。
- ^ Suhr, Jim (2012年9月19日). 「ミシシッピ川閘門付近でバージの通行が停止」ABCニュース。2012年9月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年9月20日閲覧。
この損傷は、防護セルの非装甲部分で、その部分は水面下15～20フィートにあることが多いため、バージは通常は接触しない。しかし、当局によると、この構造物のその部分は、数十年ぶりの国内最悪の干ばつにより川の水位が劇的に低下したため、露出したままになっているという。
外部リンク
- チェーン・オブ・ロックス閘門とダム - アメリカ陸軍工兵隊
- 歴史的アメリカ工学記録(HAER) No. IL-33、「ミシシッピ川上流 9 フィート水路プロジェクト、ロック & ダム 27、グラナイト シティ、マディソン郡、イリノイ州」